Mr K

Salut, Les pièces sont de diverses origines: France, Allemagne, Angleterre, ebay, forum, potes ... Les Borbet sont en 9/16 ET15.

Aaah t'aurais du t'arrêter si tu avais le temps. D'ailleurs tu peux m'envoyer ton numéro en MP, j'ai perdu tout mon répertoire...

205 TD12? Si c'est le cas, lance-toi c'est sympa comme swap.

J'arrête pas de la regarder en boucle!

Les photos du shoot improvisé par Diezel cet après-midi! J'ai posé le kit complet de G avec découpes/élargissements des ailes et pose des galettes de rodage.

C'est ça que c'est bon! Un mazout qui fume pas, c'est pas marrant! Trop bon de voir les scooter en panique derrière dès que ça fume! Le retour s'est bien passé?

Uh Uh ça taille par ici!

Non même pas, juste une extension d'aile. Heureusement que j'avais pas encore posé celle de G, ce qui était prévu cette après-midi. Sur ma golf 3 la lame se détachait mais là ça veut pas!

Petit soucis technique aujourd'hui... La bite du portail a gagné!

En effet bien vieux ce Konass! Ça roule déjà bien! Du moins, moi ça me plaît.

Aller je me suis pas trop mal remis du réveillon alors j'ai été faire des photos comme promis! Voilà un rat's, un sleeper, une épave comme on veut! En tout cas je l'entretiens, pas lavé depuis 2007! Je voulais descendre l'arrière mais j'ai les pneus qui touchent les combinés. PS: les panneaux avants sont pas monter car je trouve pas de mécanismes de vitres électriques à prix décent !!! Une vidéo aussi, mais elle est vraiment pourrie! On se rend compte de rien et le bruit restitué n'est vraiment pas le même dans la voiture! Sur la vidéo on entend pas le turbo, ni la wastegate et le son est beaucoup plus grave. Ni même la vitesse, qui était plus digne d'une autoroute à la sortie du S. Je précise qu'il y a seulement les nez d'injecteur à l'heure actuelle donc rodage avec seulement 2500tr/min et 1/4 de gaz.

Sage décision!

Carpet surement mais pour le moustachu faudra attendre l'anniversaire de mon pote l'année prochaine.

J'ai eu mon matériel informatique, je vais faire des photos ce weekend si j'arrive à voir l'apn après le réveillon... J'ai monté les nez d'injecteurs pour commencer à les roder, limiter à 2500tr/min et 1/4 de la pédale d'accélérateur. Mais c'est déjà sympa.

M'en parle pas, je suis dégouté! La foudre qui est tombé et j'ai une bonne partie de la tour qui a flambé ainsi que l'écran. Le 28 normalement j'ai l'écran (un 24" full hd avec tnt HD) et une tour déjà assemblée ( ). Allez je vais essayer de faire un effort cet après midi, faut que je descende l'arrière d'abord.

Quelques newz! La voiture est en règle et roule depuis le 22 décembre. Le plus gros qui a été fait: ligne posée, banquette arrière de golf 3, remplacement du démarreur et plein de détails! Bientôt des photos, dès que j'ai de nouveau un pc fixe en fait. Sinon c'est un pur régale, même avec seulement 90 chevaux! C'est surprenant car ça marche bien! Le chassis est terrible avec les semi-slick, que ce soit sur le sec ou le mouillé. En comparaison, je passe plus vite à certain endroit avec celle la sur le mouillé que avec ma golf 3 sur le sec.

Bien équipé pour reprog! Ça donne quoi sur la tienne?

Cardan raccourcis? Quel était le soucis avec les anciens? Tu as un train avant d'origine?

C'est vrai que le démarrage à froid est chaotique. Tu as essayé de boucher une partie des filtres quand tu démarres? Sinon un coup de start pilot... Ça va être rude pour le démarreur à la longue. Par contre le bruit!!! Le mec avait les arbres à cames schrick avec les mêmes durées? On a le droit d'avoir les chiffres de la feuille de banc?

Que c'est-il passé avec la one cab? Elle est magnifique avec les C2! La polo est bien propre, puis le cuir!