Niko1242

oui elle l'est!!! pour les details... ressort -6cm amotho bilstein jantes en 15 ATS (tjs les memes ) pot remus ou sebring ou oblong calandre ou bizot bref des details...

et bien elle a deja le kit, et vu que j'ai très peu de temps a consacrer a mes voitures ca m'arrange bien. le moteur a 75'000km et très peu voir auqun frais est a prevoir dessus. je vais juste m'occuper de ces ailes de M.... come d'hab sur cette base et après c'est profite en d'origine... (sauf petit details)

l'interet de koi?

Me revoila avec quelques clichés... Voici ma nouvelle astra... certe un peu malade... mais uniquement d'un coté sinon a pars des jantes horrible... elle est pas trop mal et voici l'OPC de mon pote qui me rachete mon ex gsi

20 voitures après y a enquete... Alors details... la blanche va avoir droit a une preparation digne de ce nom avec retour en phase 1, pose d'arceau,boite courte , prepa moteur, bref un bonne base pour le slalom, le new proprio est posseseur d'une astra OPC H blanche, et demon ex break blanc. Moi je me suis trouvé ma base... Un astra GSI 16v de 1993 bleu (pour pas changer) avec 180'000km au chassis et un moteur de 75'000km j'ai deux ailes a traiter, que je pense changer ou elargir on verra, elle a TO,AB,VC,VE,ETC bref une belle astra classique. les photos arrive très bientot

vous allez rire... je l'ai vendue... vous verrez pkoi dans quelque jours...

alors petite news Voici quelque clichés après le gros nettoyage le moteur aussi a eu droit a un coup de poutz un intérieur aussi propre que si il etait neuf j'en suis bien content je crois bien que la banquette na jamais servi a personne... vision d'horreur a corriger très vite bientot quelque news...

Rapide peut-etre mais la je suis stoppé... Les finances n'etant pas prevu avant le 25.10 l'astra va devoir etre patiente, car je ne peux m'attaquer trop fort au details... Voici la commande de pièce a honoré pour que ca avance: -kit distrib -pompe a eau -joint de carter -filtre a huile -5 litre de 10W40 -coussinet de bielle -vis de bielle -4 bougies -filtre a air -plaquette arrière -joint de cache AAC et distributeur et maintenant travaux je pense deposé le bloc... donc derrouillage du bloc passage a epoxy HT +peinture -anodisation, disque arrière + detail -passage a l'epoxy de tout la caisse inférieur -demontage et nettoyage complet de l'intérieur de la dite caisse -pose d'un maitre cylindre de calibra Turbo -purge complete du systeme de freinage -peinture des different element de carrosserie Voila le porgramme que j'ai hate de commencer...

Me voila de retour de la casse avec la belle, seul hic lors d'accel en courbe j'ai un sal bruit de bielle donc on va se faire les coquille de bielle pour etre sur. dommage le carter etait etanche . Les modifs pose d'un retros (et oui c'est une denrée rare dans ma casse) fixation de la batterie après 10min de recherche dans les differente epave.. pose du soufflet craquelé avant après changement de capot, on enleve celui a bosse pour un modèle bi-color Arivé dans mon garage, prochain voyage direction le box mais je pense le faire sur remorque, je veux pas risquer mon 20xe Ah oui j'ai commencer ca metaporphose, pose d'un hayon de GSI phase 1 suite très bientot..

hello bienvenu

<bienvenu sur ce sympathique forum...

Suite.. (d'hier ) Alors voici une donneuse d'organe.. on demonte,je vous raconte pas le bordel avec la vitre cassé j'en ai mis partout Et hop c'est posé Petite suprise lors de l'ouverture du coffre, un nid de guepes etait dans les jointures du coffre, après execution sommaire a l'essence et au pied des dernières habitantes , j'ai pu reprendre le travail Recherche de petit soucis sous le capot et changement de Batterie soucis trouvé... un habituel craquelage, la nouvelle pièce est deja en ma possesion pose aujourd'hui... Je suis content car elle est bien posé, meme avec la monte d'origine en 205 50 15... Voila plus de photo aujourd'hui je pense...

Reste a faire... -pose de deux retros -changement du par-brise pour poser le new retros central volé... -aspiré le reste de la vitre cassé -pose de crochet de par soleil -fixer la batterie -Gros voir enorme nettoxage de la voiture dans son entier Bref pas grand chose... photo demain ps voici les 2 seules photos que je suis arrivé a mettre sur le net a coté d'une petite 1,4l...

reception et première modif pour la belle... 9h30 voila la bête en version carnage... jante de golf, galette de fiat,bref tristoune tout ca retros arraché ,essuie glace manquant,support plastique de pare soleil disparu... et hop on leve pour voir si c'est pas plus grave en dessous... et bien non le catere est propre pas de fuite ni de touchette les ailes arrières sont juste un poil piqué, rien de grave une aile avant sera a changer... les clé du bonheur avec reserve s'il vous plait... Petite surprise, des oeiltons ont été fixé dans le chassis pour les harnais l'intérieur est très propre juste le siège conducteur a changer car il est cassé.. Debut des travaux on rentre dans le hangar et GAZ on demonte tous ces defaux.. et 40 min plus tard on repose avec des news chaussette deja midi voila ou elle en est pour le moment ah oui, on a mis une batterie et donné un coup de clé, après avoir reamorcer le circuit d'essence elle est partie au quart de tours, et sans bruit de poussoir ca s'annonce très bien

superbe

pas cool l'histoire...

sympa excentrique mais sympa..

la Kadett a disparu.... demain je vais chercher l'astra...

1200 a 1500 si etat exceptionnel

un peu cher!!!! alors bruit de poussoir, conso d'huile, rouille sous les passages d'ailes bien que vu l'année de la caisse il n'y ai pas trop de soucis Pour le reste c'est bon ca tiens

si si vous le verrez tjs car c'est moi qui vais m'occuper de l'entretien

Tout propre mais tjs en attente de nouveaux ressort et amortho. les prochaines seront prises dès reception du nouveau kit.

en effet ca me saoule de la demonter mais bon elle est malade et elle merite pas un investisement!!! donc ca sera sur l'astra et la rose qui ne sera plus rose, je pense dans pas longtemps... petit prog pour l'astra elle a l'air mal en point mais en fait pas vraiment programe: -lavage chassis moteur -courroie de distri +pompe a eau -pose de la nouvelle vitre latéral -remplacement du soufflet volé lors de la casse de la vitre -pose de 4 jante tole en 15 d'astra -changement du capot (deja reservé) -pose de 2 retros. et la deja elle sera presque prete a passer l'expertise après deux trois purges et petit controle..

Hello all, alors voila l'histoire... Je recommence une astra et oui encore... mais pkoi... Alors ma corsa grise bien malade va servir de donneuse d'organe pour la coco rose. Mise en image: va servir de donneuse d'organe(longeron arrière support de ressort perforé par la rouille + trop de frais pour cette base) va etre sauvé et vendue courant 2008!! Ma kadett bordeau qui devait etre un projet slalom, est sur le point d'etre vendue car c'est pas mon truc ces bêtes la, elle devrait se retrouver dans les pattes d'un vrai passioné... et mon break va etre livré a ma soeur dans 15 jours... je devais donc me retrouver pieton, mais grace a ma petite trouvaille non. Voici celle sur qui je vais me pencher... Opel Astra GSI 16v de 1996 kil 165'000 km option ABS, double airbag,DA,VC,VE pas de clim, ni de toi ouvrant, ni d'antipatinage. actuellement elle est a la casse donc pas belle a voir... Petite option deja installée rabaissement -4cm en eibach amortisseur Koni regalble en dureté disque avant rainuré percé BREMSA futur modif: PC de gsi...

merci a tous pour les comm's le projet n'est pas encore terminé a 100% mais ca va venir petit a petit au detour d'une bonne affaire.. oui les potenza etait excellent mais ils sont morts et ne sont plus fabriqué donc je suis en Nankang NS-2