Niko1242

4000km en F28 deja! bilan c'est le pied, la conso est bien descendu et une descente chargée en espagne a 140 gps 9,2l ( mes 19" me penalise pas mal) sinon quelques news... le sur rabaissment est pas aimé par mon souffle de cardan gauche coté intérieur je viens de refaire un montage avec un meilleur positionnement de la manchette.. on va voir combien de temps elle va tenir et sinon des details en faisant un tri de pièce changement de mon coude d'admi en multipièce.. essayage de jante en 18" ARTEC en 8x18 ET35 225/40 Hirsch SAAB performance en 8x18 ET 42 Mon choix va au modèle saab a voir en 225/35 avec un jeu de cale pour améliorer l'ET

News!!! Alors suite a une belle absence sur mon topic voila du neuf! J'âi participé a quelques modifs sur des Astra gsi de copain ainsi que pas mal de service sur d'autres véhicules, et la j'ai enfin le temps de poser cette F28! j'ai aussi reçu mes feux dectane commander par madame il y a quelques semaines. La boite est descendu non sans mal.. le démontage du berceau avec la DA complète c'est très intéressant! photos!! le avant après avec les nouveaux catadioptre fais maison! (j'ai un peu diminué la taille depuis) et voila l'etat du bébé ce matin, remontage ce soir! suite au démontage de tout ça j'ai remarqué deux details qui ne m'ont pas plus ma durite de retour du Turbo fuie ma pompe a eau aussi, donc changement de distri et le certissage de la durite va etre réparée merci pour le toshop! la reflexion est en marche posée!!! au revoir boite 5 vivement l'arrivée des autres pièces que je puisse avancer!

6 vitesses! actuellement c'est une 5! donc une grosse eco de conso

le montage de boite avance!! timonerie, kit 2 rm,butée hydro montés! reste a changer les vis du support de boîte arrière et dès reception de mon embrayage on va voir pour monter tout ça!!!

petite série de photo... meilleur vue du montage du mano (abimé) montage du ressort d'aide pour le maintien de pression de la wastegate entretien avec produit Meguiar's see you

ce soir petite modif en attendant le nouveau turbo, j'ai monté un ressort sur la wastegate pour récuperer un peu de pression!, et ça fonctionne 0,7a 0,8 en OB e 0,6 a 0,5 en stab, les reponses du turbo sont plus franche

2 petites photos en passant ce matin en profitant du beau soleil d'aujourd'hui!! (me suis raté avec le karscher hier ) et la teinte des jantes en mode soleil, je sais pas si on voit les reflets bonne journée!

imageshack a du merder pour changer

bin c'est le cas non??

samedi en fin de journée après un petite sieste soudain un idée me vient!!! je sais que d'un tiroir j'ai un mano de boost qui date de 1999 que je n'ai jamais posé... alors au boulot!! déplacement de la prise 12v (cause GPS) http://img40.imageshack.us/img40/9802/img4624z.jpg l'éclairage du mano est réglable depuis la molette d'intensité du TDB. et après quelques tests et recherche sur le Fofo, ma wastegate ne tiens pas assez la pression et fais oscillé entre 0,4 et 0,5 en stab, mon overboost qui n'apparait qu'en 4 et 5eme est a 0,6 mais est très très court. je vais essayer quelques menu réglage et je vous tiendrais au courant de mes avancées a ce sujet

le zaf est a nouveau sur les routes! toujours en boite 5 j'attends un disque d'embrayage neuf avant d'attaquer le gros du job, la boite est quasiment prête a être posée. avec l'echangeur air/huile a la place du eau/huile aucn changement, il me semble avoir pris 2° au niveau du LDR mais bon il fait 18° donc... Et pour le montage du Gros IC je vais devoir le modifer au niveau des sorties, je dois lui donner un peu d'angle! nouveau petit détail...

petit reportage sur les debuts de la préparation pour la pose de la F28 préparation du joint pour la pose du simer de boite perçage a 12mm du filetage pour la pose du support avant un des futurs supports de boite butée hydro support en cours de pose je vais changer les rondelles! et sinon mon principale travail d'hier a été de poser (en provisoire) l'échangeur d'huile de cali turbo sur la zaf les deux anciens raccords seront supprimés lors de la pose de la boite car l'accès est vraiment a chier!!! suite ces prochains jours...

ça fait depuis 2007 qu'on y travail!! merci hier matin petit control vite fait car une fumée d'huile brulée remontait un peu du capot. et la c'est le drame, la fuite que j'avais depuis son achat et que je pensais résorbée c'est réveillée comme la nature avec le printemps! Donc mesure d'urgence on est parti avec le break et le zaf va avoir droit a son radia d'huile de calibra ou astra suivant la facilité de la pose. Je vais en profiter pour faire le montage de mon gros echangeur je vous ferais quelques photos!! news bientôt!!!

du neuf!! la F28 est déposée et les taraudage sont en cours! le levier a commande tubulaire est prêt! et mon rêve prend forme gentillement!!! ( elles ne sont de loin pas toutes a moi, mais c'est l'atmosphère que ça donne) la camaro orange va etre remplacé par une Rekord break!!

je vais poser une F28!

il se tasse gentillement!! ( bon j'ai 4 roues d'astra dans le coffre, j'ai remarqué ça après) comme ils annoncent de la pluie pour ce soir, je ne l'ai pas lavé! pose d'une boite 6 dans moins de deux semaines!!

alors voila quelques photos du réveil de la coco!!! je n'ai participé qu'au reveil et a la fourniture des pièces, c'est un pote qui a sa Golf I en rade qui la prépare et la roulera! une surprise pas très jolies va me faire passer quelques heures en soudure!!! prête a manger de l'asphalte!!!!

Bin nan je veux garde l'identité et le petit côté classe du chrome news... microscopique! mes clignos lateraux etant cassé (ils ne tenaient plus) j'ai opté pour un joli model. et vue qu'hier en fin de journée il faisait presque beau j'ai fais un tout petit shooting a plus!!!

retour du break sur les routes!!! Lundi prochain sortie circuit a pouilly en auxois j'ai du supprimé le cardan articulé qui remplaçais le long d'origine il semblerait qu'il soit a l'origine de grosse vibration dans la voiture! remontage de mon recaro le tulipé après un essai est retourné dans son carton car trop proche de moi. quel plaisir de reprendre son volant!! Ce C20XE c'est un monstre!!! futur modif doublage de la barre stab arrière et... des détails

petite shooting du bus après réglage de hauteur (grace a une discussion avec lowrider ) de carrossage et modif de la finition des jantes. je suis content le resultat me plait!!

Alors elles sont enfin posées! mais non sans mal ca c'est quand meme large du 8x19 ET35 sur Zafira j'ai bien bossé sur ailes arrières mais je dois encore faire deux trois modifs de plus sur celle de devant! le passage de roue avant a pris cher. mais ça ne sera pas suffisant. Pour l'arrière j'ai dévisser les moulures poussé un peu les ailes en les chauffant avec un decapeur thermique, puis j'ai rechauffé les moulures pour les remettre en place proprement. premiere essai après modif et premier rendu de nuit malheureusement la suite aujourd'hui...

après suppression des bielletes en ferraille trop courte le confort est a nouveau la!

c'est du JOM a 300 euros neuf

PS les biellettes courtes ont été supprimées car elle font toucher la barre stab sur le chassis! news!!! les passages de roues se forment petit a petit!! et enfin un petit essai a l'avant!!! Hier soir, j'ai changé mes 4 bougies par des NGK iridium! et bien on dirait que j'ai changé de Zaf!! j'ai récupéré toute la puissance qui me manquait et la ça souffle!!! incroyable ce que 4 bougies peuvent changer un moteur!! le coffre de toit est rangé!! les pneus sont arrivé avant et après un petit passage la-dedans... voila!!! Et ce soir on en est la!!! demain peinture si j'ai le temps!! la peinture c'est fait!! suite ce soir peut etre car ils annoncent 15cm de neige pour lundi matin par chez moi ça se précise!! encore 3 a équilibrer.. et montage après la neige.. a moins que je n'arrive pas a me retenir...