shadoow

Elle est pas d'origine là? Ils sont nazes chez VW ils auraient pu faire un effort

Moi perso, j'adore aussi Parcontre, lissé le PC AV/AR ca me plairais bien aussi enfait, mais comment faire pour lisser ca ? Retirer le bandeau de pare-choc et bouché le trou avec quoi ? Parceque je veux pas de mélange de matiere qui apres 6mois vont craqué et ou je serais bon pour refaire la peinture :-/ Et quoi d'autres par exemple ? Pour les jantes, je penses que ce sera du Keskin KT1 en x/16" ( la largeur, je sais pas encore jusqu'a combien ca passe sans devoir modifié les ailes, mais j'aimerais bien du 9 derriere, mais ca va etre trop je penses :-/ ) En tous cas TSW, merciiiiiiiii Les KT1 n'existent qu'en 7,5 ou 9 en 16

Il est pas gros, juste un peu enveloppé

et inversement Et à l'envers

Superbe , ca change vraiment le derrière de madame

Je n'ai pas la seule Bora en meeting vw avec des plaques alu noires Moi et les meetings . Nan mais comme dit ca le fait

L'esprit Old School cher Shadoow Sur une Bora ... Ok bah ca claque de tt de façon

Détrompe toi

rien a voir, si les jantes que t'achète sont en 5*112 et ta voiture en 5*100 et que en plus elles ont un ET trop grand... Comment tu fais hein ? puis les tous les modèles de jantes n'existent pas dans tous les ET ... ta pas bien compris le prob en faite Je pensais exactement la même chose mais j'avais la flemme de rentrer dans des explications . Merci merky! Je risque de revendre mes Modern line, quitte à rouler en tôles à pneus neige ... Pas de suite hein, c'est juste au cas il y aurait d'eventuels intéressés . Sinon les audi je les met à combien?

Bon je brade les jantes à 799 Euros frais de port compris. Envoi standard par UPS, les colis seront assurés evidemment. Ca fait 200 Euros de moins que la valeur des jantes seules, je peux vraiment pas faire mieux

Bah dans mon cas sauf si je mets du 9,5 de large les jantes ne seront pas en ET35 car je veux pas "trop" perdre en largeur totalle. En fait le probleme m'interesse parce qu'il y a 10 fois plus de choix en 5x112 ou en 4x100 qu'en 5x100

Bah je risque de finir par le faire moi même à terme donc c'est pas moi qui vais te faire la morale .. En tous cas il y a pas débat, ca rend . Pourquoi ne pas en avoir profité pour en mettre des plexi?

Sur une caisse aussi récente des plaques je m'y serais pas risqué .. Bah si tu dis que les bleux t'arrêtent juste pour te faire des compliments sur la belle .. Je les aurais prises en plexi, mais c'est clair que ca rend mieux que le blanc/jaune traditionnel

Elle va froisser

Le souci c'est de les trouver à prix "correct" .. Tu les a fait faire non? J'ai une question: Du 9,5 par 17 ET35 ca passe sur le vr -je suis en 9 par 16 ET15-? 1 pouce = 2,54cm o,5 pouce = 1,27cm Entre l'ET35 et l'ET15, j'ai 2cm de marge... Donc ca passe . Si j'ai fais une erreur de calcul corrigez moi Il faut quels pneus pour un flanc tiré? 9,5 pouces = 24,13cm (largeur de la jante) Du coup il me faudrait du 225/35/17 non?

J'adore le bleu de la cab

Je suis assez d'accord avec merky, ok c'est mieux sans cales mais ca m'étonnerait que ca pose des soucis au point de ne pas en mettre vu le nombre de golfs qui en ont, à condition que ca reste le moins large possible pour ne pas déporter les forces comme l'évoquait astil. Pour l'instant le pb ne se pose pas mais c'est toujours bon de se renseigner sur le bien fondé d'une modif . Jason---> elle restera comme ca le temps de monter la ligne et de vendre ttes mes jantes, puis eventuellement je m'occuperai de son cas plus en détail

Je déteste ces visseries de m*****. Donc en gros ttes les g3 qui nous font rêver sont mal montées

Ca y est vous m'avez démotivé . Bon déja la ligne, après on verra

Donc pour résumer impossible en evitant les cales de mettre du 17 à déport sur Golf 3 ... J'en trouve ET35 mais jamais dans un ET inférieur à 20 .. Si je dis pas de bêtise le diametre en fait on s'en ****, c'est juste la largeur de la jante et l'ET qui compte j'ai bon?

Donc d'apres toi les jantes RH sont à éviter dans tous les cas Concernant le poids et la qualité d'usinage j'ai comme un doute..

Tu as quel budget? Une anniversary

Ben ca fait du ET13 sur du 9 de large, soit 2mm de plus à peine que mes jantes actuelles.. Ca passe sur mon vr, comme dit les ailes sont tirées au max. Il y avait même des cales de 5mm de chaque côté avec les CR7 ce qui fait qu'au final j'avais du ET10 en 9 de large, ce qui est énorme . Toutes les jantes RH sont avec cales adaptées par exemple.. Pourquoi les mettre en vente si c'est dangereux, sachant qu'on voit ces jantes partout . Les RH ont souvent un ET de 60 environ, ce qui laisse une bonne marge. C'est quoi les risques EXACTEMENT liés aux cales? J'entends sans arret que c'est mauvais mais on m'a jamais expliqué pourquoi

Je viens de voir le mécano et la pose de la ligne complète va me coûter 100 Euros (aucune idée si c'est cher ou pas).. Fin de la semaine prochaine ou début de la suivante ca devrait etre bon . Sinon pour les jantes je vais probablement passer en 17 en 8 devant et 9 derrière avec déport poli et tt ce qu'il faut. Par contre ce seront certainement des jantes en entraxe de 5x112 donc il va me falloir des cales et tout le tralala.. Pour l'instant ce n'est qu'un projet mais vous savez que ca peut aller vite... ou pas Comme d'hab ca va dependre de l'offre sur ebay mais ca va être du lourd dans tous les cas, voir deu très lourd si je peux me le permettre. Mais c'est pas pour demain il faut que je me renseigne avant sur les cales etc.. D'ailleurs j'aurais quelques questions: - quels sont les inconvénients liés aux cales? J'imagine que c'est mieux sans - est-ce que si je prend une jante de 17 en 9 de large et ET35 avec cales de 20mm de large -par exemple-, elles sortiront exactement pareil que mes 9 par 16 ET15? - comment avoir la même largeur qu'actuellement avec mes 9 par 16 mais en 8 par 17 cette fois-ci? - quelle taille idéale verriez vous sur le vr? Même si c'est en 16 - fond poli/noir/normal les jantes? Que de questions

Pour l'instant déja la ligne, puis j'attends d'être sur d'avoir vendu au moins les CR7 et les Audi, puis on verra . Ce qui est sûr c'est que la Golf va changer, mais j'y vais progressivement -tu parles -