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JB VW

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Tout ce qui a été posté par JB VW

  1. JB VW

    Lupo projet

    Pare-choc NTC
  2. En effet Si je ne me trompe pas il n’y a que les moteurs AKS ou ACC Je sais plus
  3. J’ai retrouvé ça A priori ces faisable
  4. Comme dit Countach Il y a déjà des payes qui ce font la guerre pour avoir des droits sur des rivières Des gens qui n’ont même pas d’eau pour boire Alors ce serait quant même le comble de l’utiliser pour faire rouler les voitures Et puis de toute façon ce serait une très grosse faillite financière. Plus de vente de pétrole, du chômage, et puis imaginer si on utiliser de l’eau pour faire tourner les moteur les taxe TTIP seraient sur l’eau alors imaginer les prix pour aller a la piscine ou même le prix d’une douche Franchement, il peut être mieux qu’il ne soit pas commercialisé
  5. National et Autoroute Donc 90 à 110 km/h
  6. Même si la photo n’est pas entière elle cool la Popo Cadeau en voila une autre
  7. Il me semble qu’un membre du forum la fait Je suis moi-même dans l’idée de faire ce changement Si je retrouve ce poste, je t’en ferai part
  8. JB VW

    Lupo 1.4 16v 2001 sur 3 cylindres

    enfin comme dit toutes les solutions sont possibles Tien nous au courant de l’évolution de tes travaux
  9. 100 Km a l'Est de Poitier Nan mais si ça se trouve c’est un plaisantin qui a taxer un panneau control radar
  10. JB VW

    Problème de ma LUPO!!

    As-tu déjà regardé dans cette section http://www.lupoclub.net/problemes-techniques-mecaniques-electriques-entretien-f4/
  11. JB VW

    Lupo GTi TDi

    Eh ben bon courage pour la suite Tien nous au courant
  12. Totalement d'accord En plus vous imaginez si les voitures consomment notre eau Plus de bière
  13. JB VW

    Lupo 1.4 16v 2001 sur 3 cylindres

    Les inversés, je ne sais pas mais l’une des deux a peut être l’achet Ou voir même cosse oxyder
  14. Ouai pas mal Bon pour les vieux moteur Moi je fais strasbourg orly aller retour avec 30 litre environ
  15. JB VW

    Lupo 1.4 16v 2001 sur 3 cylindres

    Bon commençons par une chose. Les charbons et delco c’est fini tous est électronique Et oui il s’agit des bobines d’allumage. Au juste tu en as une ou deux Ensuite si tu mélange l’ordre d’allumage le moteur ne démarrera pas (sauf si je me trompe) Mais en effet cylindre doivent êtres 1=A / 2=B / 3=C / 4=D à moins que 1=A / B=3 / 4=C / 2=D. La je peux difficilement t’aide Sinon ton test tien bien la route si en débranchant la bougie 3 rien ne change alors il n’y a pas de doute à avoir Sa viens bien de la
  16. JB VW

    ma lupo SDi

    Classe elle est superbe avec des flans tendu sa va le faire Elle est a toi la mini
  17. JB VW

    Lupo GTi TDi

    Ben voyons Le client est roi alors de quoi ils ce mèl Tu veux une aile de GTI et puis c’est tous En revanche dans le cadre d’une éventuelle erreur, ils auraient pu rappeler pour demander confirmation de la commande ACHETE LA NOUVELLE POLO ET DEVIEN REMARCABLE ET GARANTIE TU L’AURAS DEMAIN DEVANT CHEZ TOI
  18. JB VW

    Lupo 1.4 16v 2001 sur 3 cylindres

    Ou la bobine d’allumage J’ai entendu dire que sur Audi cela peut arriver lorsqu’on lâche de un peut trop sur l’accélérateur à froid Le problème c’est que lorsque cela arrive le voyant check moteur s’allume mais lorsque tu coup le contact et que tu remets le moteur en route le voyant ne ce rallume plus Au juste tu as de l’étincelle à chaque bougies
  19. Le 1.7 SDI a l’air d’être un bon moteur Pour ce que je sais du 1.0, ils sont montaient avec une distribution par chaine
  20. JB VW

    ma lupo SDi

    Ah oui géométrie obligatoire une fois rabaisser
  21. Salut je viens de voir ton problème, et la j’ai plusieurs idée de panne mais je préfère bien y réfléchir avant de dire des conneries A plus et au plaisir
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