JB VW

Ben à y réfléchir oui mais il lui faudra alors un autre réservoir de lave glace (de GTI) avec la pompe et tous ce qui va avec

Je pence le faire sous frome de pdf Mais pour le moment j’y travail encore, je veux quand même éviter de blinder l’hébergeur

L’idée est d’editer les livres de bord (un dans chaque topic respectif du modèle). Pour ce qui ont acheté leur Lupo et qui ne l’on jamais eu, pour ce qui l’ont perdu, ce qui l'ont mais en lange étrangère et bien d’autre

En revanche je me permets de relancer la suggestion d’édité les livres de bord de chaque modèle dans leur topic comme countach et moi avons fait pour les fiche technique Sous le nom de livre de bord par exemple Je trouve que cela pourrai être intéressent et même crédible Tien je vais lancer un sondage. Non pas pour foutre la merde mais pour savoir ce qui pourront être intéressé Sens interdit, je voudrai quand même savoir si cela est possible et ne risque pas de poser de problème au niveau de l’hébergeur

Les radars fixes sont indiqués et les mobiles sont partout Ensuite, pas trop évident de prendre des photos (par exemple) dans un endroit ou tous le monde frein A si ne jamais faire attention a ce que tom tom vous indiques. Part dire du vécu, il m’indiquer 130 Km/h au niveau du radar alors que la vitesse maxi était 110 Km/h Que dire d’autre

thibo un cadeau, ces un cadeau Quel qui sois, ça na ce refuse pas Question de politesse Et si ce poste doit crevait un jour pour une question de moyenne qualité Ben il crèvera N.B Il la pas payer donc au pire rien de perdu

Ben au plaisir

Modèle réduit de taille (voyez la taille des hommes à coter) B52 J’ai vu celui-ci voler mais sans le crash (remarquer même le crash est a l’échelle) Et celui-ci est aussi majestueux quand vrai A 380

Ah donc le moteur c’est arrêter sans fracas Sinon de mémoire il me semble que faire tomber la culasse pour control coute dans les 300€ chez VW

Un système à tiroir te permet de sortir et remettre l’autoradio à volonté sous outil C’est old’s cool (l’un des premiers systèmes antivol d’autoradio)

Ben je ne sais pas je ne suis pas grand connaisseur en autoradio Très classe mais petite question La façade est détachable ou non ? En revanche j’avais mal posé ma question je voulais savoir si il était a tiroir

Très classe mais petite question La façade est détachable ou non ?

3000 tr/min ! Le bruit a du être effrayant Pour les 4500€, je suis sur un prix maxi Je sais que pour la mienne (ma 3L) on avoisiner les 4200€ (neuve et origine) Heureusement pour moi je n'ai pas eu à la changer Les tienne est une essence donc normalement moins cher Perso le fait de remonter une nouvelle courroie de distribution plus le recalage du moteur n’est pas une mauvaise chose. Maintenant je suis quand même personnellement pour un control de la culasse (histoire d’être sur que rien ne risque de casser par la suite). Parce que si de nos jours un arbre a came ou un vilebrequin peuvent ce fissurés, alors pour quoi pas une soupape voir même si il n’y en a pas une ou l’autre tous simplement plier et qui peuvent endommager la culasse et autre. Enfin voila plus de détaille dans le spoiler Spoiler:En général, que la distribution se décale ou qu'elle casse le résultat est le même. Les pistons viennent "chatouiller" les soupapes et en fonction de l'ouverture de celles-ci au moment de l'impact, elles peuvent se tordrent et endommager les chemises de soupapes. De plus, en fonction de la violence de l'impact, les coussinets de bielles, éléments métalliques en forme de demi-lune qui permet la jonction entre la bielle et le vilebrequin peuvent prendre un "plat". Résultant un gros claquement du bas moteur et la nécessiter absolu de faire remplacer ces coussinets au risque de voir la bielle transpercer le bloque en fonte en cas de rupture Donc pour résumer, prend un concessionnaire VW ou autre de ton choix pour faire le déculassage et le diagnostic des dégâts engendrés. Demande quand même quel et le cout (€) de tomber une culasse pour la contrôlée En tous cas si elle démarre ces déjà une très bonne chose. Cela voudra dire que tu auras plus cas voir si tes soupapes et pistons se porte bien. Tu n’auras alors pas à t’arracher un bras pour payer la facture Maintenant en fonction du type de moteur, je pence que tu peux le trouver en échange standard ou a la casse (si possible) car il à probablement était monté sur des Polos http://www.motorxchange.fr/result-moteur.php Voila un site pour des pièces échange standard et les prix me semble bon Ils n’avaient pas pu m’aider dans ma recherche d’un moteur pour ma Popo car trop rare. Mais je viens de voir qu’il y a possibilité pour toi de trouver ce qu’il te faut. En gros n’hésite pas a les appeler pour plus de renseignement

Superbe GTI J’adore tes jantes Et ton GTI au niveau du bas de caisse donne un style grande sportive un peut comme la F… GT 40 Très belle Lupo

Ben ce n’est pas improbable lorsque mon vilo à casser ma culasse n’a pas casser Maintenant moi j’ai un diesel 3 cylindre et toi une essence, tes chambres de combustion sont plus grande donc peut être moins de risque de casse de soupape Mais a combien de tr/min ta courroie a-t-elle lâchait (env.)

SALUT

SALUT

Merde moche Si ta culasse est morte, il faudra compter environ 4500€ environ Je te souhaite quand même le moins de casse possible Bon courage pour la suite

Clignotement bleu je suppose ? Pour ce qui est de clignotement de ton vase d’expansion sur ton tableau de bord, il peut s’agir d’un mélange d’anti gèle Il peut aussi ce mettre à clignoter parce que le liquide de refroidissement est trop froid J’avais moi-même fais un appoint d’anti gèle et mon voyant c’était mis a clignoter pendant quelque minute après le démarrage puis plus rien La mienne me le fait aussi en hiver, du coup je laisse chauffer le moteur quelque minute avant de partir Bref rien de bien grave temps que ça ne dur pas Mais à surveiller quant même

Cool Il fait GPS ?

Les mères Noël ont vraiment la classe Et puis pour la forme

Il a fait froid ces dernier temps Peut être que le problème vient de là Exemple : de la glace dans le joint ou autre chose qui empêche la fermeture du hayon de coffre