tom pouce

paye tes faux contact ^^. moi c'est mon bip quand tu oublie les phares il avais disparue ainsi que le voyant de fermeture centralisé, j'ai bidouillé l'autoradio et tout est revenu va comprendre ...

completement ok avec Deasse pour les pneus et surtout tu gagnera en conso (plus ton pneu est gros plus tu tien la route, plus tu consomme) le 195 est largement suffisant surtout si par la suite tu change les amortisseurs. en faite sur ses feux nico a mis des collant noir et franchement le resultat est plutôt pas mal. et surtout pas cher du tout. après ce type de feux wai demande a nico car il sont d'origine sur la seat arosa phase 2. moi je suis pas fan de ce type de feux (trop tun***) a mon gout. moi je garderais ce que tu as et je les passerais dans un collant comme l'as fait nico, au pire essai le test ne coute pas cher. pour les phares j'attends sa réponse .

un topic qui commence fort alors déjà question on peux changer juste les charbon du leve vitre si c'est le cas la il faudra que tu nous fasse un topic dans la section "Cahier technique" sinon pour les phare teinté noir je connais un membre qui cherche a vendre les siens il faux que je lui re-demande. pour les feux arrière notre amis nico as eu une idée astucieuse et qui pour l'avoir vu fonctionne plutôt bien et vraiment pas cher. regarde la fiche de Nico22. dans les sdi. les jantes sont sympa j'aime bien le dessin, et tu peux sans problème monter les deux tailles de pneu. elle font cbt de large ces jantes et quel est L'ET (très important) ??? en revanche il va te falloir des cales car la lupo est en 4x100 et non en 5 trous. (d'où L'ET est important)

tu peux modifier cet affichage dans profil > préférence me semble t'il ...

bienvenu alors !!! enfin dans le club ^^ SDI bien niveau conso bcp plus mou que le tdi mais ça a l'avantage d'être économique. et comme tu as déjà de quoi te faire plaisir ... bonne initiative our ta fiche dans la section merci

pour le choix de la motorisation, je te sens de caractère joueur sur la pédale de droite donc regarde plutôt sur le 16V ou la GTI, si tu roule bcp oriente toi plutôt vers le tdi qui est déjà sympa et a l'avantage de très peut consommer. en tous cas très bon choix

je penses que c'est normal, -pas de bonjour -pas de présentation sur le forum -juste une question donc comme tout le monde et comme tous les forums, le passage obligatoire et le minimum c'est la fiche de présentation >>> ici <<< dans un magasin quand tu rentre généralement on dis bonjour

non selon la RTA c'est pareil même diam de cardan. le truc c'est que les fusée a mon avis elles ne sont pas que sur lupo, elles doivent ce trouver sur des golf 3 ou autre polo peut etre mais les quelles ??? tu peux le savoir ça sur etka ??? en tous cas merci

et toi tu va rouler bcp avec ??? parce que tu risque d'avoir le cata à changer. parce que une voiture qui roule pas et du jour au lendemain tu la fait rouler le cata généralement il aime pas trop.

elle est très belle beau travail, avec ces tite jante porche C2 je kiff, j'attends de voir ce que tu va nous concocter avec la lup' et la couleur de cette lupo tu nous garde la surprise ???

c'est cool tout ça tu nous montrera ce que tu fait sur cette fiche ou dans un topic moi j'ai envie de voir

yop bon j'ai déjà répondu a une de tes question mais bonjour et bienvenu parmi nous

et a quand les photos je suis déjà impatient de voir cette G2 GTI aux coté de la lup'

bon je relance ce topic car la je commence a être en urgence de changement de kit de frein. c'est a dire que là quand je freine j'ai de mini retour dans la pédale comme si mes disques étaient voilés et de toute façon il sont plus que bouffé et j'ai mon ct dans un mois. donc je me suis déjà bien rencardé, je veux monter des étrier de corrado G60 "Girling" comme Deasse, car déjà l'avantage c'est que l'on reste en 4x100. pour ce faire j'ai regarder coté servo frein toute les Lupo on le même, ainsi que le maitre cylindre qui change juste pour les ABS. donc comme sur les 16v la fusée est différente et que nous avons des mini disque de 239 contrairement aux GTI et TDI qui sont elle en disque de 256, la modif demande plus de travail. il va donc falloir que je change mes fusée pour des fusée de TDI ou de GTI, tout en sachant que les cardans sont visiblement tous de même diamètre seul la longueurs change. (exit la 3L biensur qui de toutes façon est dif de partout). Donc j'aurais voulu savoir si des gens on fait cette modif, savoir si quelqu'un peut me dire si je suis dans la bonne voie ou pas, et savoir si je dois effectivement changer mes fusée et si je peut les trouver autre part que sur tdi et gti.

voici voila puisque personne n'en parle ici je le présente pour ceux que ça peut motiver le week prochain.

normal. ton potar de droite est sur le déambuage du pare brise, et en cette position ça fonctionne pas. tourne le et tu verra. je sais parce que je me suis fait avoir quand j'ai acheter la voiture, je l'ai rapporter au garage Peugeot ou je l'avais acheter et il on été obligé de tel chez VW car il savais pas.

moi aussi bien des surprise je me serais passé sur la verte mes bon ... comme quoi faut pas faire confiance ...

hey slt bienvenu a toi en temps que nouveau membre et très réactif car aussi tôt acheté que l'on te retrouve ici sinon Factory Design la filiale de vente de mobilier ??? si oui tu fait quoi exactement ???

ba il reviendra nous voir forcement, vu qu'il à pas de tête trop mort de rire quand j'ai vu la barre au sol "à vendre" et plus de vendeur ...

le week en 15 y'a Bordeaux moi je penses aller faire un tour ... en faite j'ai vraiment bien aimé l'ambiance du Camp' et j'ai peur par rapport a tout ce que j'ai pu entendre par rapport au Day's

wai rien a voir entre du V2 et du Vmaxx. à chacun ces surprises y'a pas de raison a ce que ce soit tjs les mêmes ...

Alors les info je viens d'appel donc la partie meeting est ouverte le samedi de 9h à 17h en gros pour le public après je penses que ça doit forcement trainer un peut plus que 17h et après on fait mouvement sur la partie camping qui est à 50m car comme la partie meet est classé site historique et tout nous n'avons pas le droit de faire barbuc etc... l'entrée de 10€ nous donne le droit de participer le soir a un pot d'accueille et a la soirée de bienvenu. Sur le Camp' il y'aura un mec qui sera là pour faire des sandwichs et de la restauration (rapide). sinon le mieux c'est d'arriver tous ensemble mais de toute façon il aime bien avoir les mêmes voiture regroupées donc on peux largement garder des places. voilà ... pour les news donc pour le moment 5 voiture 3 Lupo et 2 Arosa

wep nico pareil il nous faut ton num en mp soit à moi soit a Deasse pour ce joindre et pour nous dire aussi ou nous on ce rejoint car laltec lui arrivera pas de la même route que nous forcement ...^^ sinon moi j'emporte de quoi rester la nuit là bas au cas ou l'envie me prenne. sinon on peut ce faire une bouff en apportant quelque truc bien de chez nous ??? moi j'apporte du vin DSL mais y'a que ça chez moi (saumur) sinon c'est un cheval (pas pratique. par contre j'en apporte que une ou deux bouteille maxi car si après on roule c'est très moyen.

mais toi nico après Laval tu prend direction Evron ou direction le Mans ??? si tu prend direction le Mans déjà nous on peux ce retrouver soit au Mans directement soit juste après le Mans. Mais c'est a Vivoin Même car je croyais que c'était un peut avant. Par contre je Pense que nous on partira de Bonne heure il faut que je vois ça avec Deasse. mais vous vous mettez en participant ou pas ??? car c'est 10€ je crois.

non du moment que ça reste blanc c'est bon, ce qui est interdis c'est vraiment les éclairages de couleur ... là en faite c'est du blanc d'une led donc un blanc très froid qui tire forcement sur le bleue