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C'est surtout que c'est pas un investissement Je m'explique : Quand tu vois la décôte que subissent actuellement nos titines (depuis longtemps mais encore plus en ce moment) et que c'est une petite citadine, imagine tu refais une intégrale, ça te coûte au bas mot dans les 1000€ et tu te fais cartonner après, suffisamment pour déclencher les éléments pyrotechnique (Airbags & prétensionneurs), ton véhicule coûte alors bien plus cher à réparer que sa valeur à l'Argus, ça devient un "Véhicule économiquement irréparable" et tu t'assois sur la tune que tu as mis pour ta belle peinture Pour éviter ça, tu peux la faire expertiser en sortant du carrossier pour augmenter sa valeur, mais hormis sur une GTI bien optionnée, récente et avec pas beaucoup de KM ou alors si tu comptes garder la tienne longtemps, je pense que tu peux regretter d'aligner autant...

Promis la prochaine fois on te laisse un morceau

Regarde sur www.oscaro.fr

Un petit conseil : Finit de le poncer avec un grain fin pour uniformiser et utilises du Polytrol pour le reteinter

Exact, ça va dépendre de ton rabaissement, mais aussi de l'ET de ta jante, voir du pneu car avec un flan tiré tu gagnes un peu Par contre, c'est quoi la taille que tu veux savoir ? le diamètre ou la largeur ? Certains sont montés en 16" et ça rend aussi bien que du 18 sur une berline, mais je pense qu'avec la bonne combinaison ET et ressort, le 17" est envisageable.

Au fait, qu'est-ce qu'il lui est arrivé à ton pare-choc arrière ?

pour Petitlarousse. C'est hyper fragile sur VW, ça ne casse pas, mais ça fait vite du bruit. Par contre c'est assez simple à remplacer, il y a un capuchon vert en métal en bout de boîte (à droite quand t'es face au moteur ). Tu l'extrait avec un tournevis plat et un maillet et tu as accès à cette butée.

Moi aussi ça m'arrange , mais pour faire des photos souvenir, c'est pas forcemment la plus belle région Ou alors faudrait trouver un spot en forêt et que le temps soit avec nous (ça va être dur avec l'hiver).

Merci dtdevil95 pour les précisions, je vais peut être me laisser tenter pour faire la calandre, je pense que ça peut le faire sur du noir Pour les feux, je rejoinds Sens, j'ai une préférence pour les Arosa phase 2 mais sur du noir... Sur du rouge, je préfèrerai les feux d'origine, mais sur la tienne j'arrive pas à voir ce qui pourrait être bien ou alors les teindre dans la teinte carrosserie (c'était la grosse folie à une période). J'adore les jantes de la dernière photo, mais le pare choc avant, c'est un peu trop pour moi

Toi non plus J'ai cru que c'était lié à son pays (un'tiote blague), mais tu viens aussi de Belgique ... donc c'est pas ça

J'adore ton rabaissement, pil poil à mon goût Et j'ai une question au sujet de ta calandre, c'est des rajouts autocollants ou une vraie calandre ? Si c'est des autocollants, pas de signes de décollage ? Pas trop galère a poser ? @+

J'ai toujours pas compris [trop con inside]

Ma copine parle en verlant en me sort on prend la polu C'est bête pour une petite voiture

Le titre du sujet c'est : "Lupo & Arosa Dayzzzzzz" Je crois que c'est clair

Sens, je te rachète ta GTI 1000€ et tu vas accepté, j'ai fait une impression d'écran de tes propos... -->Chantage mec !

Le tarage des amortos doit y faire énormèment Elle ne tangue même pas !!!

Un trombinoscope ! Voilà ma tête et plus http://starophileimages.free.fr/retouches/brad_pitt_003.jpg

Faut être souple par contre

Et la marmotte...

Je viens de faire la vidange 57 626Km 15 000 par an sauf cette année 3492Km seulement (2 voitures pour moi c'est dur la vie )

Pourquoi papi Pour la série 5 ? Merci pour le bienvenue

Région parisienne aussi. 9a fait une majorité dans la moitié nord pour l'instant.

Incroyable Je me demande comment il fait pour ne pas burner quand on sait la difficulté de motricité sur une traction. Bluffant cette vidéo

Ou comment rabaisser sa Lupo à moindre frais quoique la conso doit augmenter sévère

un total de 1700€ Merci pour l'explication et vivement les photos. beaucoup de personne les enleves sois disant pour ce demarquer, car il y en a de trop dans les meetings!!! Mais quand tu regarde les ailes de leur voitures, tu remarque qu'il y a plein de petite bosse du au mecanisme!!! Mais c'est peut etre dur a regler!!! je ne sais pas!!! Ok je savais pas, tu m'apprend un truc qui ne m'étonne pas !!! Quand on voit le prix d'une RONO mazout de 300 000Km avec tout le déguisement, autant acheter une allemande réçente bien équipée. Ce point de vue du tiouning ne concerne que moi. (Pas de fight)