marc07
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Si tu trouves t'es trop fort!
marc07 a répondu à un(e) sujet de Countach1 dans Salon des conducteurs
ford mustang -
Si tu trouves t'es trop fort!
marc07 a répondu à un(e) sujet de Countach1 dans Salon des conducteurs
y a quand même une base de fiat 850 Moretti SS à l'arrivée du Tour Auto 2007 à Evian (France) -
c'est normal qu'il clignotte déjà c'est pour pas oublier de le faire moi j'ai eu la même chose t'as déjà demandé à vw france pour l'avoir en français. je pense qu'il pourrai te l'envoyer -
Si tu trouves t'es trop fort!
marc07 a répondu à un(e) sujet de Countach1 dans Salon des conducteurs
une ISO ? -
https://www.carglass.fr/Prenez-rendez-vous.789.0.html?&no_cache=1 normalement ici en belgique carglass fait partie du groupe d'Ieteren qui est l'importateur officiel vw audi porsche etc.. mais je pense que oui car il travaille avec les assurances. pour le CT je sais pas en belgique on doit rien coller. ici vitre remplacé sur la vitre latérale originale -
je l'ai changé chez carglass et jamais eu que problème. juste éviter le karcher durant une semaine après la pose du nouveau pare brise. et le travail est garantie si prob il recommence gratos
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le tdi c'est assez puissant et en plus t'as un petit coup de pied au Q à 2200 tr/m -
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ou bien un 1.4 TDI
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j'ai eu un jour la menbrane de la pompe à carburant qui était abimée et la voiture démarait je roulait 300 m et elle s'ettouffait. je la redémare en "pompant", et je me suis rendu chez le garagiste. toute la journée elle a démarée au quart de tour. on me prend pour un fou. le lendemain idem mais cela devenait plusieurs fois durant la journée, mais pas le temps d'aller au garage. 1 jour de plus elle a refait le coup mais je ne l'ai pas fait démarer et j'ai appeler le dépaneur pour qu'ils puissent mettre l'ordi sur la voiture et controler les parametres.mais pendant quelques jours ils ont jurer au garage car la pompe fonctionnait mais avait des ratées car la menbrane était percée. -
une crasse dans le réservoir d'essence?
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http://www.carbu.be/ ça c'est pour les pt belges -
j'arrive aux 220000km. j'ai moins roulé cette année pas de vacances et puis elle a été mise à l'arret du à la baffe d'un camion durant 6 semaines. maintenant elle va mieux -
boulot boulot -
si tu utilises de l'huile normal et puis mettre de la long life ne sert a rien car les résidus de de l'huile normal casse celui de la long life. c'est ce que j'ai pu entendre au garage. -
j'ai posté avec un peu de retard mais c'est fait. -
moi j'ai eu un moment aussi un bruit de "chit chip" et c'était la poulie de l'aternateur qui était foutue donc en la replacent pas de bruit mais on me l'a changé après. -
je vais essayer de participer
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on a déjà eu ça sur une audi a3 tdi lors d'un trajet le voyant de l'huile s'est allumé et avec une sonnette. pendant 2 min et les jours suivants cela venait de plus en plus d'après le garagiste c'était le capteur de pression d'huile qui déconnait et effectivement après l'avoir changé plus rien.
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le ralenti du "choc" automatique qui est mal réglé?
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