chappy81

Exactement le même problème sur ma Princeton, embrayage neuf, et dès que la voiture atteint sa température de fonctionnement ca grince...La question que l'on peut se poser, c'est est-ce que c'est l'axe de la pédale qui fait cela ou la partie qui actionne l'embrayage grâce au câble...Quoi qu'il en soit c'est bien désagréable, surtout avec un embrayage neuf! Si quelqu'un a la solution...

Beau travail !

C'est pas mal du tout

Voila une photo de nuit pour se rendre compte ! A noter que l'on ne peut s'en servir la nuit puisque ces feux de jour s'éteignent automatiquement une fois les feux allumés :)

Pour ma part j'ai tenté l'experience des feux de jours sur ma princeton et je suis assez content du résultat. N'ayant pas d'antibrouillard à l'avant j'ai posé des philips daylight 4 leds et ca rentre parfaitement dans le pare choc et en plus ca reste discret :)

Bonjour, L'embrayage est à cable sur 1.4mpi. J'ai du, pour ma part, le faire changer car mon embrayage devenait dur et grincait mais cela n'a pas réglé le problème. En esperant que ma réponse te sera utile!

Bonjour, Je viens vous demander conseil car depuis quelques temps ma lupo fait un bruit métalique lorsque le moteur est en déceleration ou acceleration. Après avoir jetté un coup d'oeil sous la voiture, il s'avère que c'est la tresse du tuyau d'échappement qui est abimée. Est-ce que certains d'entre vous ont déja eu ce problème (ma voiture n'a que 75000 km)? et avez vous fait réparer chez vw (ils changent tout l'échappement apparement pour 700 euros mais c vraiment pas donné donc) ou à l'aide d'une pièce trouvé à la casse? Merci pour les réponses que vous pourrez m'apporter!

Bonjour à tous, Ma lupo me suis en ce moment dans ma vie d'étudiant (hé oui les vacances sont bien finies^^). Quant aux jantes alu, j'attend d'être plus fortuné^^. Les enjos d'origines sont plutot jolis et vw a bien fait les choses: ils sont ajourés aux mêmes endroits que la jante ce qui fait qu'ils font moins toc que ceux qu'on peut voir sur certaines voitures francaises (non je ne citerai pas de marque ^^).Et puis si jamais il y avait un coup de trottoir un coup de ponçage+ peinture en bombe et c'est reparti ! C'est en regardant la partie concernant la fox sur le forum que je me suis aperçu que nous avions vraiment des voitures un peu style série limitée (800000 vendues seulement).Alors quelle joie d'avoir une série limitée dans la série limitée, j'y repenserai mieux au prochain lavage .

Bonjour, Même problème que rodolphe, interrupteur qui avait pris l'eau... Le gratter n'avais résolu le problème qu'un temps...J'ai donc recommencé l'operation mais en graissant un peu les contacts...Et là Nickel!!!ça dure!!

Bonjour, Je suis sur que cela provient du tambour dans la mesure ou lorsque je lève la roue, cette derniere tourne mais à un moment elle est freinée (bon elle roule quand même). Alors du coup je ne sais pas d'ou vient ce probleme...Si vous faites la même experience (evidement sans le frein à main), est-ce que cela fait de même? La voiture ne tremblotte pas du tout à l'arrière... Le sifflotement est par épisodes: au démarrage bizarement je l'entend pas, mais après quelques km ca recommence un peu.Par contre arrivé à 50 km ou plus plus de sifflement... J'aurais bien démonté mon tambour (j'ai été jusque enlever le bouchon en metal mais je n'ai pas la clé qui va bien pour devisser au milieu), connaissez vous la taille de la clé necessaire sinon? Bien cordialement Chappy81

Bonjour à tous, j'ai remis à jour la présentation de ma Lupo avec des photos plus personnelles que celles des catalogues vw Quand aux haut-parleurs, j'ai pu en mettre un derriere chaque accoudoir arriere (fallait bien que j'exploite les 4 voies de mon Gamma!). Chappy81

Bonjour à tous! Je cherche à changer mes bougies (ma lupo a 46000 et elles n'ont jamais été changées) Seulement je ne vois pas vraiment comment faire pour déconnecter l'antiparasite vu qu'il y a une espece de gaine en metal qui l'entour...Dois-je tirer dessus tout simplement? Quelqu'un aurait-il un tuto sous la main pour me l'expliquer? Merci d'avance Cordialement Chappy81

Perso j'ai eu le même problème (voiture sur 3 cylindre plus voyant) et c'était un fil de bougie à changer (après banc de diagnostic chez vw).Au total, l'operation chez vw m'aura couté un peu moins de 100 euros (banc de diagnostic, piece et main d'oeuvre). En esperant que ma contribution t'aideras...

Bonjour, Ces jours-ci je prends pas mal la voiture et plus ce sifflement...C'est à n'y rien comprendre... Bien cordialement chappy81

c'est pas le nettoyage qui a fait cette fumée, c'est surtout qu'il a trop serré les freins tambours: en gros c'est un peu comme si tu roulais avec le frein à main pas desserré à fond. chappy81