bastenix

Bonjour, Cet été en partant en vacances j'ai mis 39L, j'avais 70 bornes d'autoroute sur la réserve. Il y a une feinte pour remplir correctement (je ne sais pas si c'est ce qu'explique petitlarousse avec son "loquet"), sur la droite de la trappe il y a une pointe noire en plastique qui sert à vider la pression d'air (je ne sais pas si c'est du réservoir ou du conduit entre la trappe et le réservoir), quoiqu'il en soit si je ne l'actionne pas je mets 25L, lorsque je pistolet "débraye" pour ne pas en avoir plein les pieds, tordez la pointe vous entendrez que la pression d'air s'échappe, je suppose que cette pièce est défectueuse sur ma Lupo et qu'elle devrait toujours laisser sortir l'air ... Le seul problème c'est de remplir 2L appuyer sur la pointe, remplir 2L appuyer sur la pointe etc ... (et donc de sentir une envie de meurtre monter de la voiture qui vous suit à la pompe). Mais avec cette technique je met tout le temps 36L sans entrer en réserve. Je gagne donc 200Km d'autonomie sur ma p'tite Lupo TDI 75 Nashou PS: j'utilise le compte de mon acolyte de montage de Haut-Parleur, j'attends l'activation de mon compte par un modérateur ...

les cales pour les woof on séché, on peut donc les visser dans les portes avec des gros boulons des familles : Et avec les bébés dessus : Et voila! On remonte les contreportes, on visse tout, et on envoie john butler trio dépuceler ces membranes! L'aigu est un peu cinglant, et le grave timide, mais après quelques réglages, ça revient dans les clous. Par rapport à l'origine : le son est beaucoup plus aéré, les aigus sont précis (genial sur l'harmonica!) et le positionnement, même si il est à des lieux de faire sortir une scène ou de la musique, donne vraiment un impression d'espace très agréable. Les médiums sont volontaires. les dieci descendent moins dans les graves que le KE d'origine mais c'est toujours propre! Peut être grace aux portes qui font maintenant "poum poum" au lieu de "pak pak" quand on tape dessus. Peut être qu'un petit sub apporterait le "gras" qui manque (ouah mon energy irait à merveille avec ce ke!) mais pour l'instant c'est un régal pour une écoute au quotidien, pour aller au boulot avec le sourire. En gros un kit bien à l'aise sur le rock, la pop, mais un peu sec sur l'electro et les musiques chargées en basses lourdes. La un petit sub viendrait en renfort completer le bas du spectre! Voila! A+ Bast

Ensuite on ponce les cales pour qu'elles afleure le tdb. Les pièces sont peintes en noir, comme les grilles que l'on récupère du touite d'origine (merci dremel) : les mêmes assemblés : Et hop, on y jete dans le tableau de bord: Yeah, ni vu ni connu!

Bonjour! Je viens vous présenter une petite install' de Kit éclaté dans une lupo, en images! on développera par la suite sur caraudiovideo, en essayant de faire des updates içi! C'est parti! La voiture : Le KE Hertz Dieci D.S.K : Le totoradio, Alpine 9848 : Le but : une écoute quotidienne agréable, et une installation la plus discrète possible. On attaque en démontant les portes, on détache le woufes d'origine: ils étaient sympa mais un peu rincés...: On dégraisse la portière et on colle du restagraf partout sur la tole: Voila les portes sonnent "mat" et lourd, c'est sur la bonne voie, dans le même temps on a recablé la lupo en 2x2.5² : On refait le faisceau iso pour attaquer les filtres qui sont peinards dans le logement de l'autoradio : ça passe! Maintenant on découpe de belles cales (double épaisseur de médium) : On les colle : Et pendant que ça sèche on attaque les tweeter. L'objectif étant que ça reste invisible, on repart des emplacement "raz le pare brise". On fait un modèle et on découpe l'emplacement :