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Jeremie111

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Tout ce qui a été posté par Jeremie111

  1. Jeremie111
    Il faut juste que ca soit la même cylindrée que ce qu'il y a eu sur la super 5
  2. Jeremie111
    Oui, Les finales de la finale se feront par classe, il me semble bien.
  3. Jeremie111
    En gros pour le moteur il faut systematiquement la fiche d'homologation et pour le reste au mininum la rta ou manuel constructeur. Si tu n'as qu'une photocopie tu ne sera pas declassé, le tout est d'avoir toutes les infos pour le controle.
  4. Jeremie111
    Voici le lien vers l'ensemble des réglements techniques, celui du fol'car est en page 3 : http://www.ffsa.org/telechargement.php?theme=licencies&cat=8
  5. Jeremie111
    De ce fait, une finale par classe et un champion par classe. C'est interessant et peut etre que la classe 1 va attirer plus de monde.
  6. Jeremie111
    Prix en baisse pour les soldes... 4000€
  7. Jeremie111
    Un fol car est prévu le 28 avril a mayenne tu aura donc tout le loisir de connaitre le circuit avant http://serveur1.archive-host.com/membres/up/1468823106/Saison_2013/dates2013.pdf Par contre sur le calendrier FFSA , hormis la finale on ne retrouve pas de course à Mayenne. Est-ce une erreur?
  8. Jeremie111
    T'as pas vu le reglement et tu critiques deja? Tu sais tu peux te presenter a la commission...
  9. Jeremie111
    Il me semble qu'il y aura une specification la decu notamment concernant la cylindrée pour eviter ce type de derive :-)
  10. Jeremie111
    Si la proposition a été acceptée la quasi totalité des voitures actuelles pourront rouler avec : - soit la fiche d'homologation pour la voiture si elle existe, - Si la fiche pour la voiture n'existe pas, la fiche d'homologation d'un vehicule ayant le meme moteur (Applicable par exemple pour les 206S16, ...) - Si la fiche pour la voiture n'existe pas et que le moteur n'est monté sur aucune voiture homologée, la possibilité de monter un autre moteur homologué. plus de détails seront présents dans la réglementation technique mais en gros ca ressemblera à ca (hormis changement de derniere minute).
  11. Jeremie111
    Je ne comprends meme pas qu'il y ai des discutions quand ca concerne la securité du pilote. C'est primordial d'avoir ce type d'equipement et c'est pas ca qui changera la fait que le fol car restera l'une des disciplines la moins cher du sport auto.
  12. Jeremie111
    Lien vers l'annonce sur leboncoin pour acceder aux photos
  13. Jeremie111
    A vendre : Fourgon IVECO 3510 genre L3H2 de 1991 - 130000km Moteur 2.5L TD, Pompe d'injection révisée, freins AR neufs, platine fusible/relais neuve. Equipé d'un attelage et d'un store exterieur. Aménagement intérieur : - Grand lit à mi hauteur, - Trés grande soute accessible uniquement par l'AR pour stocker l'ensemble du matériel, - Nombreux espaces de rangements intérieurs (Placard, 2nd soute, penderie, ...). L'ensemble de l'aménagement est demontable. Prix : 4000€ Photos sur demande, Vous pouvez me contacter par : - MP, - E-mail : buquetjeremie@yahoo.fr - Tel : 06.62.73.48.55
  14. Jeremie111

    2013

    Jeremie111 a répondu à un(e) sujet de peche dans RADIO PADDOCK

    Je ne suis pas sure qu'il y ai un lien entre passeport technique et reglement technique. Un passeport ne remplacera jamais une fiche technique.
  15. Jeremie111
    il faut arreter de faire circuler de tels message, c'est vraiment ridicule. Une mise a jour du reglement devrait bientot etre faites.
  16. Jeremie111

    ex logan cup

    Jeremie111 a répondu à un(e) sujet de totof61 dans TECHNIQUE ET PREPARATION

    En tout cas, ce sujet n'a jamais été abordé à la commision Fol'car & 2cv cross... donc si ca voit le jour ca ne sera pas en 2013.
  17. Jeremie111
    Je pense que c'est surtout du à la poussière avalée...
  18. Jeremie111
    c'est ce que je vais faire mais c'était pour info si quelqu'un a l'info.
  19. Jeremie111
    je sais qu'il y a eu 3 marques de pistons à l'origine par contre je ne savais pas qu'il y avait des différences de tailles de segments... Normalement c'est 1,5 / 1,5 / 3 non?
  20. Jeremie111
    Ok merci.
  21. Jeremie111
    Bonjour, Quelle marque de segment préconisez vous pour les 2.0L 16v de PSA (XU10J4RS)? Avez-vous vu des différences d'usure selon les marques?
  22. Jeremie111
    Pour 2013 seuls Mayenne et Essay se sont proposés donc c'est sur que ca sera pas laon qui a deja postulé pour 2014.
  23. Jeremie111
    Par contre on peut aussi mettre ca sur la faute des pilotes qui ont montés ou achetés des voitures sans RTA... si toutes les voitures avaient leur RTA il n'y aurait même pas de discussion.
  24. Jeremie111
    Le plus simple c'est d'arriver avec les documents demandés dans la réglementation... Certains pilotes concernés par l'absence de fiche pour leur voiture (trés peu de voitures sont concernées) ont discuté ce week end avec les personnes de la commission, une solution pour permettre de continuer à rouler notamment avec les CRX va etre discuté avec la FFSA d'ici la fin octobre.
  25. Jeremie111
    En fait on est du comité centre, qui avait 45 pilotes de qualifiés car comité organisateur, comme on avait marqué des points à chateauroux en debut d'année, nous étions qualifiés.

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