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BTB evolution

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Messages posté(e)s par BTB evolution


  1. Après avoir eu mes potes MS Comp. au téléphone voici les résultats :
    1er MIDEZ SCHERM. (MS Comp.) 306 s16
    2ème CLOLOT emeric 306
    3ème Les frères Duffour 206 2l
    4ème LAGACHE et ? 205 1.9l
    5ème ALDO 309 16S
    Bravo à tous et surtout 1er scratch pour MS COMP. qui le mérite bien.Egalement de belles prestations pour Emeric et la petite 205 de LAGACHE, les frères DUFFOUR ont dus faire de la mécanique pour ce podium et ALDO est toujours aussi régulier!Félicitations STF

  2. davm25 a écrit:
    salut Wink
    je suis peu etre interressé pour y aller, histoire de faire un test grandeur nature avec la 309..
    Je vais déja voir si tout se passe bien lors de mes essai ce dimanche et je prendrai une décision ensuite si je n'ai pas eu de probleme..( et si yoyo se décide pour m'accompagner avec se qui reste de sa voiture Laughing )

    j'aimerais savoir si certains connaisse ce circuit pour avoir un ptit descriptif et a la limite si certain d'entre vous on quelques photos qui traine pour se faire une idée sa serait cool....
    merci Wink

    au fait qui du forum pense y aller??

    Salut dav,merci à toi pour ton soutien, en ce qui concerne NANGY c'est un circuit technique, nous avons gagné là bas en...1975(ou en ... je ne sais plus! mais bon y a longtemps!) il faut prendre la bonne trajectoire pour faire des temps,mais attention aux talus qui te tendent les bras.Il faut que tu emmènes pas mal de roues car c'est très abrasif (au moins 10 roues). J'y ai fait également un tonneau dans la descente avec la 309 à l'époque,puis un podium aussi en 306.Le circuit te plaira et l'ambiance y est pas mal non plus le samedi soir(aspirines dans le vide poche).Si tu passes par la Suisse, tu y es en 2h30,3h00 depuis PONTUS.Nous on va à ESSAY ce week-end là. a+ STF

  3. YOYOM3 a écrit:
    Salut

    Bravo aux champions, principalement a la 99 "dekra"

    Ben moi je suis arrivé 15eme avec ma cagette cheers

    et je suis bien content car j'etait pilote seul et avec des pneu été scratch sur une piste pratiquement trempé toute l'ap.midi. j'savais pas moi que tout le monde roulent en neige ....

    Bon quelques dingues m'ont bien arrangé ma 2.5

    Le circuit de Vellerot est un beau petit circuit un peu cassant mais ca tourne tout le temps génial.
    Allez A+++

    salut yoyo merci à toi ,j'espère que tu n'as pas trop de casse sur l'auto et au fait c'est la contre visite assurée une 205 sans pare-chocs AR!!! A+STF

  4. Salut à tous, malgré une trentaine d'engagés seulement ,le plateau n'en restait pas de très bonne qualité, avec 6 ou 7 équipages qui prétendent à la victoire finale. Le soleil de plomb, la poussière et le tracé ne vont pas rendre les choses faciles.Les gros bras sont déjà devant dès les essais,VILLAUME familly,la 206 rc de SEB OUDIN , MS comp. et OLIVIER PERRIN occupent les première lignes ,avec des victoires dans leurs manches respectives. Pour nous rien ne va, on n'a la surprise d'etre à 2 SECONDES de la pole??? , et nos manches ne sont pas terribles avec des 4ème places en 1ère manche et une 2ème puis 4ème en seconde manche. Donc se sera la 3ème ligne, loin des furieux. Les finales ,nous les retrouvont tous devant sauf MS comp. qui ont cassé l'embrayage (heureusement qu'ils était en pannent!!! 3ème tps. aux essais et presque 4 victoires de manches) ;pour avantager les autos en fond de grille ,la direction de course fait arroser un PEU la piste, après un mauvais départ de MARC qui sort 12 ou 13ème, il trouve LA TRAJECTOIRE MAGIQUE et ressort 4ème puis dépose tous le monde en deux tours et l'emporte haut la main.En ce qui me concerne nos mécanos me mettent la pression en me disant "tu vois c'est facile".Départ un peu plus agité ,je reprends les traces de MARC ,je suis 4ème après l'épingle, puis 2 et je double OLIVIER PERRIN pour une victoire à la surprise de tous, mais je pense qu'aux vues des finales, on ne la pas volée. Notre voiture n'a pas trop de dégats une aile ,une porte et comme dit notre mecano OLIVE" qui veut courir en normandie, fait de la carrosserie!" donc rendez -vous à ESSAY le 15 Septembre .merci a+ STF

  5. Après une semaine avec un temps bien arrosé,les conducteurs d'engins ont fait tout leur possible pour nous préparer une superbe piste mais qui s'est vite dégradée.44 engagés pour en découdre,dès les essais les chevaux sont lachés :pole pour TALBOT BAILLY devant CLAVEL et OUDIN BALAS.Pour nous ça commençait bien ,1ère manche la 99 a du mal de décoller Marc part 3 et fini 2 derrière NIKOTROP.(bu le samedi soir),moi je ne décolle toujours pas et fini aussi 2ème et tombe en panne dans le tour de décélération. Mécanique pour le repas, et c'est reparti,2ème manche départ 2 et enfin une victoire de manche,je part en tete et gagne avec une 306 qui marche mieux.Finale avec une 1ère ligne qui regroupe les 3 premiers temps des essais et derrière nous la meute de furieux ,Marc s'envole dès le départ et l'emporte devant SEB OUDIN et Mutant 25(Villaume family),pour moi je démarre pas trop mal ,mais ressort 5ème et fini 4 et les espoirs de victoire finale partent en fumée ,on se console avec auto qui n'a presque pas une bosse et un podium tout de meme. Concernants les menbres du forum,à signaler la poisse pour MS 74 LUDO qui ont fait exploser une bobine et un amortisseur ar. dans la meme manche . Sinon pas mal de tonneaux plutot dus à des fautes de pilotages que des coups de pare chocs il me semble STF

  6. neness 25 a écrit:
    salu les filles c beau ce ke vou avez fai on voi tou de suite les pro vivement kon vou revoi sur les course !!! oau faite vou avez résolu votre peti souci moteur de mancenan kel broutai a plus bon remontage

    On a remis la mécanique dedans hier et notre problème de richesse est résolu donc tout devrait aller pour Mancenans, A+ STF

  7. teamhernandez a écrit:
    que ces t'il passer pour cette 306 aller un peu de précision stp a+!!!!

    Salut va voir mon résumé,c'est MARC qui coupe ,le papy tout blanc c'est OLIVIER notre mécano et moi j'ai la salopette bleue.Et bien sur il manque notre ingénieur MANU comme d'habitude.
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