alerallu

C'est juste en projet pour 2012 mais il faut que ce soit accepté. Tout comme le fait de ne plus faire rentrer les voitures au parc fermé après les finales. En même temps, je n'ai jamais vu une voiture être démontée dans le parc

Résultats de la D4: 2ème: Marc Pouderoux 7ème: Julien Blanchard (pour son 1er rallycross c'est beau!) 9ème: Jimmy Terpereau Comme quoi, le fol'car est une bonne école !

Petit souvenir de 2007 sur le circuit de Lessay !

D'après ce que j'ai pu lire sur le site de l'Afor, les 2 premières manche en D4 ont été remporté pas un ancien du fol'car: Marc Pouderoux ! Félicitations à lui qui a roulé en 206 sur ce circuit, sous la pluie, est qui envoyait déjà du "lourd". En attendant la suite des résultats...

absent ce week-end en effet, mais pour la bonne cause ! même si on fera la fête, on se tiendra au courant des résultats dans la journée. bonne chance à tous ! et roulez propre...on a beaucoup + à perdre qu'à gagner

Je ne connaîs pas le classement complet définitif mais par contre, les vainqueurs de l'épreuve: Laurent BURSON & Arnaud LESELLIER Félicitations à eux 2 !

En ce qui me concerne, je n'ai pas le même ressenti. Nous avons roulé à Essay avec les Marangoni et franchement, y'a rien à dire. Avec les 888GG par temps chaud, après 6 tours on n'a plus aucune motricité. Du coup, vous me mettez le doute sur ces pneus... On fera un 2ème essai Voici le lien du test après Essay, pour les curieux: /t4507-test-des-pneus-marangoni-zeta

+1 pour du toyo, yoko ou marangoni voici l'adresse: http://www.pneu-shop.fr/

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Va sur ce site: http://www.pneu-shop.fr/ Ca fait plusieurs années que je travaille avec Gérard de pneu-shop, c'est quelqu'un de compétent, qui connaît notre discipline et les circuits de rallycross pour y avoir travailler. Appelle-le si tu veux des conseils en précisant que c'est pour du fol'car bien sur. Niveau tarif, tu trouveras difficilement moins cher et la livraison est à domicile sous 2jours. Je te conseil le toyo r1r (mixte) ou le marangoni zeta !

J'ajouterai Guilllaume Demeautis, Anthony Lebailly et Anthony Lecornu au pronostic. Bonne course à vous ! Faites vous plaisir

Très bonne voiture, performante et fiable, à ne pas manquer !

Pour nous, une très bonne journée avec de belles batailles en finale A: Essais qualif: Anthony décroche le meilleur temps 1ère manche: pilote A: 1er pilote B: 1er mais très chaud car Arnaud Lesellier n'a rien lâché jusqu'à l'arrivée. 2ème manche: pilote A: je sors 1er mais c'est très glissant après l'arrosage, Anthony Lecornu m'attaque au 1er tour me je reste à ma place donc 1er. pilote B: bon départ d'Anthony qui gagne sa manche. Finale A: pôle position pilote A: je pars en tête et prend un peu d'avance mais Thierry Danveau revient sur moi au fil des tours, il m'attaque dans le dernier tour, on passe la ligne côte à côte. 1er ex-aequo pilote B: Anthony passe le 1er virage collé à Serge Danveau qui prend l'avantage au bout de la descente, Anthony attaque la clio RS, arrive à se mettre à côté mais ne passe pas: 2ème. Bilan: 2ème/82 et 1er 1600cc la voiture revient dans son meilleur état, une course parfaite ! mais pas pour tout le monde... François nous a fait un tonneau (bien aidé par un autre concurrent), et bien d'autre plus ou moins grave. Bon rétablissement aux blessés A NOTER: la 1ère victoire de Corentin Martin en sprintcar D3 ça promet pour la suite.

+1 T'en trouves partout de la twingo. C'est abordable et fun. Intéressant pour ceux qui débutent. Très bonne idée

On sera là aussi Y'a t-il eu des modifications du circuit

Pour le résultat: Finale A: 1er: Sevin S. & Crochard A. 2ème: Coutant F. 3ème: Mazzerbo J.L Sans aucune certitude car il y a eu beaucoup de changement entre les 2 finales A. Finale B: 1er: Burson L. & Lesellier A. 2ème: Fouquet A. et Aubert D. Pas de résumé pour nous, car j'étais à Lavaré en spectateur. Bonne journée car aucun stress

Ces pneus sont à essayer absolument ! J'aimerai avoir d'autres avis sur d'autres véhicules. Lavaré se prêtera bien à ce type de pneus à mon avis. Alors contactez Gerard de pneu-shop.fr au 04 78 68 99 26 pour les tarifs. Livraison rapide.

Sur les conseils de Gérard (www.pneu-shop.fr), nous avons tester les Marangoni Zeta semi-slick sur le circuit d'Essay le 24 avril. Voici la photo du pneu: On part avec ces pneus pour les roder sur les essais libres (6 tours). On attaque ensuite les essais qualificatifs avec ces nouveaux pneus (même pas peur ) et on tape le 5ème temps en 39,746s Voici une photo des pneus après 12 tours (libres + qualif): après la 1ère manche pilote A et B (30 tours): on a remis des 888GG en 2 ème manche puis, on a tenter la finale A pilote A en + voici la photo après 42 tours: En fait ils s'usent beaucoup moins vite que les 888, la tenue de route est très bonne et ils accrochent bien sur les départs. Le flan est plus dur que sur le 888 donc ils se couchent moins dans les virages. On gagne les 1ères manches avec les marangoni et on fait 2x 2ème ensuite avec les 888 (derrière Manu en même temps...) Avantages: - efficace sur les départs - flan plus dur - usure moindre - tarif correct Inconvénient: - 1 seule dimension disponible pour le moment 195.50.15 Pour plus d'info, contacter Gérard: Tél : 04 78 68 99 26 @: http://www.pneu-shop.fr/

Les résultats sur le site de l'ASA des Ducs: http://www.circuit-ducs.com/page40resultats.htm Félicitations à David et Anthony pour leur victoire A noter: un trio de japonaise sur le podium du général

Résumons... On arrive le samedi avec une voiture nickel, pas une bosse après Essay Essais qualif: 24ème temps, pas trop mal vu la qualité du plateau, ce qui nous place en 2ème ligne. 1ère manche: pilote A: Anthony sort 2nd derrière Hervé Bergère, il restera à ses trousses jusqu'au damier. pilote B: Je sort 2ème mais me retrouve à l'extérieur au second virage et perd 2 places, j'essaie ensuite de contenir les attaques de la TypeR de JJ Pimont, pas facile... je fini 4ème. 2ème manche: 1ère ligne extérieur. pilote A: Anthony prend un super départ, reste à côté d'Hervé Bergère au 1er virage. Au freinage sur la terre ça glisse, ça passe et repasse mais Anthony prend l'avantage et part seul devant, il remporte la manche Bon, d'accord, la porte droite est pliée mais c'est bizarre, tu relativises quand tu gagnes une manche pilote B: Départ à l'extérieur avec Geoffrey Blanchard et Antoine Frétard, à 3 de front dans le 1er virage, ça passe pas, je préfère lâcher. Puis, je suis en galère avec mes pneus et perd 2 places je fini 5ème. Finale A: dernière ligne 15ème place pilote A: Anthony profite des accrochages et se faufile parmi les autres, il remonte 9ème puis à quelques tours de l'arrivée, s'arrête sur le côté (plus de vtec et T° dans le rouge). pilote B: je ne pars pas...car le moteur est HS Bilan: mitigé, malgré une belle victoire d'Anthony, ce circuit reste très difficile mécaniquement et pour la carrosserie... Depuis 2008 en CRX, seulement 3 abandons en finale et 3 fois à Mayenne... Sinon, ça faisait peine à voir les voitures au parc fermé

Tiens nous au courant des résultats et mets nous des photos ! Bonne chance

Une très belle liste Pas loin de 100 voitures engagées, ça devient presque "ordinaire" sur les fol'car de l'ouest. A croire que notre discipline préférée attire de + en + de pilotes...c'est bon signe

+1 Beau travail Au plaisir de se retrouver ensemble sur les circuits.

perso, ça ne m'intéresse pas mais tu devrais mettre des photos ! Si tu veux la vendre...

Pour moi, montage identique à fred62890. Si lors d'un choc, ça vient toucher mon transpondeur, c'est mauvais signe Vu le coût d'un transpondeur, il vaut mieux qu'il soit loin des extrémités de la voiture.