lasorciere

La mise à jour du classement après l'épreuve de Bourges-Allogny Voir le Fichier : Challenge_Fol-Car_CENTRE-OUEST__apres_Allogny.pdf

aller une petite mise à jour pour passer en 1ere page

Présent aussi : Equipage non constitué pour l'instant

Bonne anniversaire Jimmy

Allez, un petit effort pour ceux qui n'y ont pas été, racontez nous votre WE de courses

eh oui, dommage mais il semble que les talus servent de tremplin pour ceux qui coupent les trajectoires

19ème Richard LETANG 37ème HERNANDEZ Les jeunes 44 Aux essais et déjà 3 caisses Complètement HS A priori circuit très technique qui ne pardonnes pas d'erreur. Par contre Superbe installation pour le parc

je viens d'essayer ce lien, il fonctionne /les-epreuves-de-fol-car-a-venir-f5/9-mai-2010-lavare-liste-des-engages-vos-pronostics-t3665.htm

103 pris par Mazzerbo : XSARA dans le cadre du challenge Centre Ouest

le 2 est pris dans le challenge par Bergere/FRETARD, le 3 aussi. Le 4 semble libre, le mieux est de reprendre les listes des engages des épreuves

Vends train Arrière CLIO 16S ou Williams, 90€ Train Arrière R19 16S 90 € à prendre sur place

Vends rétroviseurs électriques CLIO 1 avec coque à peindre 1 Gauche 1 Droite Prix 20€ pièce hors frais de port

Vends Toit ouvrant Manuel, origine Clio 1 Marque BRITAX Dimension 40x80 cm 40 €

Puissance, 2 pur Sang, maintenant faudrait voir la cylindrée. Par contre, si je compte bien, ça fait 4 pattes motrices et là c'est pas autorisé

La mise à jour du classement après l'épreuve de SOUGY Voir le Fichier : Challenge_Fol-Car_CENTRE-OUEST__apres_Orleans.pdf

Merci de prendre contact TRES rapidement avec l'Acheteur

un peit up pour l'épreuve du mois de juillet

A ce rythme là, il va falloir agrandir le parc concurrents

une clio qui a fait le folcar et l'autocross a l'inter ecurie j'en connais pas beaucoup. En tout cas j'ai fait lors de l'interecurie le Folcar le Samedi et l'autocross le dimanche mais je ne l'ai pas gagné. Juste fini 6ème et en configuration Fol'Car c'est a dire sans autobloquant. A l'époque c'était une 16S 1800 cm3, Boite JB3 048 Il faut savoir que le circuit du mans était assez peu apprécié des pilotes car trop technique, voir dangereux et ne permettant pas de laissé "exprimer" la puissance. Dans ce cas il faut juste savoir conduire et une journée de course la veille d'une autre course sur le même circuit, ça laisse des souvenirs

Ben alors t'as raté un grand moment le WE dernier à SOUGY mon JANJAN

il ne faut pas dire n'importe quoi, c'est sûr il y en as des non conforme mais il y en a qui sont qui sont dans la réglementation. Je crois que tu fais une généralité pour rien. Et pourquoi tu ne fait pas démonter quelques voitures et même toutes vu que tu as l'air si sûr de toi. +1 avec toi Richard, Toujours facile de dire que les autres vont plus vite car ils sont non conformes, même si cela est parfois vrai. Mais lorsqu'il faut faire le chèque, la main tremble pour la signature.

Allez, je m'y colle. Tout d'abord félicitation à l'organisation pour cette épreuve, une nouvelle épreuve sur un nouveau tracé, prouve au moins que notre discipline progresse dans le bon sens. Même si comme certain l'on déjà signalé, quelques points peuvent être améliorés, rien de catastrophique. Il est vrai qu'une ligne de départ "équitable" serait un plus. Mieux vaux être premier de la 2ème ligne que 3ème de la 1ère. Enfin on n'est jamais content car un circuit terre qui se tiens comme ça après une GROSSE Averse le matin, j'en connais pas beaucoup. Demandez aux organisateurs de Ségrie ou Mancenans. En ce qui nous concerne : Arrivée le Samedi soir juste avant la fermeture des contrôles. Cela faisait une peu ambiance club de vacances le parc, sans doute la chaleur. Merci à ceux qui m'ont réservé une place dans la parc pas trop loin de la piste, je ne suis pas encore au point avec les béquilles. Dimanche Matin Après un copieux arrosage naturel, début des essais chronos en 2ème série. 1er pilote valérie ne fera pas mieux que le 53ème temps, son second pilote, Alexis (notre fils) adoptant la conduite, "je vais chercher le pain" pour ses premiers tours de roue, il ne fera d'ailleurs de 3 tours au lieu de 4. Mes excuses de sa part pour ceux qui était derrière en essayant de faire un temps. Ce 53ème temps les placent en dernière ligne des qualifs, pas plus mal pour un jeune conducteur débutant Qualifs 1 : Piste toujours grasse et manque de grip pour la clio, valérie finira 7. Alexis après un départ prudent finira 10, commençant à comprendre le fonctionnemnt de la conduite sur terre et profitant des arrêts des autres concurrents. Qualifs 2 : départ en 3ème ligne. Valérie après un départ mouvementé où il y a laissé le parechoc avant et les 2 demi ailes avant, ça aurait pu finir en tonneau. Alexis s'en sort plutôt bien au départ, il suit le rythme des autres et parvient même à doubler. Résultat une première ligne en finale C puis après recompte des points une deuxième ligne qui les met cette fois ci sur le dur de la ligne de départ (chance). Valérie Finira 2 de cette finale C après avoir "agacée" la 206 n° 53 pendant toute la manche. Alexis est maintenant reveillé, bon départ, il passera de la 6ème place à la 4ème au cours de cette finale. Résultat : un podium pour sa première course. Dans le cas des paris stupide chez les melis, il aura donc droit à une coupe de cheveux dans les jours qui viennent. Au bilan super content avec un petit bémol, je vais avoir un mal de chien pour récupérer ma place dans le baquet. En tout cas il y a vraiment de quoi se faire plaisir sur cette piste Et Vive la Terre !!!!!! Le Regard du Matin en dit long Le résultat du soir En prime et pour ceux qui doutent de l'efficacité du film anti déflagration, le vrai, épaisseur 100 microns. Cette glace à fait la 2ème manche qualifs, la Finale C et le retour sur le plateau, elle est toujours à sa place.

Pour être plus clair lorsque l'on parle du moteur, c'est l'ensemble complet : Bloc, culasse, admission et échappement. Et pour être plus précis et parce que je connais bien les CLIO, je précise pour ceux qui ne le saurais pas que le collecteur d'échappement - sur une clio 16s, 1800 cm3 est en Fonte - celui d'une Williams, 1998 cm3 est en acier. Photo des 2 types disponible sur demande Impossible de les confondre, sauf volonté de vouloir .....

Ce qui est autorisé comme précise Mimi et selon la règlementation Technique Fol'CAR 2010 Article 3.3 Moteur "1) Le moteur doit être d'origine du modèle de la voiture engagée, sauf modification pour les fixations et supports qui sont libres. 2) Les réglages sont libres, sans transformation de pièces. 3) Les seuls usinages permis sont ceux effectués pour obtenir la cote réparation du constructeur et l'équipage mobile : Vilebrequin, volant, moteur, bielles et pistons. 4) Le filtre à air est libre et doit rester dans le compartiment moteur. ...."

c'est clair qu'une course sur 2 jours pose problème de déplacement, En plus cette date est en plein milieu des dates de BAC pour ceux qui ont des enfants qui le passent cette année. Je ne parlerais même pas de ceux qui travaillent le Samedi