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Cout9100

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Tout ce qui a été posté par Cout9100

  1. Cout9100
    yes pas de trouble !! Es tu automatique ou manuel ?? Car toucher au 11 aspiré ca vas etre vraiment rough .... Alex SC roule avec un supercharge, un setup vraiment agressif et il roule 11 bas. J'ai vu le chum a l'italien rouler 11.80 aspiré avec un 2012 et mon 2005, apres avoir installer mon E-Force (avec 165 hp) et des drag radial (interieur full, l'air climatiser fonctionnel et une supension ordinaire) roulais 11.80 a 116 mph et 60' de 1.62
  2. Cout9100
    Dan tu vas tu souvent a Pont rouge ? Je te dirais que j'y suis un dimanche sur deux ... Call la shot sur le forum quand tu iras, je vais essayé de te trouver pour te jaser un peux !! Tu roule combien avec ton setup aspirer ??
  3. Cout9100
    lol ouin cest ce que je pensais, je vais me tenir au headers pour linstant ... mon futur projet c'est un kenny bell liquid, ok un setup de 8000$ mais ca vas etre pour plus tard. Les gars de Billet pro shop ont des mechants setup de fou ... ils ont des snake qui vire dans le 9 !!
  4. Cout9100
    Merci vieux mais avec le transport plus le taux change et le tune je vais aller viré dans les 4000$ facile ... j'avais deja checker pour installer le meme model qui est installer sur les 5.8l!
  5. Cout9100
    Wow minute .... 2500$ tu dit ?? Ou as tu des prix semblable mon vieux ... tu m'interest en maudit !!! Pat (mustang loco) m'en avait parlé mais le prix etait plus chere ... au environ de 4000$ Un tune ce nest pas si pire 400 a 500$ ont peut en avoir un remote de lethal perf.
  6. Cout9100
    Ce n'est pas indiscret du tout mon Alex .... C'est le Kooks 07 GT500 1 3/4" x 3" Header and 3" Catted X Pipe 5.4L car le ARH est trop chère 200$ de plus !! Moi je vais souder un bung dessus pour mon Afr
  7. Cout9100
    Yes je sais ... le package que je check inclus LT, x pipes, kit d'installation et les rallonges de O2 sensor. a 1800$ ils ont d'affaire a toute mettre dans la boite !!!
  8. Cout9100
    Lol pas grave vieux !!
  9. Cout9100
    Ah oki la je comprend !! ton son as tu changer un peu ? Disont que je suis un peu dessus de voir les HP que tu as gagné ... 1700$ pour 10 hp/trq ca fais chere la livre en maudit !! Si le fait d'avoir un meilleur flow lui permet de le garder plus froid ca vas surment paraitre sur le 1/4 de mile. Ton axel back est tu sur le 3" ou d'origine a 2 1/2 ??
  10. Cout9100
    exact Bigggy!!! Comme j'ai déjà mentionné avec ses moteurs supercharged,le secret c'est de rendre ton set up le plus efficaces possible et en produisant le moins de boost possible..boost = chaleur et stress Une minute mon Pat ... Tu dit que tu as perdu 2 lbs de boost ?? Donc tu es moins performant ... ? Je comprend que moins de boost = moins de chaleur mais ca coupe ta performance !
  11. Cout9100
    Tout ? Je peux te confirmer que j'ai rien que des manifolds en espèce de fonte... Non je ne l'ai pas rouler dans la rue il est dans le coin du garage sur les blocs Mais je vais garder mon projets d'origine des headers longs !! Alex SC. Non mon vieux mais je veux me approcher le plus possible sans enlever pleins de trucs comme AC et sway bar .... Mon but est de le mettre dans le 10 sec 😈😈 et rouler constant !! 11.50 a 122 mph, il me manque juste quelque mph et un bon 60' !!
  12. Cout9100
    Avec le cut-out fermer les chiffres sont different meme au neutre sur le wideband? Ils ne sont pas encore acheter, j'ai juste déconnecter les collets après le X pipes pour voir le son .... Oui il y a une différence sur le wide band on et off.
  13. Cout9100
    Juste avec des headers ?? Ok ça me motive a ramassé mon cash pour up grader et mettre des headers long !!! J'ai cru remarquer que les modèles 2011 et + ont comme des short headers de compagnie ??
  14. Cout9100
    Lol je sais mais c'est 1200$ d'over qui me ralentit un peux... Alex5.0 ma conseiller les ARH et Matt les kooks ... je ne sais pas si je verrais une différance sur le 1/4 de mile ?? Les headers c'est cool mais j'ai peur que les pipes qui passe par dessus l'axel créé de la restriction et annule le flow des headers !??
  15. Cout9100
    Ouin je me questionne tant qu'à mettre 500$ sur des cut out je crois que je vais investire 1200$ et me payer des headers long kooks. Je me demande si ça vaut vraiment la peine ??
  16. Cout9100
    Merci les gars... Dan c'est ce que je me disais aussi mais mon gauge n'est pas de notre avis ?? C'est peut être le flow d'exhaust qui est plus rapide et le système n'est pas capable de faire les ajustement ??
  17. Cout9100
    J'ai une question pour vous autres ... le fait de mettre des exhausts cut out toute suite après le X pipes peux tu brise quelque chose ou est ce que je peux perdre de la puissance ?? Ah oui je n'ai plus de catalyseurs ... J'ai fait le test de déconnecter les deux tuyaux qui sont connecter toute suite après le X pipes ( pour entendre le son que cela pourrais donner ) et j'ai remarquer que après un coup de gaz que le ARF allait virer vers 16.9 pour ce replacer a 14.7 ?? Ok je me doute que le système ne sais pas adapter et c'est pourquoi il vire bizz.
  18. Cout9100
    J'ai des pieces de Mustang GT 2005-09 a vendre elles sont toutes usages mais en tres bonne etat !!! Pour des prix envoyer moi un message priver. Hood bleu avec stripes blanches et deflecteur peuture. Programmeur Diablo. X pipes avec catalyseur de compagnie. Shifter Steeda tri ax.
  19. Cout9100
    Je suis à la recherche d'un programmeur SCT pour un shelby gt500 .... je crois que le modèle 3000 est universel. Pour le tune je vais m'en commander un chez Lethal performance donc je me fou du setup qui est dedans !!
  20. Cout9100

    TVS 2013' sur 5.4 stock..

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de mustang loco dans Video

    [quote="mustang loco"] Ouin oki tu as changer tes deux inside pump ... Utilise tu un boost a pump pour ton blower ? C'est que le TVS avec toutes les brimbales doit revenir près de 5k en pièces et les autres roule autours de 7k ... mais j'ai toujours cru que plus le lit rage est élevé moins de chaleur vas être créé ... c'est un peux PK j'ai peur du 2.3l mais les gars de BPS ont vraiment des setup qui torche !!!! Ça me fourre un peu je dois avouer 😁😁
  21. Cout9100

    TVS 2013' sur 5.4 stock..

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de mustang loco dans Video

    Ouin ça m'intéresse en maudit comme setup !! Pour le fuel besoin de changer les injecteurs et la pompe ou c'est juste un kit drop ni avec un tune ? Ah oui il roule a combien d'octane tu crois ?? Nous avec la poulie plus petite (2.6) ca ne donne pas 12lbs de boost ?? Je craque j'ai vraiment vraiment hâte à l'été maudit !! Il a fallu que je sers mon snake fin août ... je suis partie sur un cours en Ontario et il finissait début décembre 😡😡 donc je suis en manque 🐍🐍🐍
  22. Cout9100

    TVS 2013' sur 5.4 stock..

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de mustang loco dans Video

    Pat tu dit que cest un TVS porté ?? Donc un blower 2.3l de 2013+ et un tune ... cest quoi la magie ?? Ca donne 2 a 3 psi de plus qu'un stock avec une poulie 2.6 ...
  23. Cout9100

    Conseillé sur Tune !!!

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de Cout9100 dans S-197: 2005- ......

    Lol je suis correct elle est neuve et rate pour 1000 HP 😁😁
  24. Cout9100

    Conseillé sur Tune !!!

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de Cout9100 dans S-197: 2005- ......

    Super 😒😒 !! Merci les gars ... mais je n'ai pas le choix ça me prend un meilleur flow d'air pour que mon 🐍 respire un peu !! Pat je suis indécis entre les Kooks ou les ARH les avis sont vraiment partagé .... tous deux très bon produits !!
  25. Cout9100

    Conseillé sur Tune !!!

    Cout9100 a répondu à un(e) sujet de Cout9100 dans S-197: 2005- ......

    Oki merci du conseil !! 😉😉 Ce n'est pas si pire mon Alex, J'ai déjà un x-pipe cheapos qui drop un peut lui aussi! Mais merci de l'avertissement !!

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