gus 51

bonne chance dans l'Achat.

je te souhaite bonne chance dans ta vente et une bonne reprise de l'industrie du fer a vous tous qui y travaillez.

dramis j'ai changé seulement les plaquettes les disques sont encore top

ner dis pas que c'est ca qui se passe avec ton stang briko car il se rteset tout seul, mais juste d'etre attentif a ca car le systeme d'ABS est directement relié au systeme advance track. bonne chance, moi depuis ce temps quand c'est moi qui le conduit je le désactive toujours meme l'hiver, comme ca il travail plus donc devrais pas briser, disons que je le gaz assez qu'il était toujours en train de travailller, p-e que je l'ai sur-utilisé ??? question de meme le systeme advance track utilise t'il les frein arrieres pour ralentir l'auto ou il agit sur le moteur directement ??? Car mes freins arrieres sont disons a changer cet été et j'ai seulement 33 000 Km sur l'auto ??? J'ai changé les pads avant l'an passé question de performances.

oui j'ai eu ce style de probleme ya un mois, de mon coté le systeme de tracation restait en fonction ( plus moyen de l'enlever ) et plus d'ABS aussi. VERDICT mon module de controle du ABS était capout, je l'ai fait changer par ford et maintenant tout fonctionne comme un neuf. Piece et main d'oeuvre 600$. J'ai aussi une gt 2010 pareil comme la tienne. Je te souhaite que ce soit moins couteux que ca ou pas plus. Reviens moi avec le verdict si tu le peux. Bonne chance En passant belle mustang !!!!

je seconde enleve le poids mort de 100 lbs dans valise et inquiete toi pas une stang c'Est pas si pire que ca a gerer avec le traction control en marche, si tu l'enleve c'est plus pointilleux, mais tres bien gerable. Par contre je le conduit sur des nokian clouté alors c'Est certains que j'ai toutes les chances de mon bord avec les pneus. Pour ce qui est du traction control, parfois je l'enleve car je le trouve trop envahissant ( il embarque a rien ) et en général comme dramis et vbas ont dit rien ne remplace une technique de conduite parfaite... je ne suis pas parfait mais je conduit une propulsion a 210 jours par années depuis 14 ans et depuis 2 ans 365 jours années, alors ca commence a me rentrer dans tete comme on dit. en gros enleve le poids et n'hésite pas sur le $$$ pour les pneus et hop a toi la route... bon hiver

je suis d'accord avec vous dramis et stallion sauf que les designers je les connais pas... lolll mais je sais par contre qu'ils ont dessiné de tres beaux avant ( j'adore la nouvelle fusion et sa version nascar aussi )

je suis heureux et tres surpris de constater que j'ai la couleur la plus populaire de l'année 2010, car j'en vois pas souvent des grabber blue sur la route.

elle est comme toutes les ford récente c'est a dire la calandre copiée sur aston martin, mais je la trouve bien sinon ce détail. Ca ne la rend pas laide, mais c'est comme avoir une nouvelle blonde qui ressemble trop a une de tes ex, ca te la rappelle constamment. https://www.google.ca/search?q=aston+martin+front+grill&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=bj11Uo7yO4PJsQSo9oDYBA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=636#facrc=_&imgdii=_&imgrc=0uuvubg397Qz0M%3A%3B6ugjehWzv8xi7M%3Bhttp%253A%252F%252Findianautosblog.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2013%252F05%252FAston-Martin-CC100-front-grill-1024x682.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Findianautosblog.com%252F2013%252F05%252Faston-martin-cc100-hints-at-future-design-direction-76915%252Faston-martin-cc100-front-grill%3B1024%3B682[/img] et https://www.google.ca/search?q=aston+martin+front+grill&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=bj11Uo7yO4PJsQSo9oDYBA&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=636#facrc=_&imgdii=_&imgrc=KrCDfjxsEUCF4M%3A%3B4Ta9w3oNf2pYkM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.eurocarnews.com%252Fmedia%252Fpictorials%252F261%252F1624.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.eurocarnews.com%252F1%252F0%252F261%252F1624%252Faston-martin-rapide-front-grill%252Fgallery-detail.html%3B1685%3B1123

tres beau video,merci de ma l'avoir fait connaitre, ya 2 choses qui me font mal au coeur dans ce vidéo par exemple: 1) cette super snake n'est pas a moi ( suis jaloux ) 2) les hood pin qui frottent sur le hood outch la peinture ... mais crime que j'aime le son qui growl solide

en fait mustang loco c'est de 18 000 $ us a 30 000 euro ( EUR 1 = USD 1.3504 ) donc en fait 40512 $ us, wow tout ca en plus du prix de l'essence exemple au 309 Avenue Georges Durand 72100 Le Mans 1.459 € mise à jour 24/09/2013 ( environ 1.97 $ le litre ), etc... faut etre tres motivé pour rouler une stang en france, by the way bienvenu parmis nous stef68.

finalement le fournisseur en as trouvé, ils s'étais trompé de set avec un de gt 500... donc ils sont installé depuis 3 semaines maintenant et sont d'excellent pads de frein. Comme mon collegue de travail m'avais mentionné, la vibration a completement disparu suite a l'utilisation de ces pads sur a peine 600 km et ca sans remplacement des disques évidemment ! autre truc que j'expérimente est de ne jamais faire un arret complet avec des freins chauffé ( conduite et freinage intensifs ) avec la pédale de frein, je m'explique. la conduite intensive, freinage en puissance, ca chauffe les pads et les disques, pour pas que le pad print sur le disque et voilà retour d'un probleme de vibration ( ou apparition si vous l'avez jamais eu avant ) je termine mes arrets dans ces cas là seulement avec le frein a main ( les derniers 5 km/h seulement ) bien sur je couvre toujours la pédale au cas ou, mais apres un peu de pratique 2-3 coins de rue c dans la poche la technique est parfaite. enconduite normale de tout les jours, je ne fait pas cette technique bien sur, les pads sont pas assez chaud pour printer sur les disques. En gros si ca sent pas le métal pas besoin de faire ce que je viens de décrire. pour ce qui est des pads EBC yellow stuff, ils sont tres efficaces, beaucoup mieux que ceux d'origine de ford et ce a toutes les températures, a froid ou chauffés a en sentir le métal chaud. Je les recommande a tous ceux qui veulent un peu plus de puissance de freinage sans acheter un kit de frein de course a 1600 $$ ou plus. prochaine étape, stainless steel hose brake

possible tu sais mieux que moi c toi qui l'a, c'est p-ê une question de position de la photo aussi, l'angle est pas le même. au final ca parait vraiment mieux que l'original et de loin...

batterie seche c'Est une batterie au lipo ( lythium-polymere ) ?? ou au gel ( j'imagine que le gel est pas sec, mais bon ?? )

crime il semble plus haut que l'original, c'est tu possible ?? Ca fait un tres beau look, félicitation.

good pour le tit boutte ! j'ai hate de voir ca et entendre ca.

oui le lapping m'intéresse moi aussi et ca prend pas 450 hp pour le lapping ... as tu un vidéo de tes tours de lambo ??? je veux voir !!

belle job pat

bienvenu

bienvenu

bienvenu powder, félicitation a toi et ta femme pour le choix judicieux surtout versus la EOS, c'étais vraiment un char de femme la EOS, la au moins les 2 avez l'air et etes en voiture avec la stang !

j'Ai hate de le voir ( getaway ) !!

oui tres bonne la poursuite sinon que la 3000 n'aurait jamais suivi la stang apres 400m ... lollllll

j'veux pas te mettre de pression, mais j'attend ces photos de l'installation comme un enfant attend noel ... lollll

ok, good si je change pas d'idée ( marque de pads ) je te ferai signe, si ya pas moyen de trouver autrement.