gus 51

déception, mon fournisseur n'en as plus, je retourne magasiner ... grrr

j'ai fait l'achat d'un set de pads de EBC yellow stuff pour ma stang... me reste a les recevoir et installer tout ca j'ai hate de voir le résultat !

merci du truc, et ta fait comment pour que la blonde s'en rappelle, elle t'a tu aidé ?? lolll

bienvenu dans la gang de fou

voici un lien intéressant qui démistifie ce que l'on appelle des brakes warper... http://www.stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/-warped-brake-disc-and-other-myths a la figure 4 on voit des spots sur les disques de frein, c'est ce qui s'Est probablement produit sur mes freins du a une trop grosse demande de ma part a ceux-ci, les pads de rue ( origine ) chauffent souvent lors de trop grande demande de la part du conducteur et une partie des pads se fusionne avec le composé du disque, car le pads n'est pas suffisamment abrasif et fond un peux sur le disque. un ami a moi qui fait de la track m'a dis que ca arrivait souvent avec des pads pas assez aggressif et qu'une maniere de regler le probleme est de mettre des pads de course sur la voiture et ceux-ci ayant une teneur plus élevé en métalsont donc plus abrasif et vont venir user les spots sur le disque. apres ca remettre les pads d'origine ou autre et ca devrais regler le probleme, je vais donc envisager cette solution. Je suis donc a la recherche de pads de course pour mustang 2010 gt!!! Expérience a suivre...

merci loco et surement que ca pourrais faire l'affaire, mais je veux surtout m'Assurer que ca se reproduise pas alors je regarde les forum américains aussi pour p-e me monter un set de brake duct cooling system sur ma stang... mais c'Est couteux en piece, alors p-e un systeme hame made, ya des DIY qui on des tres bon résultats esthétique et tres fonctionnel qui pourraient grandement aider a mon trouble de freins faibles .

wow le alibaba du brake, merci pour le lien, reste a faire mes devoirs et de lire ce qui en est de ces nouveaux kit de disc et pads que je connaissaient pas. merci

merci d'avoir répondu Reaper, j'ai zieuté un peu les forums américains, mais en gros mon plus gros probleme a part que j'ai pas 2000 $ a mettre pour avoir des freins de course, c'Est que je prend le mustang comme daily driver et meme comme char 4 saisons aussi alors les rims 17 pouces d'hiver doivent passer aussi. sinon ca va me couter un bras en pneus d'hiver encore cette année ... c'Est vrai que Baer, ca doit pas etre piqué des vers meme si c'est des disques grandeur stock qui gardent les memes calipers et pads.

avez vous une opinion sur cet ensemble de brake ?? ou meilleur suggestion dans les memes prix ??? 2005-10 Mustang GT Baer DecelaRotor and Hawk HPS Brake Pad Kit Front merci

salut a tous, j'éprouve des problemes avec mes freins avants qui sautent de plus en plus, je croyais pas que j'Allais avoir de trouble ayant acheté ma stang a 9000 km donc les brakes étaient surement plus en rodage, mais malheureusement, apres une tite run tres plaisante, me voilà avec des freins maintenant a 22000km qui sautent. donc voilà la question, je veux garder mes brake grandeur d'origine, alors quoi acheter rapport qualité/prix pour utilisation de rue et de track disons 70 % rue 30% track. Je veux surtout éviter de payer dans le beurre et de me retrouver avec le meme trouble dans un an ou moins. ( ca fait ca un an que je l'ai ) je suis capable de les changer moi meme, je veux dequoi en bas de 400$ pour les pieces disons, environ. merci

tu fais bien de traiter, car ya pas seulement l'hiver qui fait rouiller, l'humidité se trouve partout, char parké sur le gazon l'été, calcium ( encore pire quand le char sort et entre au garage la nuit ), habiter pres d'un cour d'eau, etc... c'est pour ca que le meilleur char que j'acheterais usagé aux USA viendrais du texas, pas d'eau, pas d'hiver, pis pas un char parké sul gazon humide. moi j'ai toujours fait affaire avec antirouille a l'huile métropolitain et ca reviens au meme prix que ce que MarkThorn paie, ca coule et ca pénetre plus profondémment a cause de ca aussi alors, ya des pour et des contres a chaque méthode. Jamais eu de rouille ok j'ai gardé mes véhicules neufs traités respectivement 2 ans, 5 ans et 5 ans, donc pas vieux, mais jamais eu de trouble.

oui, lesaint100, tu as le gout pour les belles couleurs !! tres beau projet de printemps ca, lache tu la mustang pour la Z ??? ou tu vas avoir le plaisir d'avoir les 2 ?? tk ce sera un bien beau bolide ce projet une fois fini, félicitation et met nous des photos de la progression aussi.

merci lesaint100 pour la sturt tower brace, j'ai apprécié faire affaire avec toi, prix et état de la piece étaient a mon gout, dommage que je n'étais pas assez pres de chez toi pour aller la chercher en personne, on se reprend pour se rencontrer un de ces 4 j'espere. bon vendeur !!!

oui il est terrible ce vidéo, la rs6 a tire en t**rouette, disons qu'il a plus de rod que ma stang malheureusement pour moi !!! Une vrai bete, ca doit etre tout qu'un feeling une rs6 de meme.

Jai remarquer ca quand j'avais ma Fox ( vla 10 ans ) .... les paniers , les kids avec leur bébelles , pis ( désolé mesdames ... ) mais la matante avec leur sacoche sur les chars/SUV parker a coté de leur char , criss madamme , y'a des snap en dessous de votre sacoche sacrament ..... ou les paniers entre les 2 vehicules pis qu'a chaque criss de fois qu'elles prennent de quoi dans le paniers pour le mettre dans leur véhicules ils graffigne le chars a coté ( les nôtres ) .... cé pour ca que moi aussi Pete48 , j'ai des instructions a ma blonde et elle le savait avant qu'on l'achete .... UPDATE : Bon mon oncle trippeux/frotteux maladif a l'extreme a fait le tour du derrière du char hier ( 1h de temps ) ... a trouver une graffigne avec sa méga louppe ( je niaize pas ), mais rien qui s'enlève pas avec un bon frottage a la Reaper ., mon oncle ma donner ses conseils ... les chocks ont fait leur job mais il aurait pas fallu que son SUV soit plus haut .... juste pour lui ouvrir les yeux et la conscience, je le ferais faire par des pros pis je lui enverrais la facture a la matante moi !!!! Chui pas méchant, mais j'ai pas de pardon moi !!!! ET pour ajouter aux comportement de pas savoir vivre, le summum que j'ai vu c'est de laisser son panier d'épicerie dans une place pour handicapé l'hiver, wow imaginez l'handicapé qui descend de son char embarque dans sa chaise roulante, tasse tant bien que mal le panier, remonte dans son char et la chaise aussi, pis redescend dans sa chaise avant de rentrer dans le magasin 1h plus tard. Avoir vu le gars ou la femme laisser son panier là je me serais parké derriere lui pis je lui aurais fait ramasser... poliment ...

Aucun doute Rick,mais je commence a avoir la twist,fait 8-9ans 3x semaine que je suis la,je passe dans le Bronx et apres je monte vers JFK airport,je livre pas loin de la..d.apres moe quand le Kenworth entre dans la ligne,y doivent dire,ouin c'te Quebecois la est aussi fou que nous autres...lol, pas le choix,sinon comme tu dit,pas de chance!! Effectivement, Newark,NJ c'est un es*** de trou sale! Pareil comme dans les films de gangsters: des tas de vidage dans rue; des chars sur des blocs; crackheads et putes partout! Je préfère rentrer à Manhattan en truck qu'aller à Jersey city ou Newark! Maintenent avec mon Kenworth j'ai un es*** de gros moose bumper-assez violent merci!!!(pogné un gros chevreuil à 100 pis je l'ai même pas senti!)- quand qqn me coupe pis me freine ca dans face j'aurais juste le gout d'écraser pis continuer de shifter les vitesses! Lol!! tu as raison pour l'envie de pas braker, mais on est mal fait ceux qui ont des réflexes, on se dit la prochaine fois je brake pas, pis quesser qu'on fait, bin on brake pareil. J'ai déjà essayer de me conditionner a pas braker, pis j'y suis jamais arrivé, meme avec un char de 13 ans rouillé que l'Eau entrait par le coin des vitres arriere. On est faite de meme nous les conducteurs attentifs. Content que ton char aie presque rien REAPER

je t'envois un mp sur ce qui pourrais p-e m'intéresser

ha ok good

résolu... résolu comment on veux des détails des fois ou ca pourrais servir a un autre. Content que ton probleme soit résolu. Ca look comment ??

la vente des échappement illégaux est interdite, si le vendeur ou la piece ne spécifie pas pour un usage hors route ou race only. pour le décibelomètre, le projet est en cour pour les motos et devrais etre en vigueur cet été, il y a un maximum a ne pas dépasser de X décibels, 2 tests sont fait un au idle et l'autre a un rpm précis qui variera selon la configuration du moteur, les V twin, les 4cyl. , et les 3 cyl. pour les autos je ne possède pas encore de in sur ce qui s'en viens par contre, les fuites d'infos se font au compte goutte. ( ma source policière n'en sait pas plus pour le moment ) si vous avez du temps pour lire voici le lien de la SAAQ pour les normes de test pour les exhaust de moto http://www.saaq.gouv.qc.ca/securite_routiere/vehicules_technologies/projets_pilotes/sonometre/mesurage_motocyclette.pdf gageons que ceux de char ne devraient pas etre tres différents si ils se rendent là.

oui cleveland j'avais eu 2 civic SIR une 2000 et une 2002, j'aime mieux ma Mustang j'adore le torque beaucoup plus que je pensais et le rapport prix puissance d'une mustang est tres difficile a battre. run, ca a plus de sens ce 10 l aux 100 km que ton ancienne moyenne.

oui ca coute cher rouler une mustang, mais c'est le fun. voici mes moyennes a moi : -hiver 90 % en ville, démarreur à distance 24 litres au 100 km -printemps 90 % en ville, sans démarreur 15 litres au 100 km -seulement autoroute ( reset déja sur l'autoroute trajet mascouche charlevoix ) 10 l au 100 km moi ca me dérrange pas tant que ca qu'il consomme de meme, j'ai déjà eu 2 civic qui fesaient 15 l au 100 km aussi, meme si elles étaient pas volé ... lolllll mais je leur laissaient pas grand lousse je peux dire. Au final ca marchais pas tant que ma stang, pis ca revenais au meme prix de gaz.

j'en connais un , mais a montréal ... désolé

yes sir, faut se dire qu'aujourd'hui cétais la derniere tempete de mars et du printemps .... enfin j'espere.

sinon tu le fait shipper juste l'autre bord des douanes et tu vas le chercher là-bas si tu es pas trop loin. http://www.freeportforwarding.com/ voilà ou le faire shipper aux USA juste de l'autre bord des lignes.