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gus 51

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Tout ce qui a été posté par gus 51

  1. gus 51

    Nouveau ici

    bienvenu sur le forum
  2. je sais que 2010 est une année charniere sur la transition de la mustang, mais je crois que tes covers peuvent aussi faire sur les 2010 4.6L comme le mien...
  3. gus 51

    Qu'en pensez vous....

    moi c'est les SN-95 que j'aimais les moins de toutes avec les vieilles mach one... disons que depuis les 2010 j'adore, reste a voir la 2015 sur la route pour l'évaluer dans le monde réel et non pas sur un stage avec du feutre et des mirroirs par terre et des lumieres calibrée pour la teinte de la peinture, etc...
  4. dkod: -je sais pour la grande importance du pilote, mais j'irai pas finalement ce jeudi, changement de plan, mais ca aurais été ma premiere expérience de drag sur track donc je voulais pas avoir l'air trop stupide.... cleveland: -ca aurait été a st-eustache, mon neveu m'avais invité a aller confronter sa mini cooper s, mais il peut plus etre là. donc on remet ca a une autre fois. Merci pour les conseils sur le RPM pour le launch. Dramis: -merci pour les conseil de tests et de vérifications de pression. Je vous remercie tous et malgré que ca servira pas cette semaine, je vais y aller cet été sur et vos conseils seront toujours d'actualité ! Thankx gang.
  5. salut a tous, j'aurais besoin de conseil pour aller aux drag 1/8 apres demain, donc pas le temps de modif d'importance... Mustang stock 2010 gt 4.6l manuelle pneus de rue 19 pouces 245/45zr19 pirelli avez vous des conseils sur : - la pression des pneus - le rpm pour le départ - modif ou ajustement des pieces stock pour augmenter les performances - tank a gaz le plus vide possible etc... merci
  6. aleluyia jesus puisse tout tes voeux etre exaucés... je te souhaite une résurection au paradis des mustangs pour 2015 !!! Reviens nous avec une belle mustang a nous montrer. D'ici là, n'oublie pas la terre ne s'est pas créer en 5 jours... Sérieusement bonne recherche!
  7. nouveau moteur 5l coyote commence en 2011, et bienvenu sur le forum.
  8. ouin ca été long... non sans blague, mes félicitation et condoléances pour la vente !!
  9. gus 51

    Phares

    wow un harnais d'origine qui coute pas 400$, tu es chanceux saute la dessus. En plus tu pourra surement les installer toi meme sans aucun probleme. Ca semble plug and play !!!
  10. gus 51

    Phares

    réponse plate, tout se fait avec de l'argent, mais surement que oui dans ton coin ya un garage fiable en électricité d'automobile qui peux te faire ca. Théoriquement c'est tres simple un relais pour annuler les fogs quand tu allume les hautes et a moins d'avoir des hid, ya surement moyen de s'alimenter en courant sur les phares avant, sinon direct de la batterie grace au relais. P. S. je ne suis pas électricien... donc ce que je te dis est hypothétique ( a vérifier ) bonne chance ou bon magasinage de garage.
  11. safety loop http://search.americanmuscle.com/search?query=safety+loop&vwcatalog=mustangtuning
  12. non je sais les miens ne voulais pas rentrer aux long nose, voilà pourquoi je vous aie partagé cette trouvaille simple, car ca va vraiment tres bien avec ca. Et que j'ai sacré apres ca toute une pm avant de trouver cette idée là. by the way j'ai installé ca en arriere aussi http://www.tdotperformance.ca/ebc-brakes-dp41870r-yellowstuff-street-and-track-and-truck-upgrade-brake-pads-reviews.html#review-form excellent brakes, ne crient pas comme des race, mais tres puissant.
  13. clé a enlever les disques de grinder.
  14. salut a tous, pour ceux qui le savaient pas ( comme moi ) fallait revisser les cylindres des calipers arrieres sur nos mustang ( la mienne 2010 ) et pas juste pousser dessus. apres 1h de gossage avec mes outlis pas adaptés, je suis tombé sur le grinder, imaginez le reste.... en fait ca été un vrai charme, car c'est pas le grinder qui pouvais m'etre utile mais l'outil que l'ont prend pour enlever le disque qui est comme une clé avec 2 pins sur le coté a 90 degré. voir l'image ci-joint: avec cet outil si bete soit-il qui tombais a point, car j'ai quand meme regardé le grinder pour le trouver, bin ca se visse comme un charme... pour vous éviter de sacrer comme moi dehors par une belle journée de printemps.
  15. j'viens de commander des freins avec eux, sont en ontario donc 5% de taxes, pas de dédouannage et shipper en 1 semaine. Ils ont pas tout tout tout comme american muscle, mais je regarderais avec eux avant de commander dequoi aux US. http://www.tdotperformance.ca
  16. gus 51

    Freins!

    RUN -moi ca m'arrive aussi au freinage, mais j'ai remarqué que c'est seulement quand ya les grooves de truck dans l'asphalte, sinon ca freine A1 et ca roule droit.
  17. ancien proprio, mart 2012, tu as vendu ton cheval ???
  18. bien chaussé, ca fait des miracles tant que le dessous est pas accoté sur la neige ca avance
  19. y'en as eu plusieurs surpris de voir que j'étais capable de décoller
  20. non en plus chui tombé sur un set de usagé a 60 $ avec en masse de mm pour valoir la peine, je les avais payé 60 $ pour 2 livré a maison d'un gars qui avait élargie ses mags arriere donc j'en aie un set de presque neuf qui attenddans le cabanon. disons que les pneus c'est dans mes priorités autant l'été que l'hiver ( hiver nokkian haka 7 clouté ). cet hiver j'ai été obligé de m'arreter 3 fois dans une cote ou un ranger était pogné pas capable d'avancer, bin un mazda 3 traction avant aussi s'est pogné devant moi, je me suis tassé et j'ai passé a coté comme de rien, tant qu'il y a de l'asphalte sous la neige, des clouts pis du gaz ca passe... Je l'ai trouvé tres drole!
  21. Je sais que plusieurs d'entre vous storé votre cheval pour l'hiver, mais moi non... Alorsj'écris ce message pour vous annoncer a tous que mon cheval n'est plus chaussé de ses bottes d'hiver, mais est bel et bien en running shoes d'été!!! Wow j'attendais ce moment avec impatience depuis quelques jours, surtout a cause que j'ai des tires a clous, donc le bruit au printemps me rend fou... c'Est tout, bref je sais que mes pads de freins arrieres sont du pour cet été et que tout le reste est A1. Je vais probablement lui mettre des pads EBC yellowstuff comme a l'avant, je suis tres satisfait de leur performance et durabilité.
  22. gus 51

    Le printemps s'en viens

    je reviens du sud et chu pu capable de cet hiver de frette qu'on as eu. V'la 2 jours je me promenais en jeep a st-martin et j'allais faire de la plongée a 26 degré a l'ombre ... dans mon cas ya rien qui compense malheureusement.
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