focusdc
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oui -
non le tb d'un 95 n'est pas comme celui d'un 4.6 ou d'un 5.0L fox body... De plus comme dramis le dit, de changer le maf ne te servira à rien... tu n'auras aucun gain avec ça. Tu change ton maf lorsque tu à besoin d'injecteur à partir de 24 lbs. pour ce qui est du throttle body et bien tu peux gagné un peu de réponse avec un tb de 70mm Tu devrais commencer par un bon système d'exhaust si ce n'est pas deja fait...
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Recherche Sa Premiere Mustang !! 1999-2004 4500 $
focusdc a répondu à un(e) sujet de ShawnW27 dans Véhicules à vendre ou recherchés
un v6 sa ce trouve a ce prix la... mais si j'étais toi je continuerais à ramasser mon cash un peu. Au moins un 6000$ -
Jante 18' Cobra Chrome avec Pneu Neuf
focusdc a répondu à un(e) sujet de louis837 dans Pieces mustang à vendre
c'est pas des cobra R sur la photo.. c'est des bullit chrome! -
pas beaucoup de modification a apporter surtout que le tout vient en kit. Pour la différence entre le 2.9l et le 3.4l c'est certain que le potentiel est plus grand avec un displacement de 3.4l... le 2.9 peut développer 25 lbs de boost et le 3.4l 30 lbs. Le seul probleme c'est que le 2.9 l passe avec le hood stock mais pas le 3.4l. Il faut des spacer a k menber ou un k member si tu veux garder le hood stock. Sinon il te fadra un autre hood et la barre stabilisatrice ne passera plus non plus. Mais si ton block est stock je crois que le 2.9l serait dejà pas p¸ire mais si tu prévois aller plus deep dans le futur le 3.4l is the way to go!
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Alex5.0 travaille la dedans lui les tranny probablement qu'il est le mieux placé pour t'éclairer. -
hum bonne question, ça m'était arrivé a moi aussi et c'était le bearing de clutch... on m'a dit que ce n'était pas dangereux qu'il se défasse ou qui grip, mais que ça alait faire ce petit bruit au neutre lorsque la clutch est relâché. Probablement que quelqu'un d'autre pourrait mieux te répondre sur le reste ...
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tu devrais faire du 12 à 13 litre au 100 en ville et environ 10/100 sur l'autoroute selon ford. Alors ils ont dans le champ s'ils te disent que c'est normal chez ford... ils sont menteur! -
plusieurs personnes mont dit la même choses mais j'ai jamais demander pourquoi moi non plus...
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bearing de clutch.. pas grave mais fatiguant à entendre...
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Non c'est pas normal... c'est beaucoup trop élevé surtout pour une 2008. Tu n'as pas de code? maf defect, o2, ...
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AAAAHHH c'est fox body! De vrai légende! light,powerfull,easy to work!!! Mais tout de même un bump pour cette belle mustang à bon prix avec bcp de potentiel! -
Alors tu crois que c'est parce que ce n'est pas une fox qu'elle ne se vend pas? Mais faut quand même avouer aussi que ça peut freiner un peu un acheteur qui n'a pas beaucoup de budget le gaz à 1,50. Pour les fox, ce qui est intéressant c'est qu'elles ont tout de même diminuées beaucoup de prix. Ceux qui demandent 9000$-12000$ pour des fox ordianire reste avec plus longtemps. Mais la mustang de Qcmustang911 est décapotable et semble avoir eu un bon rafraichissement moteur et des pièces de perfo assez bien pour le prix. Aussi DkoD a peut-être raison... tu devrais peut être la faire timer si c'est tout ce qu'il manque au prix que ça coute! SI je suis un acheteur et que je veux essayer ta voiture je fais quoi??? Elle fonctionne bien en ce moment?
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et peut-être que le gaz a 1,50 fait peur aussi! parce qu'il faut avouer qu'à 7500$ c'est tout de même un bon prix pour cette mustang! Bonne chance!
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oups j'étais certain qu'il y en avait! Mais sur des ailes jobber de remplacement est-ce qu'il y en a? m'essemble que j'en avait sur les mienne? Mais peut-être que je me trompe... -
1er mai u up up
focusdc a répondu à un(e) sujet de dragon bleu dans Véhicules à vendre ou recherchés
J'ai trop d'ouvrage pour la sortir en fin de semaine te même la semaine prochaine.... Je suis très déçu... mais bon... pas le choix! -
oui
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de toute façon je change mon set up au complet dans deux semaine alors c'est comme si je repartais a neuf! on verra bien les nouveaux problèmes que ça va m'apporter et les ajustement que j'aurai à faire... et alex ton père a ajuster ça comment son set up H/C/I??? ordi? chip? rien??? -
oui je suis daccord mais ma fan d'origine n'était plus bonne de toute façon et de façon impulsive je me suis acheter la proform.... Mais comme je dit depuis que j'ai ma proform avec une switch supplémentaire quand j'entre dans le traffic l'été en grosse chaleur je la part... ça arrive peut-être juste 4 ou 5 fois dans un été qu'il fasse assez chaud et que je suis pogné dans le gros traffic pour justifier que je la parte avec la switch... En plus le rad griffin doit ben valoir un beau petit paquet d'argent... entre 450 et 600$ m'essemble...
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En plus je ne sais pas pourquoi mais les 5.0L 94-95 on une tendance a chauffer quand on les modifies... Ça se peux tu qu'un trop gros cam avec beaucoup de duration aide à faire chauffer? question juste comme ça?
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parce qu'elle ne marchait plus... le char a juste 130k et elle a gripper En plus le char chauffait un peu quand j'étais pris dans le traffic a +30 donc j'ai regardé pour une fan qui poussait un peu plus et il en avait une proform en stock chez alien performance alors je l'ai essayé... comme je dit le thermostat c'est de la marde et vous dite que l'hélice aussi des fois lache... alors si j'ai des problemes je vais regarder pour une autre d'origine ou une meilleur aftermarket. Mais pour l'instant j'ai pas de problème avec la proform.
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J'ai mis une proform et en effet le thermostat est assez merdique... pour ce qui est de l'hélice jai rien remarquer et je vais faire attention à ça! Moi aussi je l'ai connecté direct sur la batterie avec une switch... J'espère quelle ne lachera pas...
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Officiel 1/4 mile time slip (2010)
focusdc a répondu à un(e) sujet de mykecote dans Drag racing- Lapping- Dyno
pointe toi à la piste pis pine les vitesses mon gars!!!!! hahaha C dure à dire juste comme ça... ça dépend beaucoup du pilote! -
change ta gear pour une 4:10 et tu devrais trouver encore un peu plus de feeling! Ou peut-être si tu met le top ends kit de trick flow au moins ne monte pas le PSI tant que ta base est stock, mais tu devrais être limite pas mal... En plus as tu pensé à ta transmission??? et au reste... -
ou enlève ton s/c et met le Top end kit tu vas avoir le même hp