DkoD
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besoin conseil headers short ou long et muffler
DkoD a répondu à un(e) sujet de mustang5.0 dans Fox: 1979 - 1993
le trouble des equal lenght c'est qui faut presque tu enleve tes headers a chaque fois tu veux changer les bougies ca passe tout simplement pas lol vive les non-equal -
je pourrais t'en avoir mais le gars a payer 1200$ les deux roues sont tout simplement ecoeurante mais y est laisseras pas partir e bas de 7-800$ sont pratiquement neuve -
mon chum ac a 4.10 sur sa gt 2006 manuelle la premiere aussi ben la bypasser ca pas d'Allure comment est courte -
tsss tsss de un andré c'Est la largeur qui veux avoir pas la hauteur c'Esyt du 16" de diametre et largeur ca doit etre 7 ou 7.5 maximum -
c'Est pas nécessairemnt toléré de facon d'etre daccord avec la facon de le dire mais effectivement que c'Est salé comme ticket mais il y a assez de pub selon moi le long des autoroute avec les montants et point d'inaptitude que la personne qui se fait pogner a cette vitesse la selon moi ben je pense qu'il a dépasser la limites en toute connaissance de cause qui pouvait se faire prendre donc de pauyer ce qui veux dire assume tes actes et erreurs selon moi et si ca m'arriverais oui je serais en beau maudit mais bref je ne peux pas dire que je ne le savait pas ce qui m'Attendait -
manque quelque chose rendu à 4000 tr/min
DkoD a répondu à un(e) sujet de blacKFoX dans Fox: 1979 - 1993
le timming est-il correct mon 95 stock fesait la meme chose et y etait timmer a 0 degree mettons que le gars avait pas fait fort -
probleme demarrage- a court didee
DkoD a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans SN-95: 1994 - 2004
mon beau frere avait un trouble sembleble sur son focus et c'Etait un trouble de ground y a toute chager les ground en en rajoutant et la pu de trouble -
probleme demarrage- a court didee
DkoD a répondu à un(e) sujet de MID-mustangquebec dans SN-95: 1994 - 2004
la mienne fesait ca sur mon 90 mits une batterie neuve et plus aucun trouble check tes ground ca peux etre ca aussi mais ta battrie est neuve de cette année? si tu connais qqun qui a une batterie essait la une couple de jour voir si il peut te la preter tu va voir toute de suite -
la fievre du beau temps mais bref c'Est rendu cher les ticket domage pour toi mais bref ca fait un ans les ticket sont comme ca
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super ca steeve domage t'ai pas ete la quand je suis passer vendredi, ce n'Est que partie remise superbe ton stang -
cam???? c'est koi et exhaust assez hot j'Avoue -
y en a a 200 et y en a 1200$ lol ca vrie bcp tout depends de la marque et lde la qualité mais ford racing en font de bon pour pas si cher que ca -
j'Te croit j'Sait que koni et eibach sur une 3 c'MEtait atroce la difference de tenue de route -
les bushing pas sur ca change tant que ca mais bref les shock avec des coils dropper c'Est le jour et la nuit car eux le rebound est controler tu va capoter
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possible je sait que ca se fesait aux etats donc sur commandes c'Etait possible de les avoir mais bref la loi des vitres teintées bien qu'elle ne fut pas tres intelligente(on est la seule place en amerique ou ce n'Est pas toléré) est la et c'Est maximum de 30% je croit -
impossible que sa trans am soit tentiée de cie comme ca a moins qu elle soit US car je sait qu'eux en sortaitent de cie mais bref la loi c'Est 30% (meme je croit c'Est moins) donc peu importe que tu soit teinté avec papier ou teintée réellement ds le vere tu tombe ill.gal car ce n'Est pas la méthode de teintage qui devient illégal tu demanderas a ton chum d'aller demander a un policier de tester ses vitres y diras pu qu'il n'as pas de problème
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eibach sont des coils srping qui ont une zone de confort dans le coils un ou l'autre sur les mazda 3 en tk c'etait semblable comme conduite mais un peu plus raide quand dropper plus bas mais pas si pire que ca su rles mustang je ne peux te dire
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ben je te dirais qu elle sont teintés dorigine sur ma decapotable mais si peu genre 5-10% normale mais les faire teintées ben des fois c'Est courir après le troubles
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donc ordinairement ca devrais pas etre sir pire ca va etre juste le coup d'oeil une fois par terre voir si y est pas trop bas du cul versusus le devant et le comportement routier par rapport au rapport poids avant arriere de l'auto je présume enfin bref je vais essayer je croit et on verra ben si ca fait pas j enleverrai anyway ca me coute 0$ installation -
je veux pas torp me fier au poids inscrit sur els enregistrement mais moi c'Est 1345 kg pour un decapotable d'apres ce que je trouve sur internet c'Est sensiblement la meme chose un fox body coupé ou hatch ca pese combien?
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d'apres vous existe t'il une difference entre les coils spring des convertible versus hatchback ou coupe a part peut-etre le spring rate ?????? et quand je regarde certaines place sur le web il s'entendent tous pour dire que le rping rate des convertible est un petit peu plus haut mais de si peu meme qu'il est plus bas certaines place donc mettre des coils srping de coupe/hatch sur un convertible ca ferais koi et dites moi pas apelle Jeannot c'Est deja fait et il ne le sait pas plus que nous je croit que je vais l'Essayer sinon on enleverra c'Est tout
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mais une fille qui a ce probleme de vibratiuo j'pas sur qu elle trouve que c'Est un probleme t'As le meilleur des monde une mustang ds les main et une vibration sous les fesses moi je regarderais driving shaft aussi p-e un joint des fois -
ca regle pas les probleme des additifs ca fait que le bypasser pour qui devienne plus gros par la suite -
les troubles les plus simples sont souvent les place a regarder en premier
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j'Espere pour toi pcq t'as une machine de guerre entre les maisn