blacKFoX

ben dans une shop d'usinage

machine shop

salut je voudrais savoir si sa vaudrais la peine d'installer un régulateur de pression de gaz vu que je commence a etre monter sur l'entrée et la sortie d'air jai lu quelque part que sa serait peut etre utile mais j'en suis pas tres sur

jai déja lu sur un autre post que sa serait le driveshaft qui serait débalancé

ma regarder ça attentivement, merci pour les conseils

ok je dois changer ca alors ou bien c seulement a cause du timing qui est déregler en passant le rotor tourne dans quelle direction?

mais le fait que j'ai changer mon intake d'origine par un plus gros en plus du TB, sa peut pas avoir rapport dans ce problème là?

ok c'est bon jvien d'aller voir

sa se trouve où ste connecteur SPOUT ?

chu passer au garage pi on a réajuster le timing. mais la yé rendu vache comme sa se peut pas. je passerai devant avec mon Accent mon mécano ma dit que sa pourrait etre l'injection

c'est tu normal que j'entende la pompe a gaz virer tout le temps???

salut j'ai une lx '90 avec un 5.0l. a vient tout juste de sortir du garage, j'ai fait installer un kit intake complet (upper,lower) avec tb 70mm et un kit de poulies. Quand j'y en donne le rpm monte bien jusqu'a 4000 mais passé ca le moteur se met a couper pi le compteur rpm s'affole ben raide avant de renter au garage y'avait déja un cam haut régime et un p-flow