crazyjumper62

ra c'est de la poisse de compétition j'avoue, et juste en manoeuvrant pour des conneries. Tu as du avoir des envies de meurtre envers tes voisins ^^ bon courage pour ce qu'il te reste à faire en tt cas. je compatie ...

ro un crx qui ns quitte espérons qu'il soit bien traité par son nouveau proprio !

-Florent -crazyjumper62 - - - - - -

en effet garde la stock, elle est sublime ... , et puis à quoi bon la modifier tu as deja assez de bourrins sous le capot comme ca

par contre le matos a du coûté bonbon ...mais bon une voiture comme celle ci mérite ce résultat qq1 connait un site où on peut trouver ts ces produits ?

resultat du démontage des freins + etriers => etrier avt droit de grippé, dc ça sert à rien de changer mes freins, je cherche dc un etrier d'occaz en bon état

ra je vois que tu as eu de sales tours aussi gregos. ça me fait chiez mais bon faut que je le fasse de tte façon... oui pr la tête de cardan je souhaite la garder bien evidemment le + longtps possible. Je vais me renseigner un peu. merci pr ts ces renseignements les amis

ptite new: je change mes freins demain dc on verra bien, par contre je me suis rendu compte il y a 2 jours que j'avais un sifflement des freins avt alors même que je ne freinais pas... je me suis dc arreté vite fait et j'ai senti une odeur de cramé horrible coté droit + de la chaleur qu'en pensez vous ? mon etrier avt droit est grippé ? Me projetant ds le futur avec le changement probable de mes cardants je recherche un site vendant des cardans pas tp chers et de bne qualité, j'ai remarqué ça : http://www.akr-performance.nl/shop_fr/10000095a910ba50d/100000953511bc722/1000009766084c601/10000097660e25268.php mais vu le prix ca me parait etre de la daube.. qu'en pensez vous ?

tt simplement magnifique ! vivement ma new peinture j'ai hâte

alors voici de ce qu'il en est ressorti de mon passage chez un garagiste => disque non voilé, étrier non grippé. Ils ne pensent pas nn plus que cela vienne du petit jeu que j'ai au cardant gauche, tant que je ne l'entend pas en tournant c'est que c'est good ... => ok c'est cool mais j'ai tjs mon pb de vibration, sachant que mes freins à l'avant st du 1er prix je vais qd meme les remplacer pr être sûr. En espérant que cette fichue vibration au freinage me fiche la paix !

2m1 je vais au garage pr voir ce qu'il en est je vs tiens au jus

ça doit etre la tête aussi uep l'ancien proprio avait mis du 1er prix effectivement ...

oui merci c'est ce que je pensais dc changement des plaquettes egalement ?

En conduisant cet aprem je me suis aperçu que lorsque je freinais le volant tremblait et je ressentais ce tremblement via la pédale de frein ... d'ou cela peut il provenir ? Aussi il y a qq jours en mettant la caisse sur le pont j'ai remarqué que j'avais du jeu au cardant niveau conducteur. Que puis je faire pr que ça me revienne pas tp cher pr réparer cela ? je ne dois qd même pas changer le cardant complet ? le tremblement que j'ai provient il de ce cardant ? merci

idem jpr que j'en aurai fini un jour

je l'ai fait 2 fois pour ma part la 1ere fois rupteur à 7500, 2eme fois à 7800 ( pas tp compris pq ...)

prépa juste comme il faut ... de biens jolies montures bichonnées ac soin, ca fait zizir ^^

milles excuses

c'est pr juste poster les photos des différents changements qui vt survenir pti à pti Effectivement le blanc est de tte beauté ... je me tate ^^

ok ok ui en y reflechissant bien c'est vrai que ...

bon alors ds ce cas je change tt de suite ^^ cad que je sais vraiment pas quoi choisir ...

Avt de commencer voici ma présentation d'il y a qq mois : /membres-f8/yop-yop-crx-16i16-t8176.htm ( les photos datent de l'achat, je n'en ai pas refait depuis) Ayant peu de factures attestant de l'entretien régulier du véhicule, mon objectif a été dans un 1er temps d'obtenir un véhicule sain et équilibré ^^ : - vidange huile moteur et boite - remplacement de ts les filtres - plaquettes ferodo - purge du liquide de frein Vu qu'il y avait une legere fuite au joint de culasse, j'ai décidé de tout faire :corde: : - remplacement joints de culasse et joints de queue de soupape - remplacement de la pompe à eau + thermostat - kit de distribution - purge du liquide de refroidissement Apres avoir effectuer tout cà, je peux enfin m'attaquer au chose sérieuse mon souhait est d'avoir un véhicule agréable à regarder et à conduire, je veux juste m'amuser le weekend tt en restant correct, voici ce que j'appelle une évolution correct: - 4 pneux michelins exalto pilot 2 (on) - KAD Speed R Green (on) - amortos bilstein + ressorts courts - ligne inox mongoose - collecteur 4-2-1 - peinture complete, je me tate encore de la couleur entre rouge, noir, blanc ... mon coup de folie du moment => vert pomme lamborghini : j'ai besoin de vos avis :moto: - 4 jantes noires mates ( alors pour la marque ... ) Pour les points forts du véhicule, je dirai que je n'ai plus rien à faire niveau entretien et qu'elle pète la forme , pour les points faibles, j'ai de trés gros coups de clés sur la carrosserie d'où la new peinture ... Ces différents changements se feront tout doucement, pour l'instant étant etudiant je n'ai pas encore tous les fonds nécessaires. J'espere d'ci là faire qq rassos car je n'en ai pas encore eu l'occaz

du bon boulot !!

ui je pense aussi, si ça s'aggrave j'irais faire un pti diagnostique chez honda. hm pr ma conduite c'est moitié pepere moitié sportif on va dire ...

uep mon pb a été résolu c'etait juste que j'avais pas redémarrer mon moteur pour que le filtre se remplisse. Par contre apres 1000 km de fait la j'ai du qd même rajouter 0.25L, on m'a dit que c'était normal .... qu'en pensez vous ?