Salut tout le monde, la situation de l'auto est critique. sur 2 ans et demie après avoir dépensé plein de sous pour les cardans, vidanges, tous les filtres, 2 pneus, roulements, différents joints d'étanchéités pour l'huile, lustrage peinture capot, entretien des fauteuils en cuir, tous les disques et plaquettes, rotule droite de direction, 4 bougies, essuies glaces, partie du toit ouvrant et réglage électrique, achat d'une roue de secours 15", changement batterie, réglages du ralenti, papillon qui ne s'ouvrait pas,... ...le mois dernier je change l'embrayage (qui régle le souci de la pédale dure à enfoncer) et un nouveau souci de démarrage réglé en remarquant qu'à la masse de la batterie il y avait un cordon d'1m50 (pas de la bonne nature et beaucoup trop long fixé n'importe ou). Bref Honda tournai a fait le nécessaire. Ils me disent qu'il faudra changer l'allumeur prochainement mais que si ça se trouve ça tiendra 2 ans (pas sur). Le voyant moteur/injection orange en haut à gauche reste constamment allumé. Je récupère l'auto : on dirait une voiture neuve : le comportement a totalement changé à tous niveaux et l'accélération est bien meilleure. Au bout d'une semaine, je vais dans le valenciennois voir ma mère : l'auto fait de plus en plus de bruit et peine à l'accélération, broute de plus en plus (surtout entre 1800 et 3100 tours). Il y a aussi plein de tremblements, je croyais que c'était au niveau du silencieux intermédiaire. Je reviens mettre la mettre dans l'ancien garage de mon père et pour l'instant ça reste comme ça. Avant de la mettre au garage de mon père, elle est passé chez un ptit garagiste qui pense que c'est l'allumeur à changer avant tout. La pièce vaut 700 euros pour lui alors qu'à Honda Tournai ils disent 630 euros main d'oeuvre comprise. Même si c'est une passion, pour une auto qui fait peu de km, ça fait vraiment cher. C'est un gouffre financier. Bref, pour l'instant je la laisse au garage de mon père et je verrai plus tard. Déjà la pièce "allumeur" vaut super cher et si ça se trouve j'aurai un truc à l'échappement aussi car sur la colonne droite du CT, à chaque fois ils notent que ce n'est pas parfait (pourtant les ptits garagistes et Honda ne voient rien à ce niveau). Faut que je m'en tire à moins cher sinon, je vais la vendre pour pièce ou la désosser dans quelques temps. Ca m'arrache le coeur, mais je ne peux pas payer éternellement cher si souvent. D'abord, y a moyen de trouver un allumeur d'ED9 en état correcte en occase vous pensez ? Y a de bonnes adresses ? Casses autos spécialisées japonaises ? Sites de pièces d'occasion (je crois qu'il y en a un de génial, mais je ne m'en rappelle plus) ? Et chez Asian Auto parts, ça couterait combien juste la pièce ? Help please ? Besoin de conseils s'il vous plait.
Je l'ai revendue finalement. Là on pense à une Civic dernière génération 2.2 iCDTI. On verra.
Bonjour, J'aurai besoin de savoir sur la Civic 8e génération à partir de quelle année, il y a un port USB pour clé/lecteur MP3 et où il se trouve exactement. Merci d'avance.