LLonewolf

Je dirai un bon 15 mètres, de toute façon dis toi qu'il vaut mieux trop que pas assez pour la bande, en sachant qu'un restant de bande peut te permettre de bander le decata ou d'avoir une chute au cas ou tu entaillerais ta bande sur le dessous .

Il sont aussi connu pour leur thermostat etc... Pour moi c'est de la bonne cam, avoir les avis sur leur durites silicones sur le net , mais à première vue, je dirais RAS.

Vraiment très sympa tout ça et d'ici le radia à l'air juste monstrueux

Pheww bin ça deviens bon, bientot le bonheur, c'est ça qui faut voir .

Ouais bien vu, pas de chance pour le radiateur, mais comme c'est pas méchant, je pense qu'il va juste faire un minipoint de soudure et roule ma poule.... Ca me rappelle qu'il faut que je monte mes durites samco et mon mishimoto aussi ... Edit, ça rend vraiment bien le cache culbu quand même .

super look le "silencieux" par ctre 100mm ça commence à faire gros, mais bon c'est pas une ligne de merde donc on lui pardonne, j'imagine déja le rafus

Bien vu ça, beau boulot. ps: c'est une manie en ce moment les vis qui pettent .

Ce petit remorquage, en effet, était intéressant .... Pareil, moi j'attends la ligne voir ce que ça va donner, un son roque et discret serait l'idéal :q .

Bon j'ai étais récupéré ma jante est le chef d'atelier ma re confirmé qu'il n'y avait pas de soucis avec un champignons à cet endroit là (j'espère), là je pense à changer de jantes en ce moment donc je ferais d'une pierre deux coup avec des pneus, je pense.

Vraiment sympa

J'aurais dis une betise ? Pour les dimensions il me semblait qu'il y en avait en 15 et 16, et je ne me rappelle plus la page ou tu les donnais. Pour les pneus, ce n'est pas précisé si tu vendrais avec ou sans. Edit: c'est bon j'ai vu ton mp .

Oui le bleu n'est pas criard, c'est sobre, et efficace il n'en faut pas de plus a mon avis . Au fait mp .

Bah en fait oui ça me parraissait chaud également, et je lui est bien demandé (insistamment) si y'avait vraiment pas de soucis, il m'a dit que non. Ce n'est pas chez Honda mais chez pointS spécialisé ds le pneu, et il ne mets pas de mèche, il démonte, perce, et mets un champignons par l'intérieur. Je lui ai fais comprendre qu'acheter un train de pneu ne serait pas un problème (c'est quoi 120€, par rapport a une éventuelle sortie de route et une voiture au tas ) mais il m'a confirmé pas de soucis :|

Pinaize ça gère, c'est original sans etre de mauvais gout. Ca rend vraiment bien .

Salut, Combien tu vendrais tes jantes Rib$ s'il te plait? Peux tu me donner les dimensions de celle ci, et éventuellement si des pneus sont montés dessus (marque/dimensions etc) ici ou en mp comme tu le sens pour pas polluer. Merci

Ouep je me suis empressé d'appeller honda et de voir pour des pneus pour rerouler au plus vite :q . Vous pensez que c'est chaud de réparer le pneu à l'endroit où la crevaison est?

Woooooooooooooooooo je l'ai eu l'enfant de saligot, je l'ai fini avec le bon vieux dremel (avec les pierre a meler/aiguiser) et puis fini au marteau/burin. Je garde les "shrapnels" en souvenir comme si on me les avait retirer lors pdt ma session au vietnam . J'ai été porté ma jante pour voir et le gars me dis que mon pneu et réparable, je lui ai demandé 10 fois au moins s'il était sûr qu'il n'y avait pas de soucis/danger et que s'il le fallait je racheté un train de pneu. Il m'a confirmer pas de soucis donc on verra. Pour rappel la crevaison était ici: J'ai appelé Honda pour connaitre le prix d'un chgt de goujon et j'en ai pour 75€ ttc, enfin au moins je serais tranquille. Voila voila

Wooo c'est sympa ça , pis ça change. C'est le bleu ee8 celui là? Une ptite photo une fois monté sera de bonne augure

Magnifique, très belle acquisition. .

Ouais espérons ... le pire c'est que pour les 3 autres ecrous antivol, si j'ai mis 10 minutes avec le temps d'aller chercher les outils pour les enlever, c'est bien quoi. Enfin merci pour les encouragements .

Booonnn.... Résumé (version courte)de la journée d'hier: Merdique déja pour commencer ça résume bien le boulot . Je me procure un assortiment de foret titane mais malheureusement une vieille perceuse et je commence a forer l'écrou, donc coup de pointeau etc et on perce premier trou, c'est bon il part un peu vers l'exterieur mais bon spa grave....2è trou a l'opposé, coup de pointeau et perçage sans problème et centré impec. 3ème trou pareil bien centré donc ça va. Comme il y a les "rognures de l'écrou" qui fond des accoups avec les forets (pas bien) je les écarte un peu au pointeau sans forcer en tapant un peu dessus avec un petit martal, merde le pointeau est coincé... Je tapote gentiment, mais gentiment quoi... Pointeau pété dans un des trous jamais vu ça, un pointeau qui pete comme ça .... Mon frère arrive avec une perceuse plus couillue, déja ça va mieux niveau efficacité de forage. Resigné devant ce put*** d'écrou, je décide finalement de percer le goujon en son centre et de la changer plus tard. Je retaille mon fichu pointeau et pointage perçage tout va bien impec, avant trou a 4 puis 5 puis 6.5, mais mes forets tungstene s'arrête au 6,5mm. Je mets donc des autres forets pour aciers normal quoi, en commençant par 8mm. Ca perce plus , jme dis ah bon c'est nouveau ça, j'arrête pour la matinée et l'après midi je vais me chercher un foret de 10 mm revêtement tungstène. Je me dis bon là c'est bon, je sureleve la voiture je me perce le goujon finalement à 10, le goujon rompt et basta, je reroule....enfin.... Mon cul ouais, idem avec le foret tungstene impossible de percer, finalement je remet les forets aciers basique et monte de 0.5mm en 0.5mm de 6.5, je passe finalement a 8.5mm en diam max. Je retente le 10 idem. Là, sans deconné, une impression de degout et de lassitude ma envahie mais alors quelque chose de bien. J'ai dis ok tu veux faire le malin, pas de problèmes, j'ai affuté le burrin et c'est parti j'ai défouraillé l'écrou (j'ai d'ailleurs defoncé mon abord de jante au bord du trou de l'écrou (rien a battre pour maintenant), l'ecrou est juste dezingué quoi, il doit lui manque 50% de sa matière initiale, il est percé a 3 endroits, et il pete tjrs pas-> fuck. De plus en plus deg, je baisse la voiture et remets mes 3 autres écrous, mais juste vissé a 3-4mm avant d'être sérré quoi. J'avais mis une bonne dose de dégrippant à la jonction jantes disques de frein pour éviter que ça colle, et je rentre ma voiture comme ça ds le garage. Si je vous dis qu'en rentrant ma voiture sur 1 écrou/goujon (ecrou a 50% et goujon percé sur la longeur de l'écrou a 8.5mm pour 10mm de diam nominal) ça n'a non seulement pas bouger d'un chouilla mais ça n'a meme pas décentrer la jante :snif: :snif: :snif: :snif: :snif: :snif: . Ok c'est bon j'abandonne t'a gagné écrou de merde, donc là, je sais plus quoi faire, avec mon frère on pense que le bout de pointeau pété pourrait géné le perçage, enfin un pointeau c'est pas indestructible non plus quoi, dc j'en ai plein le cul, malchance de merde, merde et remerde.

Merci bien Loudge, je vais tenter la méthode "je fore mon ecrou récalcitrant" je pense, wait and see....

Mission failed . La bonne idée de ce matin était une "fbi" enfin de compte vite abandonnée... Je suis ensuite passé à la soudure mais impossible de faire quelquechose en tentant de souder à travers un trou de 1 cm et faire quelquechose de solide. Donc rater. J'ai ensuite essayer l'option marteau burin en ai fait plusieurs entailles ds l'ecrou mais rien n'est venu. En fait, j'appréhende un peu que la partie avec les encoches pete et qu'il ne me reste que la partie conique qui entre ds la jante, mais c'est vrai que l'idée des forêts est intéressante je vais méditer la dessus, et voir ça demain.

Merci pour vos encouragement, je m'y met ds quelques minutes, j'espère reussir Ouais pis au final t'as l'air plus con que celui a qui tu pensais, j'aurais attendu 1 heure et c'était bon ...enfin ce qui est fait est fait .... Maintenant go!

La poisse de compétition effectivement ... J'ai eu un eclair hier, je vais essayer un autre moyen moins chiant que la soudure, j'espère que ça marchera ...