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honda dreaming

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Tout ce qui a été posté par honda dreaming

  1. honda dreaming

    La Pedromobile

    +1, et avec le modèle réduit identique au 1/43eme
  2. ce n'était pas précable d'origine? beau boulot
  3. dernière nouveauté, " j'ai incorporé l'encastrement du porte-lampe de la console d'origine dans un cendrier "us", qui lui est à la base dépourvu d'éclairage, et maintenant, il en a un , montage propre et discret
  4. t'as pas sali ton siège chauffeur? lol ca fait peur tout ca, si à 115, ca se desserre, à combien faut-il les serrer? j'ai encore pas eu de cas de desserrage, à part des cas d'écrous antivol foirés, et des pas de vis arrachés, alors pour la mienne, je suis prudent la desssus,
  5. aujourd'hui, jour de repos, et grosse motivation, j'ai changé le joint de sortie collecteur, (un gougeon de fixation sur la culasse a cassé, remplacé par un neuf en stock, et changé le cardan droit, bonne petite matinée
  6. petit entretien ce samedi dernier, graissage des silentblocs chassis, et vu le cardan droit, avec un soufflet adaptable, avec un joli trou, résultat, pleins de graisse dans la jante, jeu dans la tete, issue finale, remplacement d'un cardan merci les soufflets adaptables...
  7. pedro, le 18, 19, c'est une taille standart actuellement
  8. honda dreaming

    Antenne Civic EJ9

    une antenne éléctronique, c'est une antenne de pare brise
  9. honda dreaming

    Antenne Civic EJ9

    antenne éléctronique?
  10. quelques photos du moulin, avec une mise à jour
  11. sinon, pièces recues, pretes à etre montées
  12. le problème quand tu sers trop fort un ecrou de roue, c'est qu'à un momment donné le gougeon va tourner dans le moyeu, est après, c'est la grosse galère, j'ai déja eu le souci sur une "fiat" agila A, parce qu'un gars avait trop serré. il y a aussi les douilles antivol qui cassent dans les écrous, tu passes du temps à percer, et à passer un coup extracteur. donc pour moi, ce sera pas plus de 90nm, mais si d1spec a décidé qu'il faut les serrer à 100nm, c'est qu'ils ont surement fait des études de résistance de matériau sur leurs produits y'avait pas quelqu'un du forum qui s'était fait avoir comme ca en serrant comme demandé, et quand il a voulu desserer, le lugnut a cassé net?
  13. jante rééquilibrée, pour la dernière fois je l'espere, j'aimerais profiter de mon jour de repos pour me reposer ils m'ont expliqué qu'un serrage de 90nm était trop léger, que je risquais des gros problèmes; pourtant, ca fait plus de 6 ans que je serre mes roues à ce couple, et, aucun problème rencontré, c'est vraiment des branchinioles, jamais vu des mecanos comme ca
  14. chez speedy, auparavant aucun problème avec quand j'avais refait les jantes zev; j'ai eu à faire à un bon gars carter cash, j'y suis allé deux fois pour refaire équilibrer (baslourd de 120 grammes par jante) , le mec avait repris ca comme il faut, don bien mais là, speedy ne reverra plus mon auto
  15. deux jours plus tard, je m'apercois qu'un pneu est monté à lenvers, travail repris, jante rééquilibrée, j'en profite pour aller la laver, rentre la voiture au garage, remets le cache et l'écrou antivol, vérifie le serrage ( encore une fois trop serré ), et en observant bien, le plomb a sauté, merci au gars qui s'est occupé de ma caisse....travail super sérieux.....donc demain retour pour la troisième fois, pour que ce soit fait comme il faut pour la dernière fois.
  16. ca fait un rappel avec les vitres teintées
  17. quelques news depuis le temps, à commencer par les pneus qui ont été remplacés par quatre michelin pilot exalto PE2 en 195/50R15 en 82V, et en attente de réception, des répetiteurs d'ailes plats de couleur orange, ainsi qu'un bouchon d'huile d'itr
  18. bien tout ca t'as oublié de monter un cable de bougie?
  19. idem que shrek, ralenti nickel comme avant je craignais aussi que le fidanza soit trop léger, mais c'est très bien, facilement gérable en ville
  20. fidanza, exedy, ca reste de la très bonne qualité
  21. honda dreaming

    Bistro de juillet

    un accident, c'est toujours génant, mais perso, vaut mieux que ce soit l'opel qui soit épave que la 200, au moins tu pourras toujours compter dessus
  22. c'est tout simplement du au fait que les ressorts se tassent avec les années, je le vois bien sur mon eg, et surtout à l'arrière
  23. honda dreaming

    97' Civic hatchback

    pour bien faire, il faudrait mettre une plaque alu à la place de l'eacv sur le collecteur de d16, ou dans le cas ou on peut l'utiliser, il faut changer la prise, mais pour cela, besoin de dépinner les fiches dans la prise
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