Revs11

+1 Polo

www.bilstein.de

Ce carnage...

J'y ai pensé, pour passer en DA Hydrau et freinage Brembo, mais tu changes absolument tout, jusqu'aux cardans, et le prix m'a dissuadé... D'où ce que tu sais

Je suis pas un fan des Ferio, mais là

Euh ça ne me serait jamais venu à l'idée de comparer la M3 et la CTR qui n'ont rien à voir

Sur papier en ligne droite 24,8 au 1000 DA pour l'E36 3.2 ça prouve que ça marche très correctement Seulement une sportive c'est pas juste un truc qui sait accélérer, mais ça doit tourner et freiner pour moi Sinon autant prendre un Muscle Car Après une M3 pour tous les jours ouais, je comprends... c'est pas une sportive à mon sens, c'est une grosse GT sympathique. Et comme j'aime pas les GT regarde ca et écoute bien les commentaires,c'est un pilote qui parle Ouais enfin c'est Jacques Lafitte qui pilote Et c'est une voiture presse, donc neuve... trouver une M3 E36 stock qui a tous ses chevaux c'est aussi facile que de trouver une EE9 dans le même état... De plus Jacques est fidèle à lui même avec un pilotage en glisse, où finalement il ne sollicite que peu les freins Si j'avais eu le budget ça m'aurait sûrement tenté, parce qu'une E36 vidée, avec des bonnes suspats et des freins ça déballe Stock ben sur piste ça marche pas mieux que ma RS... j'en connais un ici qui pourra confirmer Dans tous les cas quel moulin !

Rotax

Tout à fait

Je ne suis pas le seul

Il n'y a pas de miracle pour le prix

On la croirait débarquée des States

Parce que des mecs qui cassent leurs D2 sur piste j'en connais une tripotée Et sans aller sur du Proflex ou du öhlins, il y a d'autres produits comme Tein, H&R ou Bilstein qui proposent des prix correct et du matos top qualité

C'est même à se demander pourquoi les mecs qui font de la piste mettent du vrai matos

Bah non c'est juste qu'on s'extasie sur un truc qui n'arrive pas à la cheville d'autres projets vus sur ce topic Elle n'a rien d'exceptionnel dans l'absolu...

Je ne dis pas le contraire, mais Steph il n'a pas un moteur Turbo de 250 ch en central arrière et ne va pas sur circuit avec

Porsche, what else

Non mais sérieusement vous lui trouvez quoi à sa caisse La peinture est naze, les jantes tuent mais il n'a pas pris la peine de mettre des élargisseurs pour rattrapper l'ET, il a des déflecteurs horribles, des répétiteurs oranges (manque plus que les bavettes...), la calandre Mugen ça je comprends que ça puisse plaire, après hayon carbone ouais ok, le capot a des ouïes moches. Le kit gros freins sauve les meubles. Sous le capot que dalle, un Earthing kit HKS violet pour faire joli, un vieux KAD pour choper l'air chaud et un kit Xenon... Quant à l'intérieur les Sparco Torino c'était bien à l'époque de Fast & Furious mais ça commence à dater un peu, les harnais Simpson auraient pu être une preuve de bon goût mais la couleur gache tout... En revanche le volant est sympa Bref là je ne vois pas vraiment ce qui vous attire, sauf le fait que ce soit une Civic et qu'elle soit posée par terre avec les jantes dans les passages de roue façon Jadatoys

Euh va les watts que tu auras à passer au sol, t'as intérêt à mettre autre chose que du Taiwanais M'enfin je dis ça, je dis rien

Tient ça se virilise enfin ici

Je ne vais rien dire

Elle fait trop mal

Sympa le shooting La 911... Sinon la RS1 titane elle était avec vous aussi ?

1 CAI, 4 plaquettes, 4 disques, 4 durites Plus sérieusement je dois approcher davantage des 2000 € pour l'instant 4000 € quand elle sera finie... mais les M3 ne verront pas le jour

Si, sachant que pour le prix d'une E92 t'as une GTR