Revs11

Sinon j'oubliais : la ligne arrive cette semaine, et VTEC Direct m'a remboursé ma commande de coupelles M&M Honda. On va peut-être pouvoir améliorer 2/3 conneries Mais dans l'absolu plaquettes et disques, parce que là c'est chaud

Et tu n'aurais pas plutôt attendu le 7 mars à Croix ?! Remarque, tel que je te connais, va pas falloir te pousser beaucoup pour que tu craques... Ah je vous jure les jeunes, quelle impatience ! Ca va être chaud, vu que je tourne le 15 mars Parce que là euh... j'ai plus de plaquettes, plus de pneus, plus de disques Mais bon en touriste pourquoi pas

Alors c'est décidé pour la suite des choses ? Rénovation complète ?

Non une gris champagne Tein SS, slicks, barres Whiteline, freins 6 pistons D2, remap...

Je reviens de Croix en Ternois, journée de l'ASA du Détroit (prévenu à la dernière minute ) Arrivé à l'arrache avec mon RBF en attente de purge et 4 pneus au témoin Qu'à cela ne tienne, le temps était magnifique je me suis bien marré ! Beaucoup beaucoup de monde en revanche, énormément de 106, Saxo, 205 de rallye et beaucoup de monde en piste, donc pas de possibilité de travailler les trajectoires ou de se tirer la bourre avec les caisses équivalentes... Néanmoins des bourres sympas avec une 996, une STi 8 et une GT99, puis quelques caisses de rallye comme une Xsara assez démente Les bougres étaient en slicks et mes REO40 au témoin ont souffert... mes suspats commencent également à pomper, j'arrive aux limite du châssis tel qu'il est, il va falloir y remédier... fait chier, mais si je veux continuer à progresser c'est indispensable Après bien des soucis pour le faire fonctionner, l'Alfano a claqué ses premiers temps, avec un meilleur tour en 1'07"62. Pas terrible... Mais bon les conditions faisaient que : beaucoup de monde en piste, pas mal de tarés qui coupent les portes ou ne regardent pas dans leur rétro, arsouillent avec des slicks froids, bref ça a tapé pas mal et la CTR a risqué gros à certains moment, elle peut remercier les Carbone Lorraine ! Mais bon ça m'a dérouillé les jambes, et fini mes pneus Demain vidange, avec passage à la 10W60, et purge au RBF !

DS2500 c'est du routier, après pour arriver au niveau de CL faut taper dans du gros Les EBC j'ai jamais eu de bons feedbacks, et de toutes manières, après les RC6 je ne vois pas ce que je pourrais prendre d'autre

Où as-tu commandé tes R888 ?

Sirius ou Tournesol ? Car les RS1 n'ont pas existé en Sirius

Bordel ça déboîte les ailes rivetées sur une EP Elle ressemble encore moins à quelque chose mais c'est couillu

Un Scenic DCi Aigle a plus de gueule

En Malaisie les mômes crèvent de faim aussi... mais bon c'est moins triste qu'une Sky R34 volée

Ouais enfin Scénic ok, mais Avantime faut pas pousser. L'EP3 ça reste une voiture quand même...

Collector...

Ouais enfin les EP ça n'a jamais fait bander les foules avec son look de Scénic restylé par un designer ouzbek sous ecsta... A l'intérieur la qualité de finition est digne d'une AX de la grande époque, avec des ajustements qui rappelle qu'elle est construite là où étaient construites les Rover... Ajoutons à cela des moteurs aussi affriolants que ceux figurant au catalogue Daihatsu, ça donne un sacré bide... Pour beaucoup l'EP n'était plus une Civic, elle a perdu beaucoup de ce que la Civic représentait aux yeux de beaucoup de monde... Plus de coupé ni de berline commercialisés, une identité propre sacrifiée sur l'autel du monospacisme du début des années 2000... Bref heureusement que la CTR a redonné quelques couleurs, avec un blason que l'on retrouvait enfin depuis l'ITR, et avec des qualités tant sur le plan mécanique que dynamique qui ont été reconnues ! Mais là encore, pourquoi l'avoir privée d'autobloquant ? Caradisiac n'a finalement peut-être pas tord. Car si aujourd'hui je peux affirmer que la CTR est une excellente sportive, la voiture en elle même est loin d'être irréprochable, surtout confrontée à la concurrence... A mon avis, de l'EP il ne restera que l'EP3... contrairement à ce que l'on peut remarquer aujourd'hui avec les EG ou EK. Ou celle qui survivra sera la version CTDi... :enfer:

Laisse tomber t'es pas mon genre Puis pour me faire fermer ma gueule il y a du boulot Tiens sinon il y a une vieille qui s'est fait tirer son AX 1.0 Thalassa bleue de 1989 avec option vitres avant électriques à Villebon sur Yvette jeudi soir à 15h34... si c'est pas malheureux

Yougnrich ou le forumeur qui détient de pourcentage le plus élevé de posts inutiles

Ouais elle a bien raquetté Kiki a une AX Sport complètement restaurée et préparée, mais il roule régulièrement avec les voitures de son père, collectionneur, entres autres Alpine A110, Maserati Biturbo, Traction 15 (!)... Un de ses meilleurs amis est journaliste essayeur, donc il teste régulièrement les dernières sportives (l'enculé...) Prochainbement il sera convié à un match entre la nouvelle Focus RS et la Megane R26R aux Ecuyers... Là il était venu avec un ami en 205 Rallye (que l'on voit au début de la vidéo). Accessoirement il fait le même taf que toi sky

La leur remettra les idées en place

Souvenir de la Ferté Gaucher en décembre dernier LFG en CTR envoyé par Revs

Bordel on frise le sans faute là

Ouais donc tu n'as ni defouler, ni 0² sim

Une WB dans le cas de Sky ce serait ridicule

Ton mano est foireux cherche pas 1,7b c'est pas possible dans ta config

T'as perdu un pari ?

Bah mon soucis c'est juste le raccordement au faisceau Tout ce qui touche à l'électrique j'aime pas Une fois que j'ai mon relocalisateur de capteur VTEC on en reparle