Florent061

le bouchon! Par contre je ne vois pas du tout comment sont fait les sb sur ep!

Tout vient tout seul sur cette civic, je kiffe!

+1 jolie

Vers 10h30 ça commence à être bien garnis

Vivement que les roulettes reviennent et que ton soucis d'amorto soit résolut!

Superbes photo et terrible ta caisse

Bon aujourd'hui pas eu trop le temps de m'y pencher... Je l'ai juste posé sur l'établit j'ai enlevé le volant moteur ainsi que le carter d'huile, viré la crépine qui était pleine de morceau de pate à joint et défait les boulon du truc qui tient le villo par en bas demain j'essaye de le virer Les vti de la famille

Merci Gaz! Il a 180 000km, fatigué je ne dirais pas ça, en tout cas pas en terme de ressenti, les joint de queues sont morts, le contrôle du bloc nous en dira plus La pompe à huile sera changée

Il faut, pas envie de faire ça tous les ans! J'en ai déjà un avec le volant moteur allégé qui attend

+1 jolie, tu as bien fait de ne pas mettre le becquet de la R ça la rend plus fluide

Boaf, il marchait vraiment bien à l'huile ce bloc, j'espère qu'il marchera aussi bien à l'essence!

Merci Pour l'instant je m'amuse, pourvu que ça dure! J'ai fait des découvertes qui me rassurent Le bloc dans le garage avec le Vitiaïe! Cylindre 1 lumière d'admi plutôt propre mais présence d'huile sur les queues de soupapes Cylindre 2 pouha la cata plein d'huile sur les queues, ça a giclé et encore j'ai enlevé une partie de l'huile Cylindre 3 idem au premier Cylindre 4 idem Hop le cache culbu, c'est noir... Hop la culasse on sait où elle est partie l'huile le disque d'embrayage, pas d'origine, marque Luk Lumière d'échapp' cylindre 1 calamine, calamine! Mais apparemment pas ou peu d'huile Cylindre 2, ça semble aller Cylindre 3 ça va Cylindre 4 huile Cylindre avec le filetage à refaire Pour l'instant il semblerait que ma conso d'huile soit dû en grande partie au joint de queue, la suite au prochain épisode!

pile poil avant de manger!

Merci, moteur dehors!! Merci au Shrek pour la participation il a limite tout fait, c'est pas drôle!! Le moteur est chez moi j'attaque ce soir Photos à venir!

Sympa et longue vie aux rhd!

Non Eric, je refais mon d16 Merci Arnaud, si j'ai besoin je sais que je peux appeler, c'est cool

Ah oui, donc cardans, collecteur, tringlerie, boîte, radiateur, batterie, pompe de DA, tombés et poulie de villo desserrée, demain le moteur avec un coup de main du Shrekouille, merci mec

Cette aprèm début des hostilités, je ne peux malheureusement pas avoir la chèvre à prêter du coup je démonte tout sur l'auto... Il était temps de dégourdir les pneus du vti uk!

Ok

Samedi, on aurait dû mettre un scotch en attendant...

Black-civic, à l'avenir tu es prié de ne pas écrire tes messages en majuscule et de te relire avant de poster. Merci

Beau modèle

J'ai téléphoné pour le certif de conformité, la gars a été super sympa et s'est excusé pour le retard. Il a examiné le dossier en direct, m'a dit que c'était ok et que je pouvais envoyer le chèque, chose faite J'espère pouvoir faire un saut chez Honda pour le dossier DRIRE cette aprèm Sinon mes MSD sont enfin arrivés et sont montés La voiture démarre toujours sur 3 pattes, vivement la réfection du bloc et le changement des bougies puis calage de l'allumage pour qu'elle démarre nickel!

Sympa!! Niveau conso ça donne quoi?