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BC recu dump toujours pas et on peut vraiment pas sortir sur Lille sans se faire repérer hein Steve et Mike :p c'est vrai qu'elle est repérable !

super turbo timer, j'ai le même ! le harness, j'ai pas eu le meme en tous cas :p pour l'achat, moi jvais vous dire la boutique ou je l'ai acheté, une super boutique : pas chère, je parle avec les fdp... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BLITZ-BLACK-DC-IV-DUAL-TURBO-TIMER-W-S13-S14-HARNESS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ012QQitemZ220119071734 c'est racing import

http://www.xyberautos.com/catalog/product_info.php?cPath=40_67&products_id=518 voilà mais essaie de trouver une CG sur les forums, mais apparement la vague est passé....

tient, jla connais celle là ! bonne achat vient sur perf silvia :p

ouai, mais ya pas que ca, faudrait tout renforcé, le chassis n'est pas fait pour autant de puissance ! et puis va trouver un moteur de GTI-R, deja trouver une GTI-R c'est dur lol

pas fan non plus rien que les paupière de phare incrusté dans le capot, bouhhhhh ca me repulse les feux lexus aussi

bon voilà un nouveau joujou que j'ai gagné sur ebay vous aurrez reconnu, un boost controler ! Blitz de sûrcroit ! bien sûr :p en dual solenoide le Type R voilà niveau moteur j'arrète là ! grâce à tout ca, j'irais taquiné les 280ch, j'espère, déjà 250 serait bien on verra à un banc de puissance après

c'est clair, c'est fendant c'est des nouvelles sensations, et tu seras toujours surpris, donc à consommer avec modération

en tous cas, comme mabuse dit, si les skyline serait homologuable en france, yen aurrait deja pas mal ! des R32 et R33, car bon c'est pas trop chere pour la puissance...

ok regarde sur ce magnifique mag, je m'entend bien avec un vendeur (le mec a une S13 SR20DET @500ch ^^ ) www.frsport.com

merci les gars ! mais pffff en effet hkff je commence a comprendre la galere , mike serais deja mort d inquietude avec une caisse pareille !! a chaque fois que je la demarre ya un truc different , c est flippant !! bon heureusement une fois qu on roule tt va bien , mais je commence a devenir parano , elle a dormi dehors , je la demarre le lendemain et le moteur se met a osciller entre 1000 et 2000tr pdt 1mn ! bon et puis ca bouge plus mais pfff jme fais des cheuveux blanc !!! et ouai, c'est pas une honda ou tu t'en occupes pas pendant 250 000km et que ca roule toujours sinon, pour l'oscillation, on en parlé sur perf silvia, ca nous arrive aussi sur nos 200SX, en fait, il se pourrait que ca soit a cause d'une dump rajouter, ou il faut nettoyer le boitier papillon et le débitmetre, nettoyer l'actuateur, une fuite d'echappement. Avec un ptit coup de gaz, ca redevient normal. Sinon, ca peut venir de la clim, notre boyou national spécialiste de la 200SX nous dit que ca p/e une mauvaise info envoyé à l'ECU à cause de la clim... perso, moi depuis que jai fait tout mes joints d'echappement, j'ai plus ce problème. mais ya p/e aucune corrélation...

eh popol je fais une CG d'injecteur TOMEI, c'est exactement les meme que les NISMO 343euros pour des 555, 600 ou 700cc prix unique, tu paiera pas de fdp de chez moi a chez toi un peu pour le partage des fdp des USA a chez moi et declaration de 80$ par set pour la douane (si on est pris) http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=96452

par contre, pour la banquette arrière, comment tu as fait pour la démonter? j'ai jamais cherché à comprendre lol (pour une fois que tu vas m'apprendre qq chose :p )

Hihihi, lol. Même si je vais galérer, je le garde...... Le gt28, jamais, je reste sur le gt25, c'est un dailydrive, pas une voiture de circuit, 260ch ca sera déja trés bien. lol clair 260ch ca doit arracher deja un bon ptit GT28RS comme kemoute sur ma S14, je refuserais pas

bonjour ba elle a 112000km, le filtre Z32 est plus gros, laisse plus passer dessence, et pour 10euros du OEM Nissan en meme tps que ma commande précédente, on va pas s'en privé ! après, si ca fait gagner des poney, jpense pas, c'est juste histoire de le changer et d'être sûr que ca limitera pas.

superbe voiture, j'adore, et avec les jantes

belle achat, c'était la 1ère fois que j'en voit une, franchement, elle est magnifique ! surtout l'état plus que propre et le moteur refait, très important ! amuse toi bien avec et soit parano avec, vérifie toujours tout tes niveaux, un oeil dans le moteur souvent...

je connais, trop gros comme fmic, 400euros livré, la un greddy pour 310euros...

et moi, tu m'aimes pas fait :cali: Sinon, j'ai trouvé mon bonheur : un FMIC Greddy Type-M Spec Intercooler Kit S14 Chassis w/ SR20DET Engine sinon, c'est ecrit : "**Note: The kit does not include a hotpipe - you will need to use your existing pipe or custom fabricate one. '" c'est quoi la hotpipe ? vous en pensez quoi ? de plus, il est ecrit 300RWHP, j'ai el tps ! ca me suffira amplement J'ai acheté ca aussi : en indice 7 un peu plus froid et ca : un filtre à essence de Z32

controle de la pression du turbo, et plein d'autre application qui en découle gestion sur les vitesses, le régime, la linéarité de la réponse..... enfin bp de chose, il est (presque) complet

moi aussi j'ai un tube jusqu'au bout mais vous voyez mon bruit ? lui c'est 3 fois pire

hihi, coucou copain ca va la présentation, tu gères ^^ 3 S14 dans le nord faudra se faire un rasso S14 lol vivement les prochaines pièces ! hein !

super soirée, j'ai encore rencontré plein de monde sympa ^^

j'adore un ptit nettoyage moteur ferais pas de mal

jy ai pensé aussi pour la carte mémoire lol en fait , il a montré son appareil tout neuf, super compliqué a utilisé et super chere mais il avait plus d'argent pour la carte mémoire