shingo1

LOOOOOOVE SI tu as besoin d'un coup de main, ou de pieces par ci par la, n'hesiste pas ! on va en faire d'enfer

Oui pour le coup c'est pas une chose dont je serais fier Shrek

tien mais a qui est la civic jaune ?

ha bah si c'est exactement ca que tu comptes faire ... bon courage et j'espere que les fonds vont suivre Pourquoi ne pas etre passer par un preparateur pour les fondamentaux au moins ? ou faire du plug and play ?

Sympa le carrossage tiens j'ai une question, l'anitbrouillard c'est obligatoir de la laisser ?? pour le CT ? ou tu peux ten passer ?

J'ai du mal a comprendre ton projet, tu fais la chasse au poids en percant partout tu pense pas que cela affaibli la rigidité et l'équilibre ..?dans l'optique dun track car ... Je veux pas passer pour le Troll de service mais si regarde les preparateur de S2000, Spoon, Opera, Amuse etc, je pense honnetement qu'ils ajoutent des elements certes percés pour accentuer la rigidité et lorsque des trous sont effectués la voiture est repointé... le poids est gagné sur une carrosserie entierement en DRy Carbon.. Tout est etudié, et analysé pour ne pas perdre le gain de se formidable chassis Images Opera performance super old mais tjs d'actu.. (source Dick_honda) J'espere juste que si tu mets une roue dehors, tout ne va pas se tordre .. je sais bien que tu as prevu de mettre un arceau surment , peut etre mm un hard top carbon ( tt les preparateurs sont en en hard top ) mais voila , je prefere ta S du debut pour moi, j'espere que tu sais ce que tu fais

17 pour sur ! c'est deja assez grand et moi jaime bien les 3 premieres a savoir (6, 18 , 550) et bien posé en revanche fait gaffe les BC ont la reputation d'etre assez dur ...

+1 la mm pour moi

Hello a tous, alors comme vous le savez peut etre le coupé RHD a été vendu, pour une raison simple, la necessite d'un diesel pour le quotidien et aussi les aller retour en allemagne pour le taf J'ai bien chercher pour une jap, mais jaime pas les new civic ou autre alors mon choix c'est porté sur une Audi a1 s-line 1.6tdi , sobre et peu gourmande, elle correspond a mon besoin, avant que recommencer un projet Honda d'ici quelques mois voici les pics

la meme ..

tk keufran tu va kiffer aussi un ti EG tu va voir

Nice tout ca !!!

on a limite envie de la voir plus basse et les roues sorties un peu plus !! mais oui ca pete bien !!

Sympa le SSB

Update de l'et@t actuel, malgré un temps pourri et en mode cracra ... :P

entre 1000 et 1400 € selon la config

Deterrage !! alors j'aimerai tester l'interet et voir si il peut y avoir des personnes interessés par le coupé je fournierai des photos et tout les details, ainsi que je ferais un annonce officielle si il y a des personnes. petite rappel, EJ6 electron blue ( assez rare ) RHD ( certif europeen + pret de feux FR pour le passage du CT et ca devient une francaise ) 101 000miles (162xxx km) completement stock hormis des suspat BC Racing, coté gauche de la caisse a des goujons rallongé ( pas le temps, ni le matos pour faire lautre coté ) Vendu avec un set de BBs 14 " + pneus Nexen ( 3 mois ) et/ou un set de jantes eg6 ( repeint en gris acier ) + pneus hiver continental ( pas tres vieux) le reste des lugs d1 en Bronze + le reste de goujons allongé Raison : je pars sur un mazout pour tt les jours et par la suite un projet piste certainement sur base ed7 Frais a prévoir : Ligne inter + sortie sont en mauvais etat peut etre des disques avant ( les actuels sont pres du changement dapres Flo ) jattend vos offres ou demande d'infos en MP

+1 avec les autres en attendant la complete

Putin ouai posé au sol .. je kiffe cette miata, elle me rappelle la mienne

mmm pas mal le deport

booom ...

Sympa cette Mk1 ca me rappel des souvenirs sinon oui posé et de belle roulettes, mais attendant la belle saison :P ps : jai des bbs en 14" pneus neuf a vendre

coool ca bien la capote

hello !

Ouch !!!