keufran

hop du nouveau, pour l'instant c'est que de l'entretien, un coup de peinture sur les roues, calorstat changé ... voila

présent également comme l'année dernière mais avec l'eg

non mais je recherche du 15 en 195 maxi, mais c'est pas pour tout de suite, je vais investir dans quelque chose pour la rabaisser les borbet sont montée en 205 45 r16

les jantes sont trop larges de toute façon, faut que je les refourguent je les ai montés pour dégourdir les pneus, elle traîne dans un coin de mon garage.

j'ai dégourdis les pneus de mes jantes et j'en ai profité pour voir ce que sa donne en 16 une eg, en appui dans les virages les pneus touches les ailes arrières voila quelques photos, faites pas gaffe la voiture est sale

oui, c'est la z qui a 5000 et c'est sur l'autre a subit une resto et a ensuite dormis dehors pendant un bon moment ... merci

Voila la remplaçante de mon ej9, une petite eg4 full stock de 155000 km et qui est sacrement en forme c'est une black pearl, avec toit ouvrant électrique, vitre électriques, airbag ... de 1995 j'ai l'historique de la voiture, papier et bricole quand elle est sorti de la concession, factures et ct de 2000 a aujourd'hui. elle marche au poil, on dirait qu'elle est neuve ! dans la conduite, bien sur pas-qu’elle a quelques pocs par ci par la, des rayures et la peinture va avoir besoin d'un passage a la polisseuse, c'est déja prévu. un peu de rouille sur le toit ouvrant, en dessous des caoutchouc d'aile mais c'est pas perforant je connais les 2 anciens propriétaires, un petit vieux de 95 a 99 et une femme jusqu’à aujourd'hui, sa en dit long j'ai été la chercher a 5 h de route de chez moi dans un petit garage de passionnés, qui ont eu beaucoup de honda et qui revendent certaines perles telles que des crx vtec dans les 70 000 kms ... restauré dans un etat de collection, autant dire que quand j'ai vu les photos, et bah ... bref voici les photos ! depart au aurores avec l'accord coupé les petites bebetes du garage, une z600 , une n360, et une n600 dont l'une d'elle a 5000 kms compteur et les photos de la belle j'en referais des mieux quand j'irais faire un tour avec les petits papiers ... :P la voiture

attention je critique pas l'eg4, sinon je l'aurais pas choisie d'ailleurs je vais la chercher dans 2 jour et j'ai jamais conduit d'eg4 je peux pas trouver les limites j'y songe déjà au mpfi mais faudrait qu'on m'éclaire un peu sur le sujet principalement un listing des pièces a changer et celles le mieux compatible

ah non je redescend pas a 75 ch , déjà 90 on trouve vite les limites :p c'est une eg4

carnet d'entretiens plus les factures, 154000 kms de 1995 dernières produites donc avec double airbag, toit ouvrant électrique, .. je connait son historique, c'est une deuxième main conduite jusqu’à aujourd'hui par une femme qui l'avait acheté en 1999 le garage connaissant bien les Honda a fait toute les révisions, a même changer les gros silents blocs de train arrière donc je suis tranquille au niveau carrosserie c'est clean je vais la chercher vendredi

une glissière est cassée mdr non mais je connais tout les petits défauts, enfin si elle peut servir pour d'autre Honda c'est mieux sinon les papiers définitif arrive bientôt et donc remboursement, quelqu’un sait sa prend combien de temps un remboursement d'assurance ?

c'est l'assurance qui rachète l'épave et qui la vend a une casse, donc après c'est avec lui qui faut voir mais sinon la face avant est complète et en bon état juste une fixation du feux arrière droit cassé mais c'est tout et une aile a changer je pense

Le scenic a plus de 10 000 euros de réparations .. tout a bougé sur la face avant

oui shingo je pense que je vais kiffé aussi, j'adore les EG non non trop de réparations, elle va finir épave malheureusement

sympa toutes ces autos, j'avoue que j'ai un peu de mal aussi avec le surplus de stickers ou ceux mal placés, je pense a l'itr sa gâche tout je trouve ..