Gio1

Tu te donnes meme pas de coup de démarrage ?

Ca va chier Pour le CRX : http://team-kmikz.xooit.com/t215-Salut-une-petite-honda-qui-me-tiens-a-coeur.htm

C'était terrible laisse tomber le délire !!! avec les semi slicks le savon

Revenu du Stadium sous la neige, 2 jours de ouf ! Au début, perplexe pour les R888 sur la neige, le probleme , je devais essayé d'autres jantes avec clous, qui finalement ne passaient pas , sans cale de 10... Résultat : soit un week end gaché, soit on test et on fait avec. Au final, ce fut 2 bonnes journées d'apprentissage, la première baptême pour me montrer ce qu'une evo bien gérée peut faire sur la neige, 2eme jour application ! J'ai visité pas mal de bacs , fait des tetes a queue, mais ca s'est bien terminé , et je me suis bien marré. Entre l'exige de 300cv avec 4 r888, la porshe en slick , et une autre porshe avec des pneux de merde, on 'est bien rencardé pour se sortir les uns des autres des bacs Déja une bonne galère pour arriver : Une piste pour 3 personnes Un bon gros bac comme il se doit : On arretera la pour cette année 2009, un gros gros entretien sera fait pour repartir le 14 Mars sur Magny cours

Petite MAJ ! Le week end du 6 décembre, Journée privée pour le Téléthon au circuit de Carole. Même si c'est un circuit de moto a la base, il est vraiment terrible pour voiture , un peu moins cette journée vu qu'il pleuvait, et que les drifteurs / gripeurs étaient mélangés, mais au final super Journée. J'ai pu testé la voiture (enfin) sur un circuit sec la semaine dernière, j'ai vraiment bien aimé, l'ex proprio a très bien fait le chassis, très stable, pas de roulis, excellent motricité sur les spool max, vraiment efficace ! J'ai passé la voiture a un très bon pilote egalement, il m'a fait flipper mais impressionnant ce qu'on peut faire avec un 4rm !! Ce week end, journée au stadium d'Abbeville, en stage persos ( avec un moniteur a coté de toi la journée). J'ESPERE QU'IL VA NEIGER !!!!!! Sinon pour l'année prochaine prévision : le 14 Mars : Magny cours F1 , 27 Mars : Abbeville, 6Mai : Mas du clos , 20 Juin : Abbeville . Vivement !!!

Dans la région c'est bcp moins cher

Carrément ... Pour les Sax', d'origine c'est entre 120 et 125, plus est vraiment très rare ! Sur des moteurs VTEC, le gain de puissance est un peu plus net , surtout sur un iVtec !

Ma Sax sortait 144cv avec Admi Ligne. La Sax de Hardcore sur la Team vlalenciennoise a sorti 150cv avec Admin - Ligne - Reprog. On l'invente pas, rend toi sur les forums LaSax' , tu verras par toi meme , c'est plus sur Un cas préparé, une CTR EP3, CAI + Ligne + Collecteur + Reprog = entre 30-35cv

Partant d'une auto stock, atmo, le gain est minime, ca depend des moteurs mais généralement il n ' y a que les grosses cylindrées qui peuvent avoir un gain sur un équipement stock Sinon , Ligne - Admi - Reprog c'est le setup courant pour avoir entre 10 - 25cv en + Exemple : la Saxo16 : Ligne , Admin , Reprog : 150cv des 120cv départ.

Umul il est chaud ! Pression pour le 27 Mars

Merci au frenz pour cette photo ! A Fnut : A warrior : Malgré la pluie, journée très enrichissante au circuit d'Abbeville, A Refaire !

Parfait alors content que vous vous etes éclatés, malgré la pluie, c'était pas facile du tout ! Merci aux personnes qui ont aidé à la gestion de cette journée, notamment Kelly, ZAZ , Uranie, MK3 , Squeaky , Elodie ! Un petit bilan : tout le monde a joué le jeu au niveau des règles strictes du circuit , beaucoup de monde mais finalement tout le monde je crois a tiré son compte, et son amusement , donc grand merci a vous, et je peux vous dire avec certitude @ la prochaine ! Coté piste : j'ai trouvé ca terrible sous la pluie, au début perplexe, car je connaissais pas ma caisse du tout , finalement c'était bien fun et j'ai du boulot

Dernière petite modif pour le jour J ! Faut vraiment qu'elle sorte elle prend la poussière

J'espère que le 24 tu seras prêt t'as du challenger !

Niquel

C'est naze le compresso ! t'as pas fait ca !!!

Tein ca reste une très bonne marque, mais trop sur-évaluer car ce sont des produits Jidéhème ... ca en devient n'importe quoi et la marque le sait très bien. http://www.nengun.com/ohlins/dfv-suspension Ca vaut autant que des Teins Monoflex , avec un dégré de qualité en plus. Pour les billstein, je ne les connais uniquement qu'en traction , monté sur des 4 rm je n'ai pas de feedback pour confirmer.

Désolé pas pour moi , mes voitures ne sont pas assez agées ( 15 / 4 )

L'EDFC c'est juste pratique en fait, tu regles indépendamment l'arriere et l'avant en durete, avec 3 modes possibles enregistrables, c'est pas négligeable pour les personnes qui alternent l'urbain / l'autoroute / la piste.

J'ai l'EDFC , réglé a 16 en urbain , et en semi-urbain je passe a 10. C'est confortable a 16, les déformations de la route ne se sentent que légéremment, la conduite reste saine. Faut dire c'est une 4x4, mais l'assiette de la caisse reste très très stable, la tenue de route est irréprochable ( il y a aussi les R888). J'ai tapé un gros coup de 2 dans le virage avant Croix en Ternois, la caisse a pas du tout bougé ( maintenant faut dire également qu'il y a le traction control ). Perso j'en suis vraiment très content, je connaissais deja ces amortos sur EP3 avec un pote qui en était très très content aussi, pareil sur une Sub. Je peux pas te dire ce que ca fera sur une caisse avec pneux et gestion différente mais je te les conseille.

En Angleterre tout rouille ... Des amis en ont, et ont jamais eu de problemes

Quand il y en a tu viens pas !

Sky : Tein Monoflex Pas de soucis pour le tour

lol ! Venant de toi Ju ca me fait plaisir Merci a tous

Petit lavage aujourd'hui Juste un entretien Sonax / Aquawax , et Collinite sur Jantes et Carbone.