dinatmo58

Pour le train AV je suis un peu limité par la conception du chassis...je ne peux qu'essayer de limiter au mieux les defauts d'autant que je suis avant tout motoriste...mais le plaisir de rouler dans une voiture qu'on a construit soi meme remplace bien largement les quelques secondes que je pourrait gagner avec une "vraie" voiture de course

Merci du compliment Pat c'est en effet un montage a blanc...voire meme du maquettage puisque je dois refaire une partie du triangle superieur... par contre ce ne sont pas des vis brunies...mais des vis rouillées...pour la simple et bonne raison que je n'utilise quasiment que de la visserie en 12.9 qui ont l'inconvenient de rouiller...car il n'y a pas (du moins a un prix raisonnable) de visserie en resistance elevee traitee antirouille... mais au montage final elles seront toutes changées rassures toi

petite avancee des travaux du week end...

Assez d'accord avec Pat quand au risque d'une finale avec 80 partants et tout ce que cela implique ...ce que je ne souhaite pas bien sur...ca n'a d'interet pour personne...charge a l'organisation d'en prendre conscience et de tout faire pour donner envie a un maximum de monde de pilotes et spectateurs de faire le deplacement...malgre mes inquietudes a ce sujet surtout concernant des pilotes plus eloignés que moi , je serais le 1er si je suis qualifié a faire au mieux pour y etre... Mes propos ici n'ont pas pour but d'avoir tort ou raison ou de denigrer...juste de donner mon point de vue car notre but ici est surtout de faire vivre ou d'aider a faire vivre notre passion le mieux possible

Hello miss Stephanie...Bienvenue egalement et tres content de vous retrouver ici toi et Bruno nous vous apprecions bcp tous les deux...(mais vous le savez deja je pense) et c'est a chaque fois un plaisir de vous retrouver en course ...que ce soit sur la piste ou sous une tonnelle... vous etes tous les deux rapides souriants et cool...et sachant que tu aimes bien me taquiner en course ca m'oblige a ne pas me laisser aller...sourire je fais mon maximum pour que le proto soit pres un peu plus tot cette année et essayer de commencer a la choisille (quelques ameliorations en cours pour ne pas trop te faciliter la tache) Bisous a tous les deux de toute l'equipe

Salut Richard il semble logique de tenter de repartir les finales dans des comités differents d'une année a l'autre Donzy et Chatel Guyon etaient a 200kms de chez moi mais je n'etais pas qualifié (j'y suis allé soutenir les copains) Bournezeau etait a 500kms et c'etait ma 1ere qualif donc j'y suis allé ...aussi parce que l'organisation semblait a l'avance plutot bien preparee...communication impec tant sur le tracé que sur le parc...et il est vrai que c'etait vraiment top a tous niveaux par contre Donzy et Chatel etant plutot au centre de la france il y avait presque autant d'engagés que de qualifiés alors qu'a bournezeau (excentré plein ouest meme si j'adore cette region qui est presque ma region d'origine) environ 130 engagés pour 170 qualifiés...ce a quoi s'attendaient les organisateurs d'ailleurs pour Cassel un pilote du sud devrait faire a peu pres 1300 kms pour s'y rendre...oups moi deja ca me fait presque 600kms mais si le tracé et l'organisation semblent bien je suis capable d'y aller (si je suis qualifié bien sur) ne serait ce que pour y retrouver des amis pilotes du nord que je croise rarement apres on peut se poser la question autrement... une finale est elle faite pour faire plaisir a l'organisateur ??? ou aux pilotes qui se donnent du mal pour s'y qualifier ??? ca reste a voir selon le point de vue de chacun pour moi perso une finale doit etre avant tout dediée aux pilotes

A defaut d'y mettre un pilote qui va vite , on va essayer de la faire evoluer un peu pour cette année une 1ere étape quasiment terminée consiste a modifier les points d'ancrage de la cremaillere ainsi que la longueur des bielletes afin de corriger un vieux soucis de variations de pince dans le train avant... une autre evolution un peu plus importante est en cours d'operation sur le train arriere...(d'ou les copeaux de ce matin) les photos suivront d'ici tres peu de temps

hello une tite pause au milieu des copeaux...tu devines ce que je fais chef ??? pour dire que je suis assez d'accord avec tout ca... comparativement a la super organisation de la finale de bournezeau...ca fait peur et ca ne donne pas envie d'y aller j'ai bien peur que ca amene bien peu de monde tant au niveau pilotes que spectateurs ne faudrait il pas alerter un peu ces messieurs de la FFSA ou de l'organisation ?

en regardant bien la photo vous verrez qu'on ne raconte pas QUE des betises...il va bientot falloir tondre...

vu la distance c'est un peu logique Didier...mais merci de ton soutien le grand Jeff sera la aussi... et logiquement JC Poillot et son épouse

Pas de soucis Manu...ca serait dommage de ne pas soutenir une si belle epreuve... on devrait venir a quelques pilotes normallement dimanche je pense que notre admin doit venir...j'ai prevenu eddy perez et son pere qui doivent venir aussi bien sur Mick58 mon bofils qui roulera cette annee en FR et moi meme on continue a faire passer le mot

Guillaume...réveil... le chef il a dit qu'il allait mettre tout ca en ligne tres bientot...LOL en meme temps c'est l'hiver et c'est pas pratique de se servir d'un clavier avec des moufles...hein chef ??? ou alors c'est le fait d'etre provisoirement pieton qui le perturbe...

la reglementation complete du F2000 est accessible sur le site de la FFSA ffsa.org chapitre reglementation technique ca reste encore le meilleur moyen d'etre informé comme il le faut...ensuite concernant certaines subtilités du reglement en question il y aura tjrs des personnes du forum pour t'eclairer... j'ai le nez dedans presque tous les jours avec le montage de la C2 f2000 de notre cher admin... mais je confirme qu'a 2 ou 3 details mineurs pres il n'y a pas de difference entre le rallye et la cote au niveau reglementation technique (a part enlever le siege passager par exemple) pour le F2000

hello...je suis bien sur partant egalement je tenais a signaler un tres beau geste de la part de Daniel PRAT alias 100 000 volts qui a offert ses récompenses du challenge 2011 à Mick 58 (amonbofils) et zoubida pour les aider a faire rouler la formule Renault...(env 150€ de don) c'est assez rare pour meriter d'etre salué comme il se doit...MERCI pour eux Dan

egalement bienvenue a toi... et bon courage pour le montage de ton auto... sinon entierement d'accord avec richard

moi j'en ai des photos merci pour ce petit mot tres sympa Guillaume...le plaisir est partagé avant... pendant...

c'est cool ca chef chef...les pieces du puzzle se rassemblent peu a peu... c'est fou la place que ca peut prendre une voiture en petits bouts dans un atelier..; j'ai hate d'avoir fini les soudures de caisse pour commencer a maquetter tous les elements... un tres joli projet qui me tiens a coeur tu le sais encore merci de ta confiance

salut Flavio et bienvenue egalement... si ma memoire est bonne tu as un leger accent et tu es un peu timide non ??? rires

la voici a trechy en 2011...merci a philippe du team scherrens pour les photos

bonjour Bruno et bienvenue ici... t'inquietes pas chef ton TU est bien au chaud pour les photos de la jolie petite March de bruno je dois avoir dans mes archives de quoi vous la presenter

c'est sur que ce sera super ca...merci d'avance aussi

c'est pour ton bien mon petit... juste pour que tu ne sois pas trop deconcentré par des elements exterieurs.... le debut de saison sera vite la petit scarabe...

ben nous ca va nous faire environ 600 bornes alors qu'on est dans le centre...alors je doute que bcp de pilotes situés dans la moitié sud de la france s'y rendent...c'est des coups a se retrouver avec 80 engagés ca...puisque c'est limité a tant d'engagés /selectionnes par comités... peut etre pourras tu au moins nous eclairer sur le tracé car sur le dessin en tous cas ca n'a pas l'air super sinueux surtout si on compte que ca doit faire 2 kms pour la finale...

on a juste poussé le chauffage un peu trop fort...(promis elle revient pas d'une banlieue) et du coup le cendrier a un peu debordé... on a trouvé une solution (presque) simple pour vider le cendrier...LE TONNEAU... mais c'est pas genant parce que tu fumes pas toi... a toi de nous dire si ca te semble une proposition honnete...(ou pas)

Bon ben voila une bonne nouvelle...et une page de l'histoire qui se tourne... Alors que va t'on trouver a la page suivante ? Nous si tu veux comme on est tres gentils on peut te depanner d'une caisse a roulettes...