Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gyropinpon

Membres
  • Compteur de contenus

    3 739
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. RE, As tu contrôlé l'alimentation de tes platines AR ? As Tu contrôlé ta centrale cligno ? Est ce que tes warning fonctionnent ? A+
  2. RE, Tu ne lis pas ce que je t'écris Présentes toi sur le liens que je t'ai donné, à la suite de ta présentation tu auras différents liens dont celui pour savoir ou poster ton VIN. A l'issue on fera la modif . A+
  3. lib-acl Je suppose que tu as contrôlé tes fusibles au multimètre?? Re débranche tout, pour vois si tu n'as pas claqué uniquement le boitier interface de l'attelage et qui te mettrai en défaut . Auquel cas il faudra certainement te retourner sur le boitier LCM de la voiture. A+
  4. rallyemax Seul les membres ATADARK peuvent poster plusieurs sujets en même tps je pense que le plus URGENT c'est ton autre post . Je verrouille le tps que tu te mettes en conformité avec ce Forum. (voir autre post). Merci de ta compréhension . A+
  5. rallyemax Il faut que tu passes d'abord par la case présentation, et que tu nous transmettes ton N° VIN. http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-nouveaux-inscrits-du-forum C'est un pb par post, sachant que le 2éme doit être posté en trains roulants . Merci de ta compréhension. En attendant ne roule pas . A+
  6. Re, Réglée comme ça, c'est normale qu'elle tourne mal . A+
  7. RE, Le hic, c'est que ce n'est pas une alarme d'origine, donc pour le montage ????????????????? Il faut que tu trouves la centrale de ton alarme et que tu reprennes le câblage et que tu reconnectes les files d'origine entre eux . Mais ça toi seul peux le voir . A+
  8. RE, Quel silentblocs as tu remplacé?? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=33_0840&hg=33&fg=30 Tout est bien serré? tu as fais le tour de tous les silentblocs? pas de jeu ailleurs, barre stab paliers ? A+
  9. shz C'est bien, mais encore?? C'est un peu bref comme description... A+
  10. RE, Es tu certain que le doigt de l'actuateur est bien dans sont logement ici: C'est le faite qu 'elle se soit emballée qui me fait douter. A+
  11. brezelour Suite à ta présentation ,je t'ais mis différent liens que je te demanderai de lire, afin de nous transmettre ton N° VIN. Merci. Oui tu as un jt en cuivre et une rondelle pare flamme. A+
  12. RE, Déplace le vers la calandre,un petit coup de maillet, il faut que ce soit insignifiant. A+
  13. RE, Maintenant une valise ne te servira à rien dans la mesure ou tu n'as pas tes paramètres d'injections initiaux . Sachant que c'est une valise spécifique injection, il faut connaitre un diéséliste . A+
  14. RE, Titre rectifier pour cette fois Tu as essayé avec une batterie en bon état, car si tu n'as pas de jus pour alimenter tes moteurs de portes, ils ne bougerons pas. A+
  15. kronky Un titre ça se poste comme ça: [E36 M51 an94] Ne démarre plus Merci de rectifier. Tu as fais un essai avec le double? As tu ce type de clé? A+
  16. grenox SI tu ne passes pas la valise, tu risques de tout remplacer pour rien, cela peut être un prétensionneur de ceinture ,comme le contacteur tournant. De toute manière tu seras obligé d'y passer pour enlevé le défaut enregistré. A+
  17. RE, Contant que ton problème soit résolu. Merci de nous avoir tenu au courant. A+
  18. Plouki 1/ Ralenti haut à froid (1000trs) c'est normal. 2/ Si elle à des accoues c'est qu’elle s'engorge . 3/ Avant de démonter un actuateur ,on prend les paramètres de débit d'injection et de ralenti ,afin de tout remettre à l'identique. Après elle fait tic tac sans problème . A+
  19. cooldedeman_3 A dit: > En prenant les paramètres d'injection, et débit de ralenti ,avant de tout démonter. A+
  20. RE, Tu n'as pas la possibilité de mettre un coup de valise? As tu regardé si ta puce était bien en place dans la clé? As tu essayé une réinitialisation ? http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-575-422-initialisation-cles-telecommandes-radio-433-mhz.html A+
  21. RE, Non ton VIN, est dans ton profil . Contrôles ces petites durites, qu'elles ne soient pas percées. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=11_2336&hg=11&fg=45 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=11_2335&hg=11&fg=45 Nettoies aussi ta vanne EGR, pièce 10 de ce schéma. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=11_2333&hg=11&fg=40 A+
  22. RE, Si je comprends bien, en tournant ta clé, tu n'as aucune excitation du démarreur?? Ou le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas ? A+
  23. RE, Il me semble que c'est un problème d'orientation . A+
  24. RE, Sous toute réserve, il semblerai avoir aussi une différence avec les goujons de serrage entre les pipes alu et plastiques ( l'une se montrai pas à la place de l'autre ). A contrôler. A+
×
×
  • Créer...