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gyropinpon

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Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. gyropinpon
    schumi16 ta réponse et ici http://forum.darkgyver.fr/t19942-730-d-e65-filtre-go A+
  2. gyropinpon
    Re, Un morceau d'alu comme ça dans ton filtre, je pense qu'il est quand même important d'en trouver la cause. Si tu ne vois rien,comme ça, dépose le et inspecte le correctement inter exter . A+
  3. gyropinpon
    Merci, grand chef ,d'avoir pris de ton temps pour nous faire ce tuto . A+
  4. gyropinpon
    RE, Évites STP l'écriture majuscule pour t'exprimer . Merci . Tu as une fuite d'huile alors!!!!! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CT31&mospid=47456&btnr=11_1542&hg=11&fg=30 il faudrait regarder au fond du réceptacle du filtre, voir si rein n'est cassé, (un ressort de tarage qui aurait lâché ). A+
  5. gyropinpon
    Chips Hors mis le faite que ton embrayage fausse la donne, c'est quand même un facteur principal pour le passage des vitesses. Est ce que ton levier au point mort a toujours son élasticité de droite à gauche ?? A+
  6. gyropinpon
    Tu vas sur ce lien: http://forum.darkgyver.fr/t17569-packs-outillage-moteur-suivant-emploi#190025 Et pour + d'info si tu es intéréssé: http://forum.darkgyver.fr/t6464-post-de-liaison-pour-outils-pretes-par-l-association A+
  7. gyropinpon
    nicolabru Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  8. gyropinpon
    Re, pas grand maitre. Non, te représentes pas, transmet nous ton VIN ici: http://forum.darkgyver.fr/t11316p40-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet A+
  9. gyropinpon
    Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+ Si tu avais commencé par là, ça nous aurai peut être évité de te raconter des bêtises. Fiabilité BMW Serie 3 (1998 - 2005) (problèmes connus) Pré-catalyseur Le pré catalyseur de cette BMW série trois E46 n'est pas son point fort. Symptômes : odeur dans l'habitacle, pertes de puissance. Oriente toi sur ton pré catha, qui doit présenté des signes de faiblesse. Donc certainement rien à voir avec ton filtre A+
  10. gyropinpon
    Re, Je n'ai pas le câblage, donc je ne veux pas t'induire en erreur. A+
  11. gyropinpon
    Ce n'est pas une science infuse non plus, c'est un contrôle à ne pas négliger. A+
  12. gyropinpon
    Contrôles tes supports de boite. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=22_0106&hg=22&fg=10 Ainsi que ton arbre de transmission, jeu sur les deux flectors d'extrémité, le palier, ainsi que les croisillons juste derrière le palier. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB31&mospid=48483&btnr=26_0216&hg=26&fg=05 A+
  13. gyropinpon
    bruno-03710 Arrache rotule FACOM Ref: U.16B A+
  14. gyropinpon
    jcbervoet As tu ce montage?? C'est un coupe batterie qui se déclenche avec l'air bag ,pour couper l'alim en cas d'accident,afin d'éviter de mettre le feu. Tu devrai contrôler si tu as le jus en sortie, si tu as ce montage. A+
  15. gyropinpon
    tahiti bob 1/ Saches que sur ce forum, on vient en aide qu'aux véhicules strictement d'origine. Mais pour t'être agréable ,et répondre à ton problème, Tu as une voiture ,reprogrammée avec un filtre d'origine, donc de nouveaux paramètres débit d'injection ,air et T°. Tu changes de filtre, avec une texture différente ,donc une densité de filtration différente, forcément ça peut s'en ressentir par une perte de puissance, puisque tu as des réglages plus pointus. Comme te suggère très justement M51 remet ton filtre d'origine , c'est pas une réponse idiote comme tu te l’imagines, c'est simplement pour savoir si elle part comme un"" pé sur une toile ciré"", ce qui confirmerai notre théorie. A+
  16. gyropinpon
    Re, Il va te falloir impérativement l'outil de calage de l AAC et la pige pour le VM. Il faut savoir sur M51 le pignon AAC n'est pas claveté, et je ne serai pas surpris ,qu'avec ton coup de démarreur VM bloqué ,que L'AAC ait légèrement bougé dans le pignon, malgré que ce soit un serrage conique . Quand tu débranches ton correcteur d'avance, est ce que le claquement est modifié?? A+
  17. gyropinpon
    Re, Non , 2 vidange ;1 remplissage. A+
  18. gyropinpon
    RE, Est ce que tu arrives à situé le bruit ?? Quand tu as démonté ta ppe , tu n'as pas forcer suur qque chose qui aurait pu te décaler?? As tu contrôlé ton calage AAC et VM.?? T'es sûr que ce serait pas ton bi masse ?? Tu n'as pas un injecteur grippé qui coulerai ?? A+
  19. gyropinpon
    RE, Il faut que tu tournes la photo dans ta tête. La purge, ça existe pas(en boite méca,du moins pas à ma connaissance) c'est la vidange et le remplissage est sur le côté. A+
  20. gyropinpon
    RE, Pour ta boite , en 1er lieu ,il faut que tu regardes l'étiquette collées dessus pour identifier ton type d'huile. Après tu as un boulon de vidange ,et un boulon de remplissage qui te sert de niveau. Pour le pont idem, sauf que tu mets de la 75/80 A+
  21. gyropinpon
    RE, Pourrai tu refaire une video, mais sans t'approché de l'admission, car sans les pipes ça couvre ton claquement. Et faire des accélérations lentes et progressives . Merci A+
  22. gyropinpon
    Re, je viens d'aller voir, Effectivement ils ne les préconisent pas pour E39. Je pense que le plus raisonnable est d'avoir un vendeur qui te renseigne, ça t'évitera des galères. A+
  23. gyropinpon
    Re, Oui, il est clair que tu as mis de la qualité, puisque ce sont des produits dérivés de la compèt. Maintenant , à la question : Est ce que ces plaquettes sont faites pour ma BM. As tu une équivalence entre la ref origine ,et la ref ferrodo ?? Je n'ai pas assez de recul, sur ce produit. j'ose espérer que si un vendeur te les a conseillé c'est qu'elles se montent. A+
  24. gyropinpon
    Sammas Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  25. gyropinpon
    Re, Ton témoin de charge va s'allumer ce qui est normal. Tu ne devrai pas avoir de défaut. De toute façon en 2' tu seras vite fixé, Ne commande pas de pièce tant que tu n'es pas certain. Inutile de dépenser de l'argent bêtement. Tu n'as pas de perte de puissance?? Contrôles aussi que ce ne soit pas un RLT alternateur, en le faisant tourner à la main. En gros, contrôles à la main tout ce qui tourne, tu entendras bien, si tu as un bruit de roulement sec. A+

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