oliv59

re ok mais j ouvrirais quand mon frère sera revenu il part après les fêtes de noël donc ont sera plus tranquille quand il revient le 3 janvier cdl

hello alors des news oui effectivement il y a bien le voyant en haut a gauche en rouge qui reste allumer(c est quoi le voyant de frein ?) pourtant les deux témoins de frein sont neuf cela se peut t'il que a cause de se voyant de frein qui reste allumer je ne peut pas non plus remettre le témoin de vidange a zéro ??

hello moi sur un bouquin j ai trouver cela Coussinets de tête de bielle Boulons/écrous neufs Oui Coussinets de tête de bielle 1ère passe: 5 Nm Coussinets de tête de bielle 2e passe: 20 Nm+70° surement ta clé qui ne va pas bien,tu peut aussi essayer de descendre le réglage de ta clé et la faire claquer sur celle qui et serre d origine pour voir a combien et déclenché,tu serra si tes vraiment loin et mal étalonner

hello oupsss désoler je n avais pas vu la différence de moteur.. LULU57 je suis dsl j espère que tu na pas chercher partout après se relais

re oui mais"d’acquérir une 520d qui malheureusement ennuyait au garage à tel point que selon le contrôleur technique ses étriers avants seraient grippée" combien de temps ? et aussi "Ok, en fait au niveau de la pédale elle revient bien dans sa position haute" donc autant commencer a la base,l étrier non?? ainsi qu une bonne purge maintenant si je me trompe j en suis dsl,cela n est que mon avis cdl

re hello smeldeplomb si c une 318d comme il va faire pour prendre tension des fils d alimentation sans démonter pipe admission ????????? il a dit "j ai changé les bougies de prechauffage et la pre pompe située sous le siège conducteur" et "Sa sent le gasoil et sa fume gris"quand je démarre" donc 1)bougie neuve 2)tj le même problème sent le gasoil et sa fume gris quand je démarre je pense que les bougie ne sont pas alimenter a voir en prenant la tension au fil de bougie maintenant comme tu dit "pour prendre la tention sur les bougies pas besoins de demonter l admission c est le test plus rapide sans demontage pour voir si il y a du jus aux bougies"?, comment fait tu,car moi je demonte le tous a a chaque fois(pipe adm etcccc) cdl

hello j'ai le voyant de porte ouverte allumé plutôt que d enlever le fusible cela ne serait pas plus simple de trouver le contacteur de porte qui fou la mer.. ?? comme cela tu a de nouveau l alarme qui fonctionne et ont ne touche pas a ta voiture ??

hello commence part 1) ouvrir bocal de frein 2)écarter le piston et démonter tes plaquettes les laisser ou remplacer part des neuves 3)rentre tes piston de frein a fond 4)nettoyer tes colonnette de frein pièces 8 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM71&mospid=47536&btnr=34_1121&hg=34&fg=05 5) remonter le tous 6)appuyer sur pédale de frein pour plaquer les freins 7) essaye 8) dire le résultat

hello voila se que moi j ai

hello voici le vin B656925 a noter que le premier vin qui et be58426 ont peut l enlever je les vendu(je n est plus que 2 e60 530d et une antique e30 323i)

bonjour a tous voila j ai un problème de remise a zéro sur la 530d la mienne a une cle de contact .. bon j envoie les photos pour montre se que j ai d allumer ici service avec la voiture en rouge ici en rouge voiture sur le pont le triangle et quand je fait la manipulation comme d habitude j obtiens cela ? alors il y a au moins 2 ou 3 vidange que les témoins non pas était remis a zéro(cela en et t il la cause ?) la tous et allumer,frein ,vidange,la total moi , j ai tous changer les filtres ,frein témoins disque et je n arrive pas a reamer les temoins cdl

re je dirais ici http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/64&lang=FR et il doit ressembler a cela http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU71&mospid=47630&btnr=12_1166&hg=12&fg=15 mais teste déjà l arriver de courant sur tes bougie je pense

hello apparemment je dirais non au vu de la piece 1 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=EP71&mospid=47674&btnr=26_0181&hg=26&fg=05 a moins que tu et la pièce 2 mais comme il n'y a pas de référence je ne pense pas que tu en et une

hello si tu a changer les bougies peut être qu elle ne sont pas alimenter faudrait voir du coter du relais de prechauffage part contre je ne c est pas ou il et ,attend la réponse d une autres personne

re la seule foit ou j ai vu un ventilo se déclencher alors que radiateur était froid c était une mauvaise purge d ailleurs juste après j ai ouvert la vis de purge y a eu que de l air qui et sorti

hello tiens si cela peut t aider apparemment il faut laisser soufflerie sur petite vitesse pour enclencher pompe a eau additionnel et bien purger remplir le circuit de refroidissement M62 Remplissage du circuit de refroidissement : Remarque : 1. Mettre le contact. 2. Placer le bouton de chauffage sur la température maximale. 3. Faire tourner la soufflante à petite vitesse. Dans ces conditions, les vannes d'eau chaude sont ouvertes et la pompe à eau additionnelle tourne. 4. Procéder lentement au remplissage. 5. Remplir le vase d'expansion jusqu'au niveau maximal à froid. 6. Fermer la vis de purge dès que le liquide de refroidissement s'écoule sans bulles. 7. Fermer le vase d'expansion Purger le circuit de refroidissement et contrôler son étanchéité à l'eau. byeee

re attention quand même au risque de casse j en démonte assez pour le savoir a tu déjà démonter des bougies de préchauffage cricri610 car si elle sont dur a deviser il va valoir que tu te dise stop je ne force pas plutôt que encore un coup et soit tu la casse(ont essaye tous de forcer un peut) net a raz du filetage,soit elle tourne dans le vide. et tu ne c plus ni la serre ou desserre ou elle sort et le crayon reste au fond je c très bien luce46M57 que si il le fait il va économiser beaucoup mais se sent t il capable ?

re oui apparemment il serait dans la pièce en plastique

hello cela ne pourrait pas être une mauvaise purge ??

hello surement bougie de préchauffage,vu les température. lors de ta mise en route t on gasoil arrive dans les cylindres,si celui si n est pas bruler avec la bougie . il ressort par l échappement,d une couleur grise,un peut bleu avec odeur de gasoil a l échappement. pour ralenti un peu brouteux pendant 30 secondes( je dirais plutôt 5 a 6 secondes) c est le cylindre qui ne brule pas le gasoil (en gros c comme si il etait noyer de gasoil) d ou un ralentie chaotique pendants tes 30 secondes ensuite elle tourne nickel car le cylindre chauffe .. je parie qu elle ne te fait cela que le matin quand il fait froid,ensuite la journée plus de problème attention a la casse au démontage des bougies,j en et vu pas mal qui casse et la c plus le même tarifs surtout si comme tu pense elle ont 170.000kms byeee

hello moi en premier je changerais le calorstat je pense qu il et rester ouvert ;)

hello au trait rouge c le max,je peut essayer de regarder pour faire autre photo mais pas sur que l ont voit mieux,je regarde demain

hello qui a changer les moteur de vitres ?toi ? car a part avoir inversé les fils du moteur je ne voit rien d autre. moi a mon boulot,ont monte du valeo et il arrive que la prise ne soir pas pareil,ou alors carrément 2 fils a raccorder,donc si c cela les fils ont était inverser. démonte le panneau de porte et vérifier byeee

hello si je ne dit pas de bêtise justement comme tu a enlever les fils av+ar, c sur que la sa va rester allumer. a tu regarder aussi t on niveau de liquide de frein? remet les fils usure sur les plaquettes dans un premier temps,ensuite il doit soit en avoir un qui et couper soit plaquettes user byee

hello désoler du retard voici les photos la photo suivante le niveau max,et ou et le trait rouge voila j espère que cela peut aider