CIOL

C'est malin ce que tu énonces!

Qu'est-ce que tu me racontes Sa Navarra?!

Merci Hades! J'ai déjà un gonfleur autonome mais dépourvu d'un mécanisme de dégonflage d'où la raison de demander quel est le moyen de dégonflage rapide pour chacun d'entre vous! D'après ton message, peux-tu m'éclairer avec détail ton système D! À bientôt cher Ami!

Bonsoir à tout le monde! Depuis que Duster soit chaussé de pneus Grabber AT2, la pression de gonflage est effectivement distinct entre l'utilisation quotidienne (2,2 bars) et celle en TT (1,5 bars). Lors d'un virée en TT, je dégonfle avec mon bout d'ongle et regarde la diminution de hauteur du flanc de chaquepneu.... Fort heureusement, au moins un possède le manomètre pour vérifier l'exactitude de pression de gonflage avant de m'attaquer au TT! Mais je suis conscient qu'un jour où personne pourrait me prêter cet instrument indispensable... Et c'est pourquoi j'ai parcouru sur le net où il y a bon nombre d'outil de dégonflage mais je m'aperçois que cela est utile pour les possesseurs de 4x4 avec dimensionnement de pneus balèze! En effet, pour le Duster, je ne pense pas avoir besoin de tel outil car le volume accumulé dans le pneu de taillle 215/65R16 est faible par rapport au volume plus encombrant. Et me voilà en train de vous demander quel est le dégonfleur, muni de manomètre et commande pour déglonflage, pour le Duster? J'ai repéré un dégonfleur qui a l'air utile mais fastidieux puisqu'il faut dévisser/visser les valves: http://www.randoequipement.com/accessoires/degonfleur-arb-deflateur-pneus-4x4-degonfleur-e-z-psi.htm Je compte sur vous pour me conseiller quel outil est le plus adapté pour le Duster? A bientôt les Copains! CioL. PS: Duster est déjà équipé d'un gonfleur autonome.....

Mince alors!!!!!

Bien que je soies novice sur les spécifications techniques et après consultation de votre lien joint, confirmez si il existe pour les 215/65R16......

Bon courage les gars!!!

Trepador en 215/65R16? Ça existe?....

Et en voilà un autre, le chef jch@11 m'a convaincu les pneus à monter sur le Duster!!! Grabber AT, hip hip hourra!

Merci Hades pour tes précieuses informations!!!! Bon dimanche! Loïc.

Merci pour le cadeau et j'ai été effectivement informé de l'existence de toopneu par jch@11, me semble-t-il! Je suppose que les Grabber AT devraient largement suffire pour ce que je pratique, balade familiale sur TT tranquille et occasionnellement des franchissement. Je ne pratique pas du Trial! En possession d'une magazine 4x4Mag, une brochure de liste de pneus pour 4x4 est jointe mais ne liste pas totalement les dimensionnement de pneus pour chaque marque et modèle! Va falloir que je jongle entre cette magazine et le site toopneu faire une comparaison. En revanche, Toopneu préconise pour le Duster d'équiper: http://www.toopneus.com/pneu-pas-cher/pneus-4-saisons-yokohama-geolandar-a-t-s-(g012)-215-65-r16-pneu-4x4-suv-p17729.html À bientôt et bon dimanche les copains! CioL.

Info récupéré sur le net: Bien que toutes les versions soient chaussées d’origine de pneumatiques M+S (Mud and snow, boue et neige), plus simplement nommés "pneus hiver", afin de rouler en toutes saisons en sécurité sur les surfaces les plus inattendues (PERSO: À VOIR!), ne vous risquez pas en 4x2 dans un bourbier. & Roues/Pneumatiques : 16 pouces, 215/65 R16, M+S (Pneus hiver). Pas adapté au chemin ou TT?.... Ce doit être la même personne incompétente en matière pneu TT! Frustrant, non?! Plus orienté route/neige que polyvalent! Faut que j'aille chez le concessionnaire DACIA à 5 minutes de chez moi et je shooterai une photo des pneus montés sur Duster2! à Dacia!

à Hades: Merci pour ton message! Les pneus montés sur mon Duster 1 4WD sont du Michelin Latitude Tour quid ont quasiment inadapté au TT car ça patine dès un petit franchissement au sol terreux!Et quand j'ai appris que le Duster phase 2 est équipé de pneus mixtes, cela m'a stupéfiait car ils auraient être déjà monté sur le Duster phase 1! Si je croise celui ou celle qui a décidé des pneus spécifiquement conçus pour la route....... !!!!!!!!

Mortel ces derniers posts!

Merci du conseil Sa navara!!!! Et bon week-end mon cher copain! CioL!

Youpi, vous m'avez tous convaincu sur le choix de type de pneus à monter sur le Duster! . Je vais donc opter des pneus mixtes pour commencer en douceur et hors question du dégât de transmission, faute de pneus crampons créant des contraintes mécaniques très élevées! Il ne me reste plus qu'à dénicher les pneus Mixtes de bonne qualité et les monter sur les jantes acier pour usage occasionnel. Les jantes pourvus de pneus toutes seront utilisées quotidiennement. Sinon, vous opteriez monter direct les Mixtes sur jantes? Vous êtes vraiment forts les copains!!!! Et bon dimanche!!!!

Merci les potes pour vos points de vue! Je pense équiper les mixtes sur les jantes actuelles en ami et MUD sur jantes tôles acier qui pourraient être utiles dans plusieurs coins où les caillasses ne manquent pas! Dernier post, vraiment dingo! CioL.

dans vos posts où vous vous chambrez non stop!!!!! C'est !!!!!!!! et comme cette discussion est par défaut sur les origines de pneus, dur dur d'avoir des réponses concrètes à mon post : Des pneus rechapés pour Insa Turbo?! Serait-ce adapté pour du TT tranquillou?! Sans doute déconseillés pour des pratiques 4x4 en OffRoad chaotique! Selon vous, si vous aviez un Duster 4x4, quels pneus auriez-vous utiliser? Alors, un volontaire pourrait répondre à ces questions par hasard? Bye les copains!

J'ai effectivement obtenu tous vos points de vue échangés entre vous! Très enrichissant vos discussions contradictoires et je vais donc viser les 2 paires de chaînes-neige Norauto pour usage ponctuel à l'année. Pas besoin de mettre un paquet de pognon comme vous m'avez convaincu! Et......

Des pneus rechapés pour Insa Turbo?! Serait-ce adapté pour du TT tranquillou?! Sans doute déconseillés pour des pratiques 4x4 en OffRoad chaotique! Selon vous, si vous aviez un Duster 4x4, quels pneus auriez-vous utiliser? Bonne nuit les potes! Profitez bien de vos lits car je vais passer la nuit au fauteuil près de mon fils hospitalisé!

Merci infiniment d'avoir partagé vos avis de mon post sur le choix effectivement onéreux et je prends conscience par vos raisonnements parfaitement logiques qui sont la fréquence annuelle d'utilisation des chaînes-neige. C'est vrai que la seule route qui mène Alpe d'Huez est rarement enneigée... Cependant, il m'est arrivé de m'aventurer vers des routes non déneigées, plutôt des chemins (j'étais barjo avec Scenic2 sans chaînes! ) et c'est pourquoi je souhaite me procurer le nécessaire par précaution. Je vise le conseil d'Hades pour chausser les chaînes Norauto sur les pneus route (de la vraie merdouille en TT! du Michelin Latitude Tour , merci à celui qui a opté ce modèle , alors que le Duster Phase 2 semblerait être équipé de pneus mixte!). En revanche, selon vous, faut-il équiper de 1 paire ou 2 paires sur le Duster 4WD? Si 1 paire, monter à l'AV ou à l'AR? Toujours conduit des monospaces 2WD... Merci encore!

Et où et qui fabriquerait des pneus Insa Turbo?!

Bonjour à tout les forumeurs de 4x4-en-balades! Actuellement en situation délicate pour raison médicale de mon enfant ,je cherche désespérément une personne susceptible de vendre ou prêter, une période du 20 au 29 décembre 2013, les chaînes-neige pour chausser les roues du Duster 4x4 dont le dimensionnement des pneus sont du 215/65R16. Effectivement, nous partons pour Alpe d'Huez où je dois me procurer des chaînes-neige par mesure de sécurité. J'ai repéré le site qui propose l'article qui est fort intéressant pour son montage et démontage rapide: http://www.pro-chaines-neige.com/215/215-65r16-4x4/chaines-neige-4x4-trak-lt-n-46.html Y a-t-il des propositions parmi vous? CioL

Salut jch@11! Merci du conseil et vu qu'il y a un large choix de ventouses et de berceau, difficile de sélectionner celui qui me conviendra. À ce propos, nous nous sommes faits connaissance dimanche dernier au nord de Carcassonne et j'ai vu ton support pour la tablette. Justement, c'est ce qu'il me fallait et effectivement, quel est la ventouse et support que tu as adopté sur ton Land Rover? Il me semble qu'il présente une rigidité pour minimiser les secousses de la tablette. Pour répondre à ta question, au départ, pour la pratique VTT, j'utilise IphiGénie en version gratuite, largement suffisant mais je m'étais rendu compte que les tuiles sont téléchargées et ce en 3G. Il y a forcément des zones paumées où le réseau ne passe pas. Je me suis donc abonné chez IGN pour me permettre de télécharger en WiFi et sur iPhone une zone assez importante, ce qui permet de pouvoir utiliser la carto sans 3G. Jusqu'à présent, je constate que l'iPhone est utile pour le guidage sur route (Navigon ou Waze) mais pas suffisamment si j'utilise la carto IGN. C'est pourquoi je me suis décidé de prendre l'iPad 1 64Go Wi-Fi et 3G donc GPS inclus! Avec tes références de support tablette, je me contenterai de l'iPad 1ère génération puisque çà fonctionne bien et je l'ai depuis 3 ans! Et utiliser IphiGénie pour la rando 4x4. Il est possible d'importer ou exporter les GPX, enregistrer le tracé en temps réel. Cela avant que je passe sur CompeGPS car je sais qu'il est top pour les VTTistes qui veulent la carto IGN embarqué. Comparé à Garmin, trop de détails manquent comme les lacs, rivières et c'est une longue liste... En attendant tes références de ventouse et support, bonne journée!!!

Merci à Taropom pour lien internet Ram-Mount. En revanche, quel support idéal que l'on place solidement l'iPad1 sur le Duster? (pas de secousse intempestive, fixation sur pare-brise non souhaité) À très bientôt! Ciol.