CIOL

Très fort Missa!!!!

Devait y avoir de vrais obstacles tranchants de cette boues! Me demande si c'est volontaire..... Comme des barbelés entre deux arbres dont le monotrace passe entre et je dis pas le premier qui est passé en VTT!

Même si je ne possède pas le 4x4; seulement le Duster, le fait de trop dégonfler les roues peuvent rayer les jantes ou même les déformer. En cas de dégonflage, je reste à 1,5 bars après avoir fait plusieurs pressions différentes. Un jour, sous 1,3 bars, le bas de garde était significativement diminué et cela a déformé le ski de protection. Ce problème est résolu. Je suis stupéfait de voir tes pneus fortement endommagés, tu as dû aller fort sur des caillasses!

Bien que je reprenne la lecture de ces posts, je ne pige plus rien à la fin......

à Sa Navarra, je dis bravo! Car je suis effectivement perdu dans ces discussions!

Aaaaaaahhhhhh, enfin, c'est du bon! Et content de ta réponse!

Comme je l'ai répété maintes fois, Duster franchit dans la limite du possible; seuls les 4x4 peuvent y passer!

Celle que je suis.

MMmmmeeeerrrcccciiiiiiii. Bien que j'ai effectué cette manipulation où le cercle bleuté/blanc fait apparaître le menu contextuel, aucune fonctionnalité pour modifier la couleur du tracé...

MMMmmmmmmmeeeeerrrrrrrrccccccccciiiiiiiiiii NNNnnnnnniiiiiiiccccoooooOOOOOOOO pour ton soutien!!!!

Un grand merci à jch@11 et Missa pour me faire découvrir TwoNav 3 (jamais essayé les versions précédentes) avec les cartographies fort bien illustrées! Et ce, sur iPad1 avec même consigne de manipulations que celles d'Android pour insérer et afficher les cartes! Je me suis familiarisé ce matin et dire que j'ai des choses à manipuler... Vu qu'il y a bon nombre d'utilisateur parmi vous qui utilise TwoNav, j'obtiendrais sûrement les renseignements... Je me suis aperçu que l'enregistrement du parcours est coloré en rouge, y compris le tracé préparé, je ne parviens pas à modifier la couleur de ce tracé. Savez-vous comment y remédier? Demain, balade au Salin de Giraud et cela promet d'être époustouflant! CioL

Salut les copains! Voici ma solution de vérification de pression des roues avec manomètre pour pas cher, chez Leclerc Auto et fort heureusement que Duster est pourvu d'une station multifonction dont le compresseur! Je vous joins alors une petite vidéo que j'ai effectué hier matin et çà va être coool pour les prochaines balades! À bientôt les copains! CioL.

Çà se fête cela!!!!! Faut inviter toute la troupe de 4x4-en-balades et arroser ton plus beau jour de ta vie!

Donc tu t'es contenté du jackpot issu du Loto pour te permettre d'avoir toutes les cartos de CompeGPS?!

Bonsoir jch@11! Merci pour ton message détaillé et sache que j'ai également inséré des cartographies sur l'iPhone 5 dont la mémoire vive atteint de 1Go, j'ai le même signe de plantage entre iPad1 et iPhone5. Bizarre, effectivement et il serait probable que TwoNav 3 ne soit pas capable de gérer bon nombre de fichiers dont je je ne connais pas la limite maximale de fichiers pour une meilleur fonctionnement logiciel. En revanche, comme tu l'as cité, je déduis que nous utilisons les mêmes cartographies que je te joins le lien internet en MP! Confirme-moi si c'est bien ce que tu utilises... Merci pour la réponse concernant la fusion des fichiers RMAP en un seul fichier RMAP dont la taille sera imposante. Sache que l'iPad comporte 64Go dont l'espace libre est majoritaire... A bientôt pour la suite. CioL.

Salut, Bien que j'ai les cartos IGN non départementales (donc bon nombre de fichiers RTMAP ou RMAP), à la première utilisation, la carto IGN n'est pas chargée à l'endroit où je me trouve; d'où la nécessité de cocher les fichiers carto stockés dans l'iPad. Je passe par le menu "Fichiers" puis "Cartes" et c'est exactement cette liste de cartes que je dois cocher les fichiers un par un et il s'avère qu'au bout de certains nombres de sélection de fichiers, TwoNav quitte sans raison et ne mémorise hélas pas les sélections faites avant le plantage.... Une idée pour résoudre ce problème? Une idée me vient à l'esprit, y a-t-il quelqu'un qui sait comment fusionner plusieurs fichiers RTMAP en un seul fichier RTMAP? Je ne parviens pas à trouver ce Graal!

Salut, Y aurait-il un parmi vous qui utilise TwoNav 3 sous iPad1? Ne connaissant pas les versions précédentes, je peux avouer qu'il est beaucoup plus pratique que iPhiGénie mais je ne dispose pas de cartographie par département... J'ai repéré un site espagnol qui propose les carto IGN mais de type "Sistema geodésico de referencia WGS84" et j'avoue que chaque fichier n'inclut pas le département mais une des dalles par région. Lorsque je clique progressivement les fichiers carto et au bout d'un certain nombre de clic, TwoNav quitte sans raison. Ce problème vous dit quelque chose?

Cooooooool ce site mais pas encore utilisé ces cartographies car je n'utilise pour le moment pas de Twonav mais iPhiGénie. Toutefois, celui-ci me semble fastidieux pour son usage et songe depuis quelques temps de me procurer l'application Twonav! Seul problème, c'est qu'elle devrait être sous iOS et je ne suis pas parvenu à obtenir des procédures explicatives des cartes RMAP vers iPad! Si l'un d'entre vous comment le faire, je serai ravi de le savoir!!! À bientôt!

Pour moi, visiblement, je suis paumé comme indiquée dans ta citation! Et merci les copains pour vos posts que chacun ait leur propre choix! Sûr que les matos 4x4 Made un China ne sont pas forcément top! Toutefois, mon souci repose sur ma nulle connaissance des marques accessoires 4x4 de grande qualité.... Bonne nuit les copains!

Ouh là là, chuis sur le point de me coucher!!!!!

J'ai vraiment l'impression de m'y perdre avec vos messages des pour et contre! Selon vous, quels sont les équipements de dégonflages/gonflages adaptés au besoin des pneus de gabarit peu encombrants aux vôtres?! Bonne nuit les copains et direction prévue de la source La Mosson vers ..... pour demain!

Genre de gonfleur ne correspond pas à ce que je possède actuellement, dire que ce n'est pas le 1er prix en ce genre....

Merci les copains pour vos avis qui me permettront de sélectionner la solution technique de dégonflage. Cependant, je possède d'une station multi-énergie ainsi que le gonfleur (et non le compresseur!) et ce, alimenté par une batterie autonome. Il est pourvu d'un tuyau à raccord enclipsable. Je me demande si je ne devrais pas retirer ce raccord par un raccord permettant d'associer le manomètre gonfleur/dégonfleur. Existe-t-il un manomètre pourvu d'un blocage mécanique pour permettre d'atteindre très lentement la pression souhaitée? Voici la station en question!

Merci pour l'info et je consulterai Staun sur le net!

Merci Db! En revanche, quel est donc ce dispositif Staub que tu évoques? Modèle? Merci et bonne nuit!