patrice p

Et quand on habite dans le 14 on sait souder les tubes ( alambics...) !!!!!!!

Moi c'est alu 8mm mais c'est sur dimensionné à mon avis. Je voulais le faire mais quand j'ai vu le prix de l'alu, j'en ai cherché un d'occase...et voila pour 150 euros j'ai trouvé.

C'est mon clavier qui me fait des blagues pour la nouvelle année............

et on a acheté cette antenne [mg]http://193.164.196.30/images/266/2665043529.jpg[/img] une SIGMA PLC 600 Il marche pas ce mien....... :albino:

Alors il faudra 2 bouteilles de jaune pour que les vieilles elles passent !!!!!!!!!!!!!!!!

Tito j'ai lu ça a plusieurs reprises,mais tous les chasseurs que je connais marches sans réglage et ils ont rien grillés. Alors ? M'est d'avis qu'avec les petits postes très peu puissants, ça risque pas grand chose...

MERCI Comment je suis nul........demain je vais l'essayer pour de vrai, alors il y aura d'autres questions !!! :geek:

Bon, à première vue ça marche. Par contre le bouton squelch fait ffffffrrrrrrrrrrrrr sur le premier quart de sa course et puis plus rien ??? Mais que ce passe-t-il ?..

Et même si j'avais un tosmètre, j'ai pas de réglage sur le poste alors ???

Je comprend rien si je ne règle pas le TOS, est-ce que la voiture prend feu ? Pour mon utilisation je m'en fou. Et si ça marche, est-ce que je peu couper l'antenne pour les branches ( petit à petit pour voir où j’arrête ). :geek:

c'est le squelch (c'est marqué dessus). Plus tu le montes, moins tu entends de parasites mais les émetteurs des autres CB doivent etre plus pret. En rando, comme on se suit pas loin en général, tu le regles de manière a ne plus entendre de "frrrr frrr frrr" dans le haut parleur et tu touches plus. Tu fait super bien le squelch ( je croie que c'est le petit d'un dahut et d'un bigfoot). Tu crois que pour l'antenne faite " maison " ça peut le faire ?

Salut, j'ai récupéré une cb gratuite avec 2 boutons ronds et 2 boutons carrés ( midland 77-099) . Voilà mon niveau actuel en cb. :geek: Avec j'ai pu récupérer une antenne magnétique sans l'aimant !!! et une autre antenne sans l'antenne ( il manque juste la longue tige quoi mais la base est là ). L'antenne sans aimant est bizarre : une longue tige ( normal ), 6 petites tiges horizontales sur la base, et sur cette base un enroulement en cuivre à l'intérieur d'un tube transparant. Je peu faire une antenne avec les 2 car tout est interchangeable d'une à l'autre... Est-ce que cela peu me permettre de discuter avec d'autres 4x4 dans un rayon de 1 ou 2 km ? Ce sera ma seule utilisation car j'ai déja du mal à assumer mon coté beauf avec une logue antenne....... J'ai été sur forum 4x4 mais ce sont des puristes et je ne comprend rien à leur langage...

Faudrait m'expliquer comment, avec 1000 voitures vendues par an (et encore je dis un chiffre au hasard mais je dois pas etre loin de la vérité), il peut y avoir autant de mécanos spécialisés Parce que le parc roulant est presque intact depuis les années 50, on ne les jettent pas et on ne demande pas leur age ni leur kilométrage. Et plus c'est vieux, plus c'est chouette. J'ai eu un 110 fourgon vitré de 1984 à moteur perkins. Putain je l'adorais mais je faisait trop de route alors je l'ai revendu ........

pour le moment le rav va servir à faire nos premieres armes et on montera en puissance plus tard[/quote] Oula, maman est passée par là...........

En ce moment l'alu est vraiment très cher, cherches en une d'occase sur le coincoin ce sera plus facile. Moi, d'occase elle m'est revenue moins cher que la feuille d'alu brut alors...........

Ouahhhh, t'as un 800DR dans ton garage, la classe.....

Sur certains 4x4 tu peut bricoler une cale pour éloigner ton ressort d'amortisseur de la voiture donc, tu rehausse. Mais bon, il faut que ce soit bien fait, si tu soudes un peu ???

tant mieux, vaut mieux etre A-péro plutot que A-bruti complet quoique , j'en ai vu plus d'un (et plus d'une aussi ) qui devenait A-bruti apres avoir A-buser de l'A-pero [/quote] Tu me connait ??????

Certains amortisseurs acceptent une rallonge d'une longueur donnée ( et raisonnable ) d'autre pas, si il sont d'origine ça m'étonnerait.

je ne dis rien, je ne dis rien, je ne dis rien, je peux pas, je pleure de rire allez si, je dis : ca va bien etre la premiere fois que je me plains que c'est trop gros OOOOOOOOOOHHHHHHHH, alors là, je crois que ça va chier !!!!

Un rav ça bombarde, il ne te rattrapera jamais M Michu.... PS : Le fait pas chez M LOEB!!!!

Ouaih, mais tous les matins pour aller bosser, c'est chiant de se farcir les rochers à enlever et à remettre une fois la voiture sortie...

T'es pas dingue, j'ai pas soudé sur le châssis, mon U entoure le châssis et un boulon de 19 presse le tout !!!!!!!!!! :geek: PS : regarde la première photo.

Oui, oui tout est renforcé les fers plats font 10mm par 60mm...

ps : mon système est super simple, il peut donc être fait sur tous les 4x4 avec châssis poutre, il suffit de changer quelques cotes.