erikson

je plussoie Henry 

un truc qui peu etre utile aussi (j'avoue que j'en ai pas,) c'est une trousse de secours  
perso faut absolument que j'en fasse une ..(surtout que lorsque je vais au bois, je suis toujours seul et j'ais juste un chiffon plein d'huille de chaine en cas de blessure ouverte  ....

par contre  si tu m'apelle en me donnant les coordonée ou  tu es planté ,,fait toi livrer des pizza pour 15 jours (pas sur que je te trouve du 1er coup , vu mes capacité avec ses bestiolle technologique   )

si ça le fait que de temps en temps , je pencherais pour le maitre cylindre (sans vouloir te démoraliser ..) , mais ça va super bien a faire sur ces charettes  

un 4X4treux avec qui je roule possède un globe 700  ,, ça a l'air préci (je ne saurais pas dire si c'est  mieux qu'une tablette ) en revanche , c'est hyper cher  (l'apareil et les cartes )

je roule avec des gars qui en on, et je taxe leur compresseur   

on t'aimais bien Matrol ....

chez AD tu devrais trouver ton bonheur  (bien prendre de la haute température )

il existe une graisse en bombe (avec de l'alu si mes souvenirs sont bons ) pour éviter ce phénomène 

Fronteriste a écrit:

T'en est où    

il est coinçé sous le coffre de la plate ,,y peut pas répondre ....

si tu as un glissement limité a l'arrire  (je connais pô les angloises ) il te faut de l'huille spéciale  

l'idéal serais de trouver la RTA pour savoir ce qu'il est préconiser dans tes boites et ponts ..
(je me rapelle pour le toy ,y'avais 3 sortes d'huille....boites, pont AV et pont AR )

AMHA ,si c'est moitié prix ,soit ca va pas durer ,soit ça va pas tenir longtemp ...

quand j'avais ma 306 ,je prenais mes pièces chez peugeot ,,avec une petite remise  ça me revenais moins cher que chez sudauto ou feu-rouge ...

.....la  remise en état pour le CT de la S5 ....

oui m'ais as tu compter les zotocolant roses et dalmatiens pour la déco de la S5 ????  parce que tu risque de doubler le budjet !!!
 


 

baby a écrit:

Fronteriste a écrit:

Bon le diagnostique est posé  
Courroie de distribution HS  

pas glop, désolée pour toi   

+1 .... 

j'ais un pote qui qoit toujours avoir son moteur au cas zou  (volant moteur cassé dessus ..)

Fronteriste a écrit:

je veux juste contrôler que les culbuteurs danse ou pas et stop j’arrête  

fails le tourner avec une clé par la pulie de vilo

démonte ton carter de distri pour  vérifier  
n'insiste pas sur le démareur ....

c'est plutot bien qu'il ne te reste pas trop lontemps sur les bras ..

dégonfles les pneus du front  



 

hades a écrit:

il me semble avoir vu du 10.9  dessus
après c'est peut être le materiau qui n'est pas bon !??

 ou le diamètre non filté ..

ou sinon chez AD

pour ton boulon ,prend pas n'importe quoi (c'est un filetage, une résistance, et longueur spéciale )
vas chez renault ça vaut pas une fortune  )

faut taper plus fort ,,pense à quelqu'un que t'aime pas  

fais toi un "cahier des charges"
1 budjet
2 court ou long
3 usage (j'ais cru comprendre que baby s'en sert pour le taf entre autre ..)
4 essence ,diesel ,gpl ..
....

...

si vous avez besoin de conseils,etc .. ,,n'hézitez pô

pas glop