Acapulco

Toujours aussi jolie, ta 190, Celts ! Quel pied que tu aies finalement renoncer à la vendre !!! Au moins, on est sûrs de la revoir !

laisse lui faire la surprise les gars soyer patient

quelle bordel les nouvelles injections

En fait, cette langue ne se parle pas, elle se crache.... Fais gaffe toi, j'ai créé un nouveau rang ce soir Attention PHIL t'es sur le PHIL du rasoir Une vieille habitude...

On croirait lire Pescarolo "calimero"

TDI effectivement car c'est Audi....mais moi c'est les mecs qui sont devant le fait accompli et qui n'y croie pas qui me font rire..... Je ne renie pas la victoire du gazout, c' est la maniére utilisée pour parvenir à la victoire qui me fais gerber !

Vais faire un sondage...voir à combien on met la pression à 100, c' est bien, mais regarde ce que tu fais, cette fois ci !!! Y'a quelqu'un qui a kekchose à regretter des autres fois ??? Comme dirais quelqu'un que je connais...ceux qui ont envie de revenir, ils reviennent J' ai juste eu une 'tite pensée passagére pour ce pôvre Plexi.... Mais bon, là, ça va mieux !!! Vas y, nettoie, mais mets du sel aprés parce que de ce temps là, ça va devenir une vraie patinoire !!!

Tu m'étonnes Au moins on a la paix maintenant... Tu m'étonnes ......certes on ne peut pas s'entendre avec tout le monde....certes il y a beaucoup de membres....mais ces surtout des cons ces derniers mois.... T'as remarqué toi aussi :D

oui oui vous avez raisons les copains , inciter le a se planter , pour etre bien sur que les ammortos sont encore bon. aller!! ma petite technique a moi: en arrivant sur un rond point , au lieu de contourner l'obstacle ... passer! carément par dessus sans ralentir , si la voiture continue a rebondir au bout de 200m c'est que les ammortos sont fatigués , par contre si la voiture rebondie sur le coté en faisant des tonneaux ca doit etre un autre problème , mais je laisse les pros de renseigner sur ca si eventuellement ca pouvais t'arriver .

Caesard, c'est toi ????? Tu t'étais camouflée, Ou bien ... tu es une TS :je ne:

Associer "atego" et "tapette", c' est pas gentil... ...pour les tapettes !!!

La vache, ça doit arracher, ça !!!

A mon avis cette réalisation a été faite avant que citroën sorte le break ami 6 . Je trouve que c'est bien fait et qu'il y a de l'idée . Je suis sur que le couvercle du filtre à air est peint sur ce modèle

merci miss et a tout le monde ben oui il manque tout l interieur en cam et exterieur modif sur lissage et 2 ou 3 chose en plus sur pc arriere que j ai oublier mais fin fevrier je pense car la c est les fete rt il manquera que la sono a finir

au moins

merciii pour le bloc sa prendra + de temps que prevue

vraiment jolie c'est toi que j'ai vu vendredi à St Saulve à 13h45 ? elle flashe moins en vrai c'est plus la propreté qui saute aux yeux ...

bon tuto

Y'a p'tetre une raison.....

Exactement... C' est pas mal, non ?

Superbe ces documents......les tofs également...

bon anniversaire Daniel .

moi jadmire le taf meme si c pas bo comme resultat! par contre bon courage pour la vendre

bien fab,par contre ya un truc qui me traquace par rapport au montage sur la mienne qu'on vas faire,sur le collecteur d'rsi avant le papillion en dessous de l'injecteur a froid tu a brancher la sonde qui etait sur la pipe d'admission d'origine? car a la base c'est une connectique juste d'air a cet endroit,je pense qu'on verra ca jeudi avec ton frere. biz mon loup!

Pas mieux....... Elle est peut-être clean.....mais si malheureusement ce n'est pas le cas......bonjour les réparations sur ce trop rare 55AMG...... Alors tu me diras : "tu la balances sur lacentrale à 10% en dessous de sa côte, et elle part dans l'heure".....mais en fait j'en doute. La mode du 208 est relativement propagée chez les jeunes (suffit de voir : Phil, Bocky, toi, moi.........euh non, toi t'es pas un jeune ), mais qui tapent dans des motorisations plus "modestes" type 320. Car même si le prix d'un 55AMG tombe à 10k€, qui ira en acheter un à 20ans, sachant que ca lui coutera un bras en assurance et CG ? Et surtout, quitte à taper dans l'AMG, autant aller sur du plus récent, pas forcément bcp plus cher, ou sur un bête CLK500 W209 : moteur increvable, pièces non AMG donc moins couteuses, revente plus aisée, confort accru, etc... C'est le genre de modèles qui finiront chez des passionnés dans notre genre, et qui pourriront dans un garage des années durant....