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Ben je dirais pas mieux ! Pour mon propre cas .. j'ai commencé donc je vais finir mais Si c'était à refaire .. je réfléchirais à 152.025.511 fois ... Nan mais je ne regrette rien car c'est un de ces pieds au volant !!! seulement au volant ... car quand tu fais les comptes .... en fait tu les fais pas !! @++ GodefroY

Nikel tant mieux pour toi !! C'est toujours délicat ce genre de prises de tête... Moi si un jour j'ai un soucis de turbo ... le plus tard possible !! Je penserais à Turbo Littoral (c'est ptét parce que c'est eux qui onty préparé le bestio avec roulements et axe inconel ??) @++ GodefroY

Salut à tous et toutes !! J'aimerais passer ma titine au banc comme elle est maintenant ... Juste pour voir ?? Sachant que j'ai une fuite à l'échappement mais je m'en fous un peu car je vais changer la culasse pour une préparée qui va aller bien (j'attends après ...) Y a t'il une date de prévue pour faire un groupir avec d'autres ?? OU me conseillez vous d'aller ?? etc etc ... Merc i d'avance @ Bientôt GodefroY

Bien le bonjour à tous et toutes ^^ Le reste de mes achats de la semaine ... Coupelles et Butées SKF pour aller bien avec les amortisseurs ^^ et les Ressorts Eibah -30 mm Le Freinage ... Plaquettes Ferodo DS 2500 de 306 S16 BV6 Les disques qui devraient aller bien avec ... Zimmerman et la petite surprise d'occasion mais en excellent état ^^ Sparco Roadster en Fibre 5,2 Kg Et les Rails Sparco pour la titine 205 neufs car j'ai eu ceux de clio ... (en vente sur Ebay d'ailleurs^^)

Alors des tites nouvelles ... J'ai reçu un colis tant attendu aujourdh'ui ^^ Voilà ... Ya plus qu'à monter pour la sortie dimanche à Croix en Ternois si tout va bien ?? @++ GodefroY

Oui mais là non !! rien de rien ^ heureusement sinon je serais déjà en train de changer la caisse car j'en veux une nikel ^^ Je suis pas un Parisien ^^ @++ GodefroY

Alors des news depuis le temps ... deuxième journée circuit à folembray il y a 2 semaines pas de soucis particluier ... Je commence à prendre des risques plus ou moins calculés (hihi ...) Tellement pas super toujours calculés que à 5 minutes de la fin de journée je me suis vautré comme une merde contre ce "#~é&@" de vibreur de merde qui dépasse du macadam et j'ai un peu plié des trucs ... - Pneu HS avec une ernie de 10 cm de large (sur la jante PTS ...) - Carrossage à la Gordini un peu que la normale ... - Roue reculée d'environ 1 à 1.5 cm vers l'arrière Mais je suis rentré comme çà avec une jante 1.9 sans aucun soucis ^^ Donc dans la semaine on attaque le démontage et on change le triangle (PTS neuf ...) et ben c'était pas çà ^^ La fusée oui !! mais que pour le carrossage et donc la roue est toujours en arrière on matte le berceau et on ne voit rien de rien !! même nettoyé et tout .. aucune trace de pli ou soudure dégagée ou autre ^^ on rechange triangle et fusée au cas ou (avantage d'avoir des pièces de GTI 205 et 309 ^^) et pareil ... entre SeB vérifie certaines côtes en dessous de la caisse à l'aide d'une pige et là .. Oh misère ^^ rien ne va !! Il m'annonce presque que la caisse est HS et tout .. enfin j'exagère ^^ mais c'était vraiment bizarre ! Du coup on a attaqué le berceau (merci SEB !!) et çà n'était que çà ... lol Voilà titine est repartie avec des cotes nikelles de chez nikelles à 0.1mm près ...

Et j'oubliais !! le chassis est aussi important quelque soit ton choix (MI16ou TcT) car c'est aussi lui qui te file du plaisir de conduire ... Mais à la limite çà coute plus cher que le moteur lui même ! Bon Courage ^^ @++ GodefroY

culasse origine ............... avec aac retaillé et poulie reglable Oui mais culasse origine quand même .... Soupapes origine non modifiées ... Sièges + Guides origine aussi ... Conduits non modifiés aussi ...

Bien sûr que si j'ai une petite idée du budget !! Mais bon mon projet est pas raisonnable du tout car en fait t'a pas besoin de cuir neuf refait par un sellier ou de jantes PTS neuves pour avancer plus vite ou plus fort ?? Si je peux t'aider de quelque manière que ce soit çà se fera par tél ou msn ? car sinon yen a qui risquent de tomber dans les pommes s'ils voient les chiffres ... 06.83.10.25.12 Mon problème c'est que j'ai voulu faire un TcT fiable ... et çà coute pitin de super trop cher^^ moi à terme je vise 250 cv avec un couple sympa mais pas trop car je veux un truc fiable ... on verra au banc ?? c'est pas encore fini ! @++ GodefroY PS : Le MI16 s'il faut avec une bonne boite à couple très court est déjà un excellent compromis poids / puissance et plaisir de conduire ... ah oui. j'oubliais le budget aussi !! car bien plus fiable sans mettre trop de roros !

Oui damiano .... je n'ai fait que 8.706 sec au 200 mètres Départ Arrété à Magny cours ... Avec : - culasse 100% origine - Pression 1 bar sans boost - Gestion 100% origine En gros c'est très prometteur mais avec la gestion d'origine je sature pas mal avec la pression d'essence et çà déconne parfois ou souvent à l'appuyée sur l'accélérateur ... Mais j'avoue que çà se défend pas trop mal quand même ! Fin du HS ... @++ GodefroY

Yop ^^ Ben c'est quand tu veux .. mais pour le momentdepuis qqes jours j'ai de gros soucis avec ma messagerie internet et MSN .. alors s'il y a urgence on se tél ?? @++

Moi je l'ai acheté chez LEFRANC à Lille ... 18 € environ !! 2-3 fois moins cher qu'un Touning !! Façade Inox et connectique Laiton ... Demander Alexis de la part de GodefroY

Moi j'avais 3 manos de la Marque HI Spec ... ET grâce à celui de pression de turbo ... J'ai flingué une culasse à 700 € (sans le prix de la culasse!!) Alors je suis passé en glycérine (l'aiguille est dans un bain d'huile ??) et le pire c que je n'ai payé que 18 € le mano de pression de turbo !! 0 - 2.5 bars Enfin voilà ... Sinon le mieux est de le tester sur 2 autres caisses en turbo pour avoir un référentiel ?? Bon courage mais sois bien sûr car sinon ...

Normalement oui ... Mais pour le moment j'attends la nouvelle culasse alors pas avant la rentrée ! @ Suivre ...

Pour faire court .... Grosse galère de culasse la semaine dernière juste avant le départ pour Magny Cours ... C'est pour çà que j'ai pas posté .. excusez moi ^^ Meilleur temps à 8.706 sec 200m en DA Pression de turbo à 1 bar Malgré une culasse 100% d'origine car j'ai explosé celle qui était préparée à cause d'un mano à 50 Euros !! J'étais aussi en gestion d'origine non retouchée ... Donc tout ceci est très prometteur avec la nouvelle culasse qui arrivera à la rentrée et la sybele + la reprog et les 1.5 bar de sural ^^ ?? @++ GodefroY

POur faire court ... 205 MI16 te faut trouver une caisse très saine à moins de 1000 € sans frais de carrosserie (çà coute cher !!) Trouver un moteur à refaire (600-1000 € de budget total) Collecteur 309 GTI16s Gestion MI16 ou 309 GTI 16 (Faisceau calculo) 1500-300 € Raccourcir la pipe d'admission du MI pour pas toucher au refroidissement de la 205 ^^ (Qqun qui soude l'alu ?) Freinage Avant à la hauteur (au moins du 307 HDI ?? j'en vends à 350 € ^^) Trains Arr de 1.9 ou 309 ? bon amortos ...? (jyaba ultra SR) environ 250 € les 4 Etc etc .... là tu as le budget pour un mi 16 d'origine ... c pas mal mais pas surpuissant ^^ tu ajoutes une volant moteur allégé à 4 kgs (250 €) un embrayage qui va bien ? Poulie damper + vilo + volant moteur + mécanisme d'embrayage allégés et équilibrésx ...? (qqes centaines d'€ ) Euilibrage des pistons (un détail ^^) etc etc .... çà monte très vite mais là tu as une 205 MI16 qui gratte une astra GSI qui marche très fort à Cambrai il y a pas si longtemps .... Ah oui !! TRES IMPORTANT pour pas dire vital ... un Couple court !! tout dépends de ce que tu trouves ... mais les rares c'est 200-300 €) Voilà .. j'ai pas fait le total mais çà monte très très vite !! Bon courage dans ton choix ^^ @++ GodefroY Oublies le TCT car d'origine çà marche le temps que çà marchera .... Et si tu prévois des frais .. la facture monte très vite ...

Quel bel exemple !! Merci ^^

héhé oué !! Tu vas faire ou ta reprog ?? Le prix est de 960 € livrée TTC avec les différents connecteurs manquants et le capteur de pression de turbo Bosch à 1,5 bar ... (car celui qui va plus haut en bosch c'est 300-400 € alors voilà ... @++ GodefroY

Oui Technomap j'ai entendu du pour ET du contre ... En tout cas çà serait du 100% pur gention optimisation .... et le prix est de 750 € + surpirses éventuelles ... Le problème avec eux c'est le déali car leur technicien est en congés mi juillet .... Je verrais bien .... Pierrot ?? il a fait ou sa reprog ?? (pas chez ATH ??? arff merdoum ^^ c'est plus fort que moi ...)

Voilà ma dernière acquisition .... Il s'agit de la version 4+

Voilà ma dernière acquisition .... Il s'agit de la version 4+

ben oué pas de risque d'entendre du mal .. ils choisissent leurs projets ^^ Dès qu'il y a besoin de compétences ya plus personne .... Oui je suis vraiment dég pour Magny Cours ... on verra bien ^^ C'est de ma faute aussi je m'y suis pris un peu tard ....

technomap le font sans problème ... Il leur bien évidemment toutes les caractéristiques des pièces montées sur le moteur ... et les données de l'AAC ou autre .. comme l'a bien dit Sull ^^ Je reste convaincu qu'une reprog reste la même quel que soit le moteur ou la marque qu'il y a derrière !!

POur info ... çà n'aidera pas certains d'entre vous mais ... Le moteur a été fait et préparé par JUlien 86 de JSO ... CE QUI ME DERANGE LE PLUS DANS CETTE HISTOIRE CE N'EST PAS LE FAIT QU'IL AIT REFUSE MA CAISSE ... A LA LIMITE JE PEUX CONPRENDRE S'IL AVAIT DE VRAIS ARGUMENTS ... Mais là .. dire ah ben non je fais pas 205 car c'est dla merde ou parce que j'ai déjà eu un soucis .... là je suis véritablement MORT DE RIRE ^^ Comme je l'ai déjà dit .. il n'a même pas pris la peine de me reçevoir pour voir ma titine et moi-même ? Ne vous inquiétez pas .. ma caisse n'ira pas chez ATH ... je suis vraiment dans la merde pour Magny-Cours mais bon ... on verra bien ^^ Pour damiano .... Faire une Prépa sur un HDI ou TDI .... te fais même pas chier à aller chez ath .. un simple boitier additionnel aura le même résultat ^^ (même un Power System ... lol)