god205tct11

Mdr ^^ C'est nul mais çà change ... Ma préférée c'est celle avec le caddie ^^

Trop trop fort ^^

Oui ! Mais bon ... tcT c''est fini ! Place au speedster turbal qui tute 10 litres voire moins ...

Normal la différence de conso ... La gestion 'était peut être pas optimisée ? Une 205 GTI consomme 7-10 litres ... mon tct euh ... je dirais 20-25 ^^

J'ai bien rigolé ^^

Punaise pas cher !! Glastint c('est juste 2 fois plus voire 2.5 ... Jolie ta 407 coupé mais je préfère quand même ma 406 V6...

dsl j'ai pas venir la voir ... je t'appelle ds que possible ... si tu la vends pas grave ^^

C'est quoi cet intérieur ??

çà tombe le gars est assuré au tiers ... il aura tout perdu ^^ Dommage ! J'en cherche une justement de 306 TD ou DTurbo si jamais ? Mécanique indifférent ou trains je m'en fous mais je veux carrosserie nikel !

Mais di rien m'sieur ! Bonne route !

Nikel ! mais finalement c'était quoi le souchis ?

Oué presque 2 semaines d'hopital ... c'était long ! çà m'a pris comme une envie de pisser cet aprem au garage J'ai envie de rouler avec ma titine T8 ! à suivre !

Salut ^^ J'ai lu la répoonse trop tard ... mais oui si on met la butée c'est mieux ... je voulaixs juste te dire qu'il y a 2 modèles de butée car normalement tu peux pas mettre en place la boite si ta butée est mal placée ... Je suis désolé pour toi c'est trop con quand même Tiens nous au jus ! @++ GodefroY

Alors voici la photo ... vue d'ensemble ...

sisi très bon et conseillé ^^ Si ton turbo dégage à cause de la chaleur, c'est pas à cause de la couverture ... c'est tout simplement parce que çà chauffe trop ... donc mauvais mélange air/essence ou que ton turbal c'est dla merde ? enfin c'est mon idée ... @++ GodefroY

ronald ? tu as mis plein de fois la même photo avec la même caisse ... Tu as pas de 205 gti blanche des fois ?

Merci Dim ! ptét moyen de réduire pour cadrer si la définition le permet ? puttin ces clito cup rs3 machin nous on fait la misère ! celle qui me suit çà allait encore ... mais les 2 blanches et la v6 jaune ... là je l'ai eu dure ! à voir si j'étais pas déjà à 500 grammes ... PS : on voit bien comment il reprend au freinage ...

C'est vrai qu'elles sont sublimes ! Mais OU SONT LES FEMMES ?? je suis déjà dehors ...

Bon alors ce midi démontage ... et il a pas fallu beaucoup de temps pour comprendre ! Disons que le turbal boge du collecteur ... on regarde et toutes les 4 vis qui le serrent normalement sont deserrées et pas un peu ! donc du coup çà a dî chauffer sévère autour là ou il y avait une fuite de la couverture thermique et hop direct vers le faisceau de la 205... tout a bien eu chaud !: Photos à venir

excellent ma photo ! merci david ^^ tu ne as pas une autre ou je me tappes pas la honte ? en tous cas elle vire bien à plat la mémère ^^ limite on dirait que je fais demi-yout tranquilou sur la piste ... à part ma tête qui suit le mouvement ! de bien belles photos en tout cas ! David ? ta GT l'a joué très soft sur la piDste non ?

Salut à tous ^^ Alors un peu de nouvelles de ma titine... Ben alors quaife monté et oui a va mieux ! c'est bien plus propre mais çà cire encore en 1 et 2 ... même avec les toyos r888... Il y a plus efficace mais c'est moins conduisible en ville ... Depuis j'ai tourné à Folembray et hier à croix en ternois et tout va bien ! Sauf ue hier j'ai fini la journée à 0.5 br donc je ne sais pas ... ptét juste une fuite de sural ou alors un turbal ... ? à suivre ... Ce qui est bizarre c'est que je monte direct à 0.5 ou 0.6 suivant le rapport mais que je n'ai aucun boost ... alors je ne crois pas trop à la fuite ??? çà tombe ça a commencé il y a un certain temps car je ne regarde presque jamais ma pression de turbo ... Ah oui aussi autre symptôme ... de la fumée sort du turbo .. (avec la couverture thermique ... (est ce elle qui brûle encore ou le turbo qui n'est plus étanche ...??)

et 1 turbal pour L'Monsieur 1 !! Ben oué vlà 1.4 bar ... déjà à1 c'est dur de rester fiable ... Promis l'ami ^^ je ne te doublerais plus sur circuit aussi viollement ... (à 0.9 bar^^) Bon courage et content que tu aies trouvé aussi vite ! @++ GodefroY

Merci à vous ^^ Oui des conseils éclairés sont toujours les bienvenus tant que c'est constructif ^^ Keutain il y a 1 an j'avais pris la sybele car j'avais de gros soucis de réglages ... Il n'y avait pas moyen de mettre la bonne pression d'essence avec la pression de turbo ... soit elle déconnait à bas régime ... soit en accél ... soit en haut ... à ce jour elle va à peu près bien même si elle est trop riche (mais je préfère un poil trop plutôt que pas assez ^^) Et pour me payer cette bestiole j'ai revendu ma sybele ... En effet j'ai préféré mettre des sous dans un chassis plutôt que d'aller chercher encore 10 ou 20 ou +++ de CV pour motricer encore moins ... là déjà c'est dur dur ...alors on verra bien !

mon passage au banc n'est qu'à titre indicatif alors les 252 cv annoncés on les confirmera ou ou passera plutôt à 230 ... sur un vrai banc ^^ Le sien qui est en cours de montage ou un autre qui a fait ses preuves on verra bien !!

Oué merci !! Sisi c'est un fou ^^ il a rien dit mais il a pas été jusqu'au rupteur de 5 ... et le prob c'est que comme je n'ai pas de compte tours ... on a aucune idée de là ou il s'est arrété ... je ne sais pas si la courbe s'arrêtait là mais à la première prise de courbe il a simplement halluciné car les traits sortaient de sa feuille ... loic qui était avec nous (je ne sais plus s'il a vu ce moment précis du regard du monsieur banc ?) mais seb (tct gris ) aussi lui l'a vu et il choppé une barre de fou tellement c'était gros ^^ après on a parlé et parlé ... et le mieux est de la repasser à la rentrée ... il m'a proposé de faire les premiers tests etc etc ... on verra bien mais j'y retournerais çà c'est sûr ! on avait aussi un soucis de motricité (la mienne est seb aussi pour le couple^^) alors il nous a bien montré qu'avec le nouveau banc plus de soucis car les rouleaux sont usinés pour accrocher ! encore une fois ... on verra à la rentrée !