Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gsi2l161

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    848

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gsi2l161

  1. gsi2l161
    Bien sur que j'en suis content, ca marche vraiment bien.
  2. gsi2l161
    J'avais pas suivit la premiere commande donc je les ai acheter moi meme. Nettoyage avec le shampoing sonax,psr, peb et collinite Et les gants, pads et microfibres qui vont bien. Merci pour vos conseils
  3. gsi2l161
    elle arrache son slip avec les jantes de la turbo ta mis combien de temps poru lé nétoyage ? 3jours lol, il fait vite noir et froids donc j'ai d'abord nettoyé puis lendemain psr et peb puis lendemain cire. Mais sinon une bonne aprem ca doit le faire Bonne question, christine travaille le vendredi soir et je vais la recherher donc c'est assez difficile de bouger. Mais un jour viendra j'espere
  4. gsi2l161
    Une petite photo après un nettoyage minutieux avec les produits qui vont bien. Malheureusement il faisait deja noir j'en referais plus tard (si elle reste propre lol)
  5. gsi2l161
    Superbe projet, a suivre!
  6. gsi2l161
    Tient voilà une video que j'avais faite au ralenti (imagine a l'accel) https://www.dailymotion.com/gsi16/video/x6k4zw_ligne-omp-inox_auto Perso j'ai eu des pv pour ca et meme en dehors de la police, c'etait chiant pour moi aussi. Maintenant avec une gr A (avec inter) c'est beaucoup mieux, le bruit n'est pas le meme du tout.
  7. gsi2l161
    Ca me rappel la mienne, j'aimais bien cette voiture mine de rien. Sinon pour la ligne ne met pas une inox sans intermediaire... ca devient une misere au quotidien, je parle en connaissance de cause...
  8. gsi2l161
    Dans ton profil met "oui" a toujours autoriser les HTML
  9. gsi2l161
    Franchement bien fait.
  10. gsi2l161
    Y a un http en trop : http://www.fr.garagetv.be/chaines-videos/lolyr0se/Vive_l_hiver.aspx
  11. gsi2l161
    Pour l'instant ca restera comme ca, de toute facon c'est la gestion d'origine quand je passerai en ph3 la je verrai. Pour la pression je suis deja au max pour la gestion d'origine.
  12. gsi2l161
    Moi je veux savoir quel est le risque a roulé trop riche? A part consommer, pas tirer le meilleur du moteur est ce qu'il y a un risque. Parce qu'on parle souvent des risques de tourner trop pauvre, mais trop riche?
  13. gsi2l161
    Le CT a été passé avec succes ce matin
  14. gsi2l161
    Ben inscrit toi ca prend 2s lol
  15. gsi2l161
    C'est clair il faut aussi que la moto tienne le choc. Une autre connu, lui n'a pas eu de chance
  16. gsi2l161
    Ca va, ca fait pas "trop" je pense.
  17. gsi2l161
    Dommage
  18. gsi2l161
    J'adore!!
  19. gsi2l161
    Qui part en Renault fini la tete sous le capot!
  20. gsi2l161
    Deja vu
  21. gsi2l161
    C'est monté, je suis a 11.0 en pleine charge. C'est pas trop riche? J'ai laissé la sonde d'origine dans le compartiment moteur pour ne pas avoir de code panne (rechauffement de la sonde). Il me semble qu'il est possible de mettre une resistance, mais quelle resistance?
  22. gsi2l161
    Le prix des disques y doit faire mal aussi
  23. gsi2l161
    J'ai payé 210 euros, ca depend la valeur du dollars, j'aurais du le commander avant Pour simuler la narrowband je pensé me repiquer sur la fiche de la sonde lambda d'origine. Si t'a des infos ou des conseils sur le montage n'hesite pas
  24. gsi2l161
    Wideband Innovate reçue, y a plus qu'a essayé de monter ça...
  25. gsi2l161
    Après verif ma sonde lambda est HS. Tant qu'affaire je veux racheter une sonde large bande qui pourrait aussi simuler la sonde d'origine. J'ai 2 sonde en vue : http://www.diyautotune.com/catalog/innovate-standalone-gauge-blue-gauge-p-153.html http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLX-DM-5-SM-AFR-Wideband-Air-Fuel-Ratio-O2-Sensor-kit_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1367Q7c39Q3a1Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem400001327475QQitemZ400001327475 Ma question est concretement comment ca fonctionne et comment brancher cette sonde sur l'ecu d'origine pour simuler une bande etroite?

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...