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m.dia111

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Tout ce qui a été posté par m.dia111

  1. m.dia111
    voici quelques news : apres 3semaines d'attente, mes nouvelles puces sont arrivées ! j'ai donc monté mes puces EDS phase2 et mes bougies froides. j'ai reglé la pression a 1.3bar en boost et 0.9bar en constant : quel difference !!! ca pousse fort jusque 7200trs sans s'essoufler !!! j'ai acheté un echangeur EDS pour pouvoir profiter pleinement du stage 2 ;)
  2. m.dia111
    MDR !!! et le rebeu qui s'enfuit !!! looooool
  3. m.dia111
    trop fort !!!
  4. m.dia111
    nikel ton projet !!!
  5. m.dia111
    j'ai acheté mes puces a Cheval noir. je dois en avoir d'autres tres bientot oui j'ai vu la video : impressionnant
  6. m.dia111
    voila pourquoi je recherchais un carrosier : la peinture sur mon aile commencais a cloquer ... en prime, mes nouveaux manos (pression turbo et t° huile) :
  7. m.dia111
    salut a tous, la voiture demandant plus de poneys, je me devait de lui en donner voici un shema tres bien fait sur le stage 2 EDS Motorsport : voici l'avancement de la prepa : j'ai acheté des puces EDS phase2 mais elles ne fonctionnaient pas. j'en attends d'autres sous peu. mon regulateur de pression d'essence a été "frappé" pour passer de 3bar à 3.5bar achat d'un echangeur universel de 8litres, avec manchons reducteurs 63/51 en silicone bleu bougies dites "froides" bosch fr6dc place aux photos :
  8. m.dia111
    super taf ! alors, tes impressions ?
  9. m.dia111
    TROP LA HONTE !!!!
  10. m.dia111
    ha merde ... desole pour toi mec ...
  11. m.dia111
    deja vu cette 106 : c'est une rallye
  12. m.dia111
    trop fort !!!
  13. m.dia111
    Pat, tu etais en phase 3 EDS ?
  14. m.dia111
    bien joué !
  15. m.dia111
    truc de fou ... c'est impressionnant !
  16. m.dia111
    superbes photos ! les GTT stocks sont vraiment de superbes voitures !
  17. m.dia111
    +1 !!! ils sont cons ces anglais :!lol:
  18. m.dia111
    super achat ! prudence sur la route ! tu verra, c'est que du bonheur
  19. m.dia111
    super boulot mec !
  20. m.dia111
    Pour un tct, le mieux si tu veux en sortir un bon 200ch, c'est de mettre tout de suite un turbo T3. avec ca, tu aura tes 200ch, par contre je sais pas si la fiabilité est au rdv ! demande a godefroy, il a mi un T3 (ou similaire) et sort environ 240ch avec l'injection d'origine (par contre je sais pas si il a pas un moulin renfordé !). sinon avec juste un tct, et de la pression, tu auras un petit 200ch mais le turbo fera pas long feux ! Regarde celle a mon frere avec 900gr il est a meme pas 190ch et il marche deja bien (tu te rappel je pense ). Pour le temps passé regarde c'est exactement ce que tu demander ! http://perso.orange.fr/jso/17/turboct.htm
  21. m.dia111
    ben oui
  22. m.dia111
    super boulot vivien ! bon courage pour la suite ;)
  23. m.dia111
    alors, mon verdict apres 60kms: ca pousse plus fort !!! j'ai gagné pas mal en acceleration et reprise. en ville, c'est un regal :D : je n'ai pas testé la pointe. parait-il que tu ne perds rien, voir meme que tu gagnes puisque le pignon te permet d'atteindre le rupteur en 6 (impossible avec un pignon en 15) donc pour le prix, je suis pleinement satisfait !
  24. m.dia111
    salut a tous, quelques news du bandit : cette am, je suis passé chez moto expert pour faire monter un pignon de 14 (au lieu de 15). la moto part plus tot et bien plus fort c'est tres agreable en ville puisque le moteur est un peu plus haut dans les tours et grimpe plus facilement. cette modif m'a couté la somme de ... 29,50€ main d'oeuvre comprise je pense que c'est LA modif a faire. Pat, fonces chez moto expert quelques photos : et le pilote
  25. m.dia111
    et ca sert a quoi un mano comme ca ???

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