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m.dia111

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  1. des que tu aura ton K100, faudra retester a deux pour voir si tu as gagner bcp. vivement que tu passes au compresseur, ca va etre une turie cette CTR !
  2. tu combien quand tu accélère sans rouler ? je sais pas combien j'ai en roulant je regarder la prochaine fois que le tct sortita. Par contre on dirai que certain on pas compri mes propos, quand je dis que l'aiguille est sur le -0,1b, c'est moteur etaint !!! lorsque le moteur tourne au ralenti, je suis en depression donc l'aiguille est environ a -0,6b (a peu pres je sais plus bien). mais donc j'aurai aimé savoir si il fallait que je prenne le -0,1b comme reference (le 0b quoi), et donc lorsque je suis en suralim, je dois rajouter 100gr pour avoir la vrai valeur. Merci
  3. bonjour les amis, Petite question car je ne trouve de reponse nul par ! Mon mano de turbo (de marque VDO quand meme), a l'arret, est a -0,1b, donc du coup est ce que je dois enlever aussi - 0,1b lorsque je lis ma pression en sural, ou ... Vu que je souhaite rajouter un peu de pression, se serai sympa de pas tourner avec trop de pression pour une connerie. Merci
  4. bon, apres, il sera tres difficile de descendre plus en reprise ... moins de 3 secondes, c'est quand meme un record !
  5. voici la videos du 80 a 120 https://www.dailymotion.com/m-dia/video/4228247 et le 100 & 215 (avec un 100 a 200 forcement !, en 14sec environ) https://www.dailymotion.com/m-dia/video/x2imqo_tct-650-gr-100-215
  6. petit deterrage de post, sotie du tct ce soir, donc test avec reservoir au 3/4, entierement stock, encore la roue de secours crick et autres et moteur turbo a pression d'origine. seul dans la voiture 80 a 120 .......... en 3 ......... 3,2sec 100 a 200 ........ en 5.............. 13,5sec je met les videos sur le net des que possible, mais prise avec mon tel !
  7. ATH a une reputation : s'il choisi ses caisses pour les prepa, sa reputation va pas faire long feu ... s'il etait si balaise que ca, il aurait relevé le challenge... visiblement, il prefere tapé dans de la bonne grosse caisse, plutot que dans de la 205 ...
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