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pierro05

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Tout ce qui a été posté par pierro05

  1. T'inquiète je suis passer par la aussi mais après sa va mieu Bon courage pour la suite.
  2. Une petite mise a jour ... Voila le collecteur fini : L'ensemble turbo/collecteur avec raccord sur mesure et durite en téflon, le tout pret a monter. montage de l'ensemble turbo/collecteur: Le bloc prend enfin sa place dans la charue: Mise en place de la pipe d'admi: Mise en place de quelques durites, regulateur de pression d'assence, récupérateur d'huile: Quelques durites en attente de montage: Circuit d'eau quasi terminé: Mise en place du faisceau moteur, encore quelques modifs et s'est bon: voila sa avance, bientot la sortie
  3. il démonte le dodge ram, pour en avoir vu un tourner sa arrache et le bruit du srt10, powwaaaaaa!!
  4. ah moi pas avoir compris. Tu prends en considération ton -0.1. Mais ton mano ne dois pas etre bien étalonné, faudrait le démonter.
  5. normalement ta caisse au ralenti tu dois avoir une dépression de -0.5bars environ. Bizard que tu as que 0.1bar mais je connais pas ta voiture. Et tu ne dois pas rajouter tes 0.1 bar, sa n'a rien avoir.
  6. Normalement, tu as des points d'encrage juste en dessous des portes avant, tu peux y mettre des chandelles ou sinon tu trouves un endroits bien caustaud.
  7. Merci pour les coms L'arceau je l'ai eu en belgique et se n'ai pas a monsieur trunks ;)
  8. Nan c'est les photos du gas qui m'a vendu l'arceau. Sinon oui dans quelques temps j'aurais une GT a vendre si sa intéresse.
  9. je prend mon temps maintenant. Sa me fait rire car y'a plein de personnes qui attende la sortie de la licorne bordeau.
  10. héhé oué !! Tu vas faire ou ta reprog ?? Le prix est de 960 € livrée TTC avec les différents connecteurs manquants et le capteur de pression de turbo Bosch à 1,5 bar ... (car celui qui va plus haut en bosch c'est 300-400 € alors voilà ... @++ GodefroY Correct le prix, moi je l'ai eu moin cher. Pour la reprog je sais pas encore, j'ai quelques idées, on verra
  11. Faut rester Zen les gas, je sens pas mal d'énervement. J'ai pas d'opinion sur ATH mais s'il ta refusé s'est qu'il avait ses raisons. Il y a aussi bvo qui font de la reprogramation.
  12. Mouai pas trop d'accord avec vos réponses. L'allégement permet une amélioration de la monté en régime. On l'a déja fait sur plusieur voiture turbo et pas de perte de chargement turbo. Il faut pas trop enlever pour ne pas fragilisé le VM. Mais 1kg voir 1.5kg en moin s'est très bien. Chez deviane s'est un bon rapport qualité/prix.
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