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Cereal1

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Tout ce qui a été posté par Cereal1

  1. Cereal1
    Dans un controle technike, se sont les organes de sécurité qui sont vérifiés, en aucun cas les piéces macanique comme l'embrayage ou l'alternateur, ils regardent plutot, les freins, les pneus, les ceintures de sécurité et compagnie !!!
  2. Cereal1
    dans les autre vidéo sur le coté on voit aussi ke la 106 bouffe une nissan 200SX et apré une BMW E36 328Ci !!!! C'est dingue kan même j'en veux une pareil
  3. Cereal1
    Sur ma vieille 205 carbu double corps, ca le fezé bien kan j'enlevé le silencieux !!!
  4. Cereal1
    Ah oué merde, ah le boulets !!!
  5. Cereal1
    Bah oué si j'me trompe pas, les soupapes n'étant pas refermé a fond kan le piston remonte, bah le piston clake dans la soupape, et là c'est le drame !!!
  6. Cereal1
    600fr fait environ 90/95€ mdr +10
  7. Cereal1
    Pour décalé l'allumade, ca se situe sur la bobine, là ou il y a les fils ki parte vers les bougie, normalement c'est la tête d'allumage, et ca tourne !!! Ca se régle quand le moteur tourne avec un pistolet stroboskopike, et donc pour le déréglé suffit de le faire tourné !!!
  8. Cereal1
    Bah déjà si c'été monté d'origine, j'voie pas pkoi c'est modifé, changer des paramétre pour kelle respire mieux d'accord, mais faut au moin prendre soin de remonter les durites comme avant !!!
  9. Cereal1
    Dans les trucs comme norauto, ou feu vert, j'pense ke tu doit pouvoir trouvé ca !!!
  10. Cereal1
    +10000
  11. Cereal1
    Moi non plu !!!
  12. Cereal1
    Certainement !!!!!!
  13. Cereal1
    Bah moi pour mon compte personnel, j'devré pouvoir récupéré gratos des freins de 206 CC 1.6l 16s, mais le probléme c'est que je c pas quand. Et donc apré oui changé le maitre cylindre, et ca devré normalement freiné un poil plus fort que l'origine. P.S. : Pour le maitre cylindre un diamétre 23.8mm de 405 fait l'affaire si vous n'avez pas l'ABS, par contre pour ceux avec ABS, il en faut un de 406.
  14. Cereal1
    Est ce que c'est écrit kelke part dans le code de la route, le nombre de veilleuse réglementaire, et la place ke doivent prendre celle ci ???? Parce que ya certain agent de la marée chaussée ki mette des prunes sans connaitre leur code de la route !!!!!!!!!
  15. Cereal1
    Source Pioneer, et encientes Pioneer, j'avé un Sub Pioneer et un ampli JBL. Et donc au magasins il m'avait filé des autocollants Pioneer parce que j'avait l'air FAN !!!!
  16. Cereal1
    Peut etre la richesse du mélange air-essence !!!
  17. Cereal1
    Oki, bah alor j'te souhaite bon courage pour trouver ton bonheur !!!!
  18. Cereal1
    Tu doit pouvoir récupéré le maonchon en accordéon sur l'instalation dorigine normalement, c pas tip top, c'est du provisoire, mais au moin c'est monté !!!
  19. Cereal1
    Pour info, cette piéce avec les deux rotules, je l'avait sur mon ancienne 205 XS de 1987 !!!!! PS : dsl pour le détérage du topic !!!
  20. Cereal1
    Moi c'est tout bon le mien est résolu, c'été bien l'alternateur, mais je pensé a ca suite a son probléme !!!!
  21. Cereal1
    Je pense a l'alternateur, car ca m'est déjà arrivé, en pleine nuit tu te retrouve sans phares et au bout d'un moment tu cale, et là tu sort ton portable pour appelé un taxi !!!
  22. Cereal1
    Ce message n'as rien a faire là !!!
  23. Cereal1
    Alors pour résumé la différence entre ET, Quick, Sport et S16 !!! La tole c'est la même, les freins sont différents, les amortisseurs aussi. Les barres anti roulis et barre stabilisatrices, sont plus grosse sur S16 que sur les ET, Quick et Sport, mais sinon c'est le même principe. => Moins de Puissance, donc moin gros chassis !!!!
  24. Cereal1
    Est ce qu'elle a du mal a démarré ? Et est ce que tes feux éclaire bien (assez loin) ???
  25. Cereal1
    Vous avait penser a l'alternateur ???? Ou un probléme électrique, genre batterie ou nimporte quoi...

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