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106 sport

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Tout ce qui a été posté par 106 sport

  1. prend une aiguille et fais la entrer dans les gicleur ....soufflet de l air dedans c est inutile sa repousse la saletee dans le tuyau .......
  2. oui poncer au 80 a sec ....mais aussi ...accrocheur plastique diluant anti statique et appret................et effectivement peut etre qu un renovent suffirait.........
  3. le cata est sur la 2eme photo............
  4. +1 si tu caches mal bonjour le boulot.... et bon courage pour le demonter ce st vraiment chiant...et bon courage aussi pour que la peinture accroche dessus....vu que c est un peu granuleux c est une technique bien speciale............... mais avec du courage tout est faisable............
  5. il faut tt simplement changer l ail ar ..c est faisable en redresseant mais avec du mastic bien sur .......................et pour changer l ail il y a des decoupes bien specifiques a chaques constructeur donc ne pas faire nimp ............ c est dit dans la rta du vehicule(revue technique)
  6. non ce n est pas les meme mais en bidouillant tu peu meme mettrer un pc de 406 lol
  7. ben pour le faire propre il faut couper soigneusement la barre d echaques cotes .ensuite il faut vibrer(bandes de tissu ) appreter et repeindre .et une fois repeinds on croirait d el origine
  8. [quote="cladusmanus"]voila j'ai un pote carossier qui me le fais et donc il me prends 80 euros tout compri....je suis trop happy lol[/quote a ben c est cool pour toi .80 e c est vraiment pas cher pour refair un pc
  9. oui mais entre une poignee d eboite a gant et un pare choc ya une difference quan meme...... enfin cela reste mon avis .........
  10. de rien je t en prie.... mais quant je dis bombe = merde . c est a toi d evoir au final ..moi je parle en connaissance de cause car quoi que tu fasses le resultas ne sera jamais pareil qu au pistoler .ce sera propre mais sans plus quoi......
  11. bombe= merde...................................
  12. alors sa c est un sexree taf de faire des element genre chrome.....600.800 .1000 .2000 .et 3000 a l eau . ensuite un bon coup de belgom alu et l histoire est reglee... en fait le 600 et le 800 vont te servir a poncer et le reste du paier que tu passera te servira a atenuer les rayures du 600 et 800 elles seront donc minim et un bon coup de belgom alu suffira
  13. salut.si ton pc est nikel .tu as juste a casser le brillant (500 a sec) et a peindre .mais si il est abimer genre rayures etc la il faut donc egaliser au 240 et 320 a sec et ensuite reapreter ...aux differents endroits . ensuite viendra le poncage de l apprete et du reste du pc (tj au 500 a sec et ensuite peinture qui d apres la photo de ta tuture est du ekq (rouge lucifere et vu que c est une teinte a faible pouvoir couvrant je te conseil d en prendre 400 g et la meme quantte pour le vernis ............
  14. station de peinture acrylique'peinture + vernis) monocouche = brillant diresct (pas besoin de vernis )
  15. pour faire tenir la peinture sur du plastique il y a une methodologie bien specifique voici les differents produits....que j utilise frotter les retros au 240 a sec degraisser un voile de diluant anti static 1 voile d accrocheur plastic 2 couches d apprets special plastique. certains utilisent d autre produit mais en ce qui me concerne cette methode fonctionne tres bien je n ai jamais eu un probleme
  16. il est visser de chake coter et coller a la colle a pb il me semble.......
  17. a mon ancien taf (de carrossier )on passeaient des voitures entiere au diluant quand y avait un voile de peinture alors aucuns risques c est sur .......
  18. oui moi aussi je trouve que c est cher ...tu peux avoir nettement mieux pour 341euros.......
  19. le diluant n enleve pas le vernis .il faut le passer avec un chiffon bien imbiber et essuyer tout de suite avec un chiffon sec par derriere.....il enlevera les reste de colle mais ne redonnera pas un aspect neuf a la peinture........
  20. il y a une petite bite en plastique qui rentre dans la doublure de l ail et a coter une vise torxe ou de 10 si je ne me trompe pas avec une cage souder sur l ail qui permet de serrer la vis .si celle ci est cassee .tu perces un peu plus loin .tu mets une vis de 10 ou torxe et un ecrou par derriere ca fera le meme effet
  21. si le peugeot se voit encore un peu. c est que tu n as pas assez frotter
  22. +1 le pousser doucement vers l avant et soulever delicatement larriere du clignotant ...sa vient tout seul..
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